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WR’S:ダブルアールズ

ユーザーによる WR’S:ダブルアールズ のブランド評価

ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。

総合評価: 4.3 /総合評価601件 (詳細インプレ数:558件)
買ってよかった/最高:
283
おおむね期待通り:
243
普通/可もなく不可もない:
58
もう少し/残念:
8
お話にならない:
8

WR’S:ダブルアールズのフレームカバーのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かずーとさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

カーボンのフレームカバーを見つけて速攻で購入。
とにかく目立つ、カッコイイ。
フレームの熱を断熱してくれる。

悪いところは、
フィッテングがイマイチ、前の方が結構浮いてるかな
一度剥がすと、裏のFRPが剥がれる。

フレームカバーの抑えにもなるのでフレームスライダーとの併用がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/22 22:13

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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルやサイドパネル、シュラウドをカーボン製品に交換していたのでそれに合わせてカーボンフレームカバーをつけようと思いました。パーツ自体が大きく綾織りカーボンの質感も素晴らしいので、ドレスアップ効果はかなりあると思います。
また、転倒した際のフレーム保護にもなりそうなので良い思います。

取り付けは、けっこう大変でした。自分の場合はステップ側はフィットしたのですが逆側がどうやってもうまくはまらず、少し浮いてしまいました。接着方法も両面テープなのでタイラッフでの固定やスライダーなどを併用して留めることを強くオススメします。また、タイラップで使用する結束バンドですがフレームの裏側を通すので、かなり長めのものを用意したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

私のような使用をされている方は少数派だと思いますが、参考までにと。

GSR400のオーナーになって以来、外装を変更したり塗装を施したりとカスタムを進めて参りました。
その過程で純正フレームのブラック色が一体感に欠けると思うようになり、塗装を前提にこの商品を選択。

本当はFRPの安価なタイプがあれば良かったのですが・・・
購入後、塗装の手間の無いカーボン製品の方が一般受けするので仕方が無いですね。

気になったポイントとして
(1)フレームカバーの裏側に「これでもか!」ってくらい両面テープが張り巡らされていますが、どうしても特に前側に隙間が開いてしまうので、フレームスライダーなどを取り付けて、万が一の保険にした方が良いかと思います。
(2)フレームカバーには、脱落防止のためタイラップの取り付け穴が開けられていますが、フレームとカバーとの隙間が「無」なのでタイラップの取り付けは事実上不可能です。
(3)取り説には、前側から貼り付けるようにと書かれていますが、そうするとリア側が入らなくなるので、一番最後からフロント側に向かって貼り合わせていけば、上手く出来ます。

そんな欠点はありますけど・・・
私にとっては救世主的な商品だったので、リリースされた事に大きな感謝をしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/18 13:12

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hiraチャンさん 

コレを読まれた皆様、この場にて一部訂正致します。

タイラップ固定に関して・・・
不可能と書きましたが、完全に貼り付ける直前にあらかじめタイラップを通しておくと固定可能です。

タイラップ固定しなければ、フレームの熱やパーツのストレスなどで剥がれてくる場合があります。

私は見事にそうでした。

RAIZOさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

この値段で外見を一気に変えられるので素晴らしい商品だと思います!!

また転倒により傷ついたフレームもこれで隠せますしね☆笑
普通のカーボンではなく耐久性も良いみたいなので安心ですし。

シルバーフレームから黒にしたいなど。
購入して後悔はないと思います!!

取り付けに関しては問題なく取り付けました!!

参考になればと思います☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/01 13:06

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Raizoさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

カーボンパーツということで見た目もかなりイケてます!

大柄なパーツなので雰囲気がガラリと変わりますよ!

値段の方は少し高めですが…。
購入して損をするパーツではなくお勧めです!
カーボンパーツでこの大きさのパーツは安い方かもしれません

取り付けは両面テープで少し不安ですが…。
でも大概の外装パーツは両面なので…

取り付け事態は簡単です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:48

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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

両面テープで貼り付けるだけという装着方法は防犯上どうかと思いますが、パーツの精度はかなり良いので、ストレスなく取り付けできます。(ウインカーパネルなどを外さないといけないので地味に面倒ではありますが)
デカいパーツなので装着すると印象がガラリと変わります。特にボディカラーがメタリックブラックだと全身黒ずくめの精悍なイメージになってカッコイイです。値は張りますけど・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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SHADOW RIDERさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSR600 )

2.0/5

★★★★★

装着に使用するのが、フレームカバー本体裏にもともと貼り付けられた両面テープのみだったので、外れることを恐れて説明書どおりに十分脱脂をしてから装着しましたが、バイパス道路を走行中に一度外れて、事故になりかけました。
メーカーに聞いてみたところ、外れたという例は私だけのようです。
メーカーの話では、車体にぴったり装着できるように製造しているとのことでしたが、初めて装着した時点から、ピッタリ装着できず、ウインカー付近のフレームの幅が広くなっているあたりは、両面テープはフレームに貼り付いておらず、フレームカバーが浮いている状態になっていました。
外れた後は、改めて十分に脱脂を行い、フレームカバー裏の両面テープが貼られていない面積が非常に広かったので、車の外装パーツ取付用超強力両面テープを隙間なく貼り付けて装着しました。
これにより、フレームカバーが浮いている状態も解消されました。
良い点として、フレームカバーをつけることで、シルバーのフレームがカーボンのブラックになり、雰囲気が変わること。
万一の転倒時にフレームへの傷を防げることです。
悪い点として、商品付属の両面テープですがフレームカバーの面積に対して少なかったと思います。
個体差かもしれませんが、若干の歪みがあったようで、装着してもフレームから浮いていてこと、ボルトオン装着であれば、私のように外れることは無いと思います。
また、フレーム部分を完全に覆ってしまうため、エンジンガードの取付が不可能になってしまいます。
車体をダメージから守ることを考えれば、エンジンガードの方が効果があると思われますし、エンジンガード取付の穴をふさがないように製造してほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41
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