A-TECH:エーテック

はじめて買ったハイシートです。
裏側が純正ベースではなくFRPで出来ています。
純正タンクなのですが何故かうまくフィッティングせず特にタンク上部に引っ掛けるところがFRPで出来ている為、割れそうで怖かったです。
なんとか取り付けられましたが個体差もあるのでフィッティングはあまり期待しない方がいいかもしれません。
シート表皮は乗るとノンスリップのような表皮でいいのですが汚れやすいです。
近いイメージは1100刀の鮫肌っぽい純正表皮です。
形はかっこよかったのですが現在は手間も考えデイトナの物にしています。

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カーボン好きですので、購入しました。
同社の製品はコーティングが良く、輝きが違うと思います。
傷にも強いようです。
強度も十分あり、高速走行でもブレることはありません。
安心して使用しております。

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カーボン好きなので購入しました。
取り付けには不安があったので、ブラインドリベットを併用しております。
クリアー仕上げがとても綺麗で満足しております。
スイングアームの内側にブレーキラインを設置していたため、外側へ変更が必要になりましたが、特に問題はありません。
傷にも強いようで、安心して使用しております。

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フィッティングに関してはウェルナット用の穴を若干広げるくらいで済みました。
インナーカウルとタンクサイドカバーもカーボンに変えてるのでこれを装着したことで見栄えが上がりました。
唯一がっかりしたことが一体成型ではなかったことですかね。
跨って一番目につくところに合わせ目が見えるのが残念です。
購入済みのタンクプロテクターを貼って紛らせます。

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これまでサーキット走行の度にヘッドライトにテープを貼ったり剥がしたり大変でした。今ではこのゼッケンプレートを付けるだけなのでとても助かります。欠点は(1)フィット感の悪さと(2)内側の処理が悪くそのまま装着すると傷がつく点です。色は白ゲルを購入しましたが思ったよりもツヤがあり見た目も綺麗です。
また止めネジが上下にあるのですが、下部のネジは穴が小さく、加工しないと使えないことが残念です。難点もありますが、テーピングよりカッコイイことは確実です。

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身長が高くないので少しでも足つき性の改善にと思い購入しました。
劇的な変化はありませんが、確実に改善されています。
カーボンなので値段はそれなりにしますが
購入して損は無いと思います。
ただ・・・サイドカバーをカーボンにしたので
インジェクションカバーや他のパーツも
カーボンにしたくなってきているのが
唯一の難点です・・・（笑

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トリックスターのフルエキは加工が必要です。
ボルトが留めにくいのと加工量が足りずやや干渉してしまうため、3点留めにして少し浮かせてます。
加工は容易でした。
留め具は少し工夫が必要でした。
出先で色々な人から褒められます。

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良い点
エンジン周辺のメンテをするときには取り外しが楽です。
走行中、停止中の放熱性も良くなる気がします。

イマイチな点
本製品にはカーボン製があるのに、これと組み合わせるアッパーカウルにノーマルと同形状のカーボン製がない。
ハーフカウル仕様をカーボンで統一できないのが残念。

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サイズがカタログの写真より大きすぎます。
正直取り外す予定ですね…
タンクとのバランスがいまいちな商品かと思います。
残念ですが、買って損した気分ですね…

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デザインはスポーティーで気に入っています。
タイヤなどを外さないで取り付けはできますが、ボルトを止めるのにちょと苦労するかも
あと他のメーカーの製品よりも価格かちょと高めなのが難点かな
でも気に入っています。

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