DAYTONA:デイトナ

全く問題なく使えてます。
ダンパーもちょうど良い弾力で、メインスタンドと接触する際の音がとても静かです。硬いものだとカンッと音がしてしまうので、夜間の取回しも気を遣わずにすみます。

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ペイトンプレイスのキャブトンマフラーと併用。ラバーもセットになっており、お得だと思います。

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マフラーとメーカーが異なりますが、問題はありませんでした。

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キャブトンマフラー交換時に同時装着しました。
旋回中にバンプを踏んださいスタンドが地面に接触してヒヤリ。
これがないとスタンドがフレームに接触しますが
地面をこするよりマシだろうと思い今は外しています。

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マフラー交換時に必要になり取り付けしました。センタースタンドの位置が少し下がるので、バンク時には注意が必要かも。

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マフラー交換時にスタンドが接触するのを防ぐ部品、マフラー交換時に必要です。

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キャブトンマフラーの取り付けには必須の部品
価格や品質は問題無し
買い忘れに注意

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思った以上にセンタースタンドの位置が下がります。私は通勤メインでたまにツーリングするのでそこまで影響は無いと思います。攻めた走りをしないなら特に支障はないかもしれませんが、倒し込みたい方には微妙な所です。

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センタースタンドの位置は純正より下に来ます。
寝かせた時ですが、センタースタンドを擦るかステップを擦るかは路面の凹凸やリアサスの沈み具合で変わると思います。スタンド ステップどっちも擦りました。
気に入らなければゴム部分を削っちまおうと考え取り付けましたがそのままで使っています。

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説明書通り取り付けると、純正の時よりもセンタースタンドの止まる位置がかなり低い所で止まってしまうのでコーナー時のバンク角が稼げなくなります。ステーの取付け向きを逆にしてセンタースタンドの中央部分で当たるようにすれば少しは上がりますがそれでも純正時よりは低いです。全く同タイプ、造りのゴムブッシュで径が同じで高さが低いのがホームセンターにあったので試しましたが、低い分、ボルトの入るザグリが浅かったので低い頭のボルトでもボルト頭がゴムの面と面一近くなってしまうので止めました。
仕方ないのでステー部のボルト穴をリューターで広げて対処しましたが、純正時の止まる高さ付近にするにはかなり削ります・・・。
他メーカーでもSR用スタンドストッパー出ていますが試していません。

コーナーで意識してバイクを倒しこまない方はそれほど問題はないかと・・・。

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