CBR1000RRはフレームが熱くなり、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。
また、カーボン製を購入したのでルックスも非常に良くなったと思います。
知らない人が見るとカーボンフレームに見える様で、ドレスアップパーツとしても最適ではないでしょうか。

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WRの特長ともいうべきアルミフレーム。ステップの上部はブーツと常に接触するので傷が付きやすいので、値は張りますがこの商品を選択しました。

ドライカーボン製なので割れたりすることも無いと思います。

写真はクリヤーを吹きなおしています。
最初のクリアー塗装は弱いとは思いませんだしたが、やはり落ちてしまいます。
しかし、クリアーを再塗装すれば新品同様になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

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転倒した場合を考え、フレームの保護のために購入しました。
本体の他に説明書、取付用の両面テープ、耐熱テープ、断熱材等が同梱されています。
説明書は丁重に書いており分かり易いです。
製品の作りはよいです。
ただしフレームから見えるボルト穴等は全てふさがってしまうため、スライダー等を取り付けている方は加工が必要です。

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熱量が大きいリッターバイクにこれを着けるとかなり熱の感じは和らげられます。
見た目もカーボン綾織りを選びましたが、素晴らしいです！
見た目もGOOD!!性能もGOOD!!すべて最高の商品です。

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林道アタックが好きですが、オフロードブーツで立ち乗りなんかしてますと、すぐにフレームが剥げ剥げになってしまう訳です。
それがずっと気になってたのですが、たまたまこの商品を見付けて購入しました。
正直、カーボンパーツは高価なのでいままで高嶺の花でしたのでメッチャ迷いました。
しかし、取り付けてみたらフレームにとても馴染みますし、ポン付けで作業も簡単でしたのでとても満足しています。
なによりカーボンの素材性能の高さに驚きました。
一見プラスティックのようにみえますが、結構強めにネジを締め込んでも割れる事無くしっかり付きました。
カーボンって強いんですね。それに軽いです。
ちょっとお高いですが、カーボンパーツを気に入りました。お勧めです。

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xr250[MD30]に購入アルミで軽量、表面処理もきれいで車種にピッタリ取り付けできました。
新車購入の際には適合があればぜひ購入を！
特にオフロードブーツで乗る方お勧めです。
フレーム傷、剥げ防止できます。

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見た目もさることながら、夏場のフレームからの熱を抑えてくれるようで、内股がやけどするんじゃないかというのが無くなりました。

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特殊な工具もいらず問題なく付きます。ただ車体の元々のネジを外すときネジロック効きすぎでえらい難儀しました。とにかく他のネジも全部自力ではきついです。下手するとなめますので怪しいと思ったらすぐバイク屋行きます（笑）
カーボンの質としましてはかなり高品質だと思いますが少しくすんだような感じで目立ちにくいです。でもあまりツヤツヤだと擦り傷が目立つのでこのくらいがいいのかもしれません。形状もキレイに加工してあると思います。カーボンはこんなもんでしょうがもう少し安いとありがたいですね。

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1時間くらい走らすと、フレームが熱くて、ニーグリップもままならないので、購入に踏み切りました。

カーボンの裏に、必要に応じて、熱反射用のアルミ？の表面加工された断熱材も、付属されていて、安心して装着できました。
装着した結果ですが、当然、完全に熱を防げるわけではありません。ある程度走れば、熱くなるのですが、熱さの質(すいません適切な良い言葉が見つからりません)が変わった感じです。装着前は、フレーム金属が熱くなる刺さるような感じでしたが、装着後はカーボンが熱さをまろやかにしてくれて、突き刺さる感が無くなりました。
熱くても、ニーグリップできる程度の熱さに押さえられている感じです。

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WR250XにZETAのカーボンフレームガードを装着しました。ブーツ等でスポーツ走行するとフレームの塗装が剥げてしまうため、フレームをガードするものを探し、機能的に求めていたものだったため購入しました。形状もかなりフレームに沿っており、フィッティングも良好です。
サイドカバーやブレーキマスターのボルトでしっかり固定できるため、脱落の心配もありません。ただしフレームガードとフレームはこすれてしまい、いつかガードを外したときフレームが傷ついていないようにするため、内側にプロテクションシートを張り付けました。
値段、形状、機能すべてに満足しています。

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