Blue Point:ブルーポイント

純正ボルトはプラの為、段差通過の振動でも経年劣化で頭が折れます。
ホームセンターで代替品探すもボルトの頭が高くアッパーカウルに取り付けるとカッコ悪いのでコチラを購入?
見た目も強度も価格もGood！
1KT乗りは買うべし！！

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オイルタンクの穴よりカラーの外径の方が太いため、棒ヤスリやリーマー等で穴を僅かに拡張する必要がありますが、取り付けた方が確実にオイルタンクの寿命は伸びるかと思います。

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純正の樹脂ボルトが経年劣化で折れ出したので金属製のこのタイプに交換しました
金属製故に締め過ぎには注意が必要ですが、そこだけ注意すれば良い代替品です

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【使用状況を教えてください】
3MAスイングアームを装着したRZRへの流用

【取付けは難しかったですか？】
付属のボルトで3MA純正スイングアームにポン付け

【使ってみていかがでしたか？】
リアサスへの泥はねが減り満足

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルトとステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
クリアランスに左右差が有ったが、フロントフェンダーほど気にはならないし走行してもタイヤと干渉はないので問題なし

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3MAスイングアームに換装したRZRに装着
取り付けはチェーンケースステーにボルト固定
右後ろ側はタイラップが入っているからこれを使えということだと思うが、説明書がなく不明

しっかり取り付け出来てマウント状態に不安はない
クリアランスに若干左右差があるが、フロントフェンダーと違い普通では見えない部分なのでタイヤと干渉さえしなければ問題なかろう

右後ろのタイラップ固定がなんとなくスッキリしない以外は満点

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何回か転倒してしまうと歪んでカウルの脱着が困難になる持病を持つNSFのカウルステー、純正部品の値段を調べたら結構なお値段がしたのでコチラの商品を購入しました。
純正品と比較すると確かに肉厚で、明らかに丈夫そう。
車体の個体差で上手く装着できない車両もあると聞いていたので心配でしたが、自分の所有するNSFには難なく取り付けることができました。

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このカウルでミニバイク耐久レースに参加しています。
KSRはゼッケンの貼る箇所が少ないため、このカウルに塗装して使っています。
ほんとにしっかりしているので多少転倒しても全く割れないので気に入っております。
初めから白ゲル状態ですのでこのまま使ってもぜんぜん格好がいいです！
レースをされている方が一度試して欲しい商品です！！

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まだこけてないので強度的な評価は出来てませんがｗｗｗ

何と言うか・・・作りが悪いです
練習用パーツとして、純正の半分以下の値段で使える、って事で納得は出来るのですが・・・
穴加工があんまり綺麗じゃないとか、穴ズレした製品を出荷するとか
もうちょっと買った後で「良かったな」って作りが欲しかった

えぇ、そういう商品じゃないのは判ってますよ
高い純正を潰さない為ですから


多分次回は外径14/内径12のパイプを自分で加工すると思う

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取り付けは、両面テープでの張り付けタイプで付けた時のボリューム感は、最高ですがちょと値段が高い気が・・・。でも、他の人に差を付けるなら最高のアピールが出来ると思います。

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