A-TECH:エーテック

とにかく、届いた状態がこれ以上ない最高の仕上げ具合です。
FRP素仕上げの筈ですが、黒ゲルコートの艶が塗装する前提と思えない程の輝き！素人が塗装するのがもったいない程。
商品説明では手作りのため段つき等発生もあり、仕上げ具合も塗装前提品としてご理解下さい、との説明を覆すような見事な出来映え。
職人技光るハンドメイド品として素晴らしくとても感激しました。
本品の他、細目の両面テープ、取説書、ステッカーが付属していました。
車体仮付けてみるとこれがピッタリ装着出来そうです、今回は後方に延長するRタイプですが、仮付けでも全くぐらつきもなく、かっちりと固定出来ます。
また、製品の中央部分は空洞となる為、両面テープは外周中心に分散して準備しました。
本取り付けでは各油脂部分の脱脂と位置目安をマスキングでマーク、一気ではなく軽く微調整してからの一発で決めました。
尚、タンクカバー固定用の下部二ヵ所の取付ボルトはFRP固定の為、固定初期は数ミリ延長し、少し緩めの締結の方が良いかと。
後方移動量は30ミリと僅かですが、ノーマルと比較して気持ち後方移動しながらもシート位置の自由度もあり。
これなら市街地道からワインディング迄、更にはジムカーナコース、ミニサーキットでのライティングもしっかりサポートしてくれそうです。
希望としては更に長尺版が有ったら付けてみたい。(プラス30ミリから50ミリならサーキット仕様でしょうか？)
製品としては全てにAテックさんの誠実さと丁寧な作り込みが感じられ感謝感激です、有り難うございましたぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン製品なので仕方ないが、とにかく形状の歪みがひどい。両面テープ取り付けだがかなり力業が必要。〈なかなかチリが合わない。両面テープが負ける〉
でも質感は最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回、購入したのが結構傷や擦れが目立ってきたので予備として再購入しました。今回は綾織りです。
当初8ヶ月待ちでしたが半年で届きました。
やはりカーボンパーツは納期半年前後が普通ですね、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回もタンクパッドはA-TECHさんの商品にしました！
他の方のインプレでは・・
純正のタンクパッドを付けたままでの装着可能という事でペコペコするとの事ですが、とてもフィッティングが良く
私には全然気にならずただただ美しい！
購入して正解でしたのでオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバープレート周りが寂しく思えたので、
何か良い物がないかと探していたらこの商品へたどり着きました。
さりげなく見えるカーボン柄がスポーティで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャケットのファスナーが知らないうちにタンクに当たっていて傷が入っていました。慌てて購入しました。タンクパッドとは違う、タンクカードらしい、しっかりしたカードなので安心です。カードの上にパッド付けてます。ダエグですが、タンクに隙間が出来る口コミがあったけど、説明通り丁寧に着けるとぴったり着きますよ。初めの取り付け時に２ミリ程ズレたら隙間空きました、真っ直ぐ着けたら、ぴったり無くなりました。タンクの股のホールド傷もカバーします、大満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSRの純正シートカウル形状が好きで、かつカーボンが好きなので即購入。ヘッドライトカウルとフロントフェンダーもカーボンなので統一感が出て満足してます。ただ、フレームにカウルをボルト留めする際、フレームとの間に少し隙間が空いてしまったのでゴムのスペーサーを噛ませて対応しました。許容範囲ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクに傷が付くのが嫌で購入しました。
取付の際にタンクを養生して取付けて?と書いてありました
説明書にはありませんが、サイドカバーはずらして取付けたほうが良さそうです
専用設計の割りに隙間があります。そして商品はFRPで鋭利なので取付にミスると
タンクに傷がつきます。実際取付前に比べたら傷が増えてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

視認性、質感と大変満足していまう。今回は写真も送りましたので確認してください。また、納入も意外と早く満足しています。」コスト的にはちょっと高いと思いますが、実際の商品を見たらきっと満足すると思います。写真はタンクも変えいますので、ノーマルタンクだとちょっと違いがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■購入動機
VTR250はVツインエンジンなのも相まって、車体が非常にスリムです。それはタンク形状にも表れていて、ニーグリップはしやすいのですが、タンクが細く意識的に足で挟みこむのでちょっと疲れます。あとはサーキットのコーナーでバンク中に外足とタンクの位置を改善したかったのでこのタンクカバーを試してみました。

■商品について
・ほどよい膨らみがちょうどいい
この商品はタンク後方に膨らみをもたせる形状になっています。特にライダーのへそに近いあたりが一番膨らんでいて、ホールド時には体が前に行きにくくなっています。ノーマルのタンク形状ではハンドルと体が近い感じがしていましたが、タンクカバーの分だけ体にゆとりができました。

・バンク中のホールド感もアップ
タンクが膨らんだ分、ニーグリップも楽になりましたが、それ以上にバンク中のホールド感のアップがうれしいです。タンクに外足を引っかける際、今までは内側に入りすぎているように感じていました。それが自分の思うような位置に引っかかるようになったので満足しています。ただ、こればっかりは体形にも左右されそうです。

・取り付けには色々と注意が必要
この商品の取り付けは、両面テープでタンクに貼り付けるだけなのですが、付属している両面テープだけでは足りない（心もとない？）です。私は自分で厚手の両面テープを追加して取り付けました。この手の外装パーツ全般に言えることですが、個体差なのかFRPの厚い部分と薄い部分があったり、タンクと密着してほしい部分が浮いていたりと細部の甘さが見られました。
あとは、これはシート側の問題かもしれませんが、社外のシングルシートカウルと同時装着した際に、タンクが膨らんだ分シングルシートがうまく付けられませんでした。シート側の穴位置を加工することで対策しましたが、シングルシートカウルと合わせて使う事を考えている方は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。