P&A International:P&Aインターナショナル

23年式トライデントに装着しています。
価格にこだわる、純正フェンダー穴開けを厭わない、カスタム慣れしている人は正直いくらでも安い汎用PPパーツがあるのでそちらへ行くと思いますが、自分は効果（長さ）と無加工取付にこだわってこれにしました。
取付は一般的な工具があって、例えば複数のネジは対角線で締める、増し締めする、程度の知識を持つ人なら何の問題もありません。実際左右位置のバランスを取る程度で、ボルトオン、その後に高速や峠など1000km異常走りましたがズレや緩みもなく、エキパイ周りへの泥跳ねをしっかり防いでくれます。
ただ、自分が買ったときよりもお値段が上がり、いくらなんでもという額になっているので星4つとしました。
念のため付け添えると、トライアンフ正規ディーラーで点検整備していますが、特に何も問題ありません。
（納車時、純正パーツ以外の改造は車検整備受けないよと言われましたが、マフラー交換などへの言及と思われるので一応。そもそも検対マフラー売ってない…）

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濡れた道路を走行後の泥はねによるエンジン周りの汚れに悩まされており、なんとか対策できないかと思い調べている時にこちらの商品を購入。購入された方のなかには、穴を空けて付属されていたピンで留めていましたが、私は別途購入した外装パーツ取付用の両面テープのみで固定しました。
耐久性はこれからですが、なかなか取れないと思うくらいにガッチリ付いています。
肝心の泥はねですが、効果は抜群でした。エンジン下部が汚れるのはしょうがないですが、以前の様にエンジン全体が汚れる事はありませんでした。

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F900GSに装着しました。
取付部は問題ないのですが上部の形状が合っていないため隙間が出来て砂や石が挟まりそうです。
余分な部位のカットや形状を合わせる加工が必要になると思います。
これも楽しみの一部ではありますが。(笑)

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50thカラーで色合いもバッチリで風防効果はチョッピリ良くなり、純正かのようなフィット感で満足な仕上がりです。

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【使用状況を教えてください】
　街乗りとプチツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】
　簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　エンジンへの泥跳ねは劇的に改善されます

【付属品はついていましたか？】
　両面テープと樹脂ファスナーがついています。

【期待外れな点はありましたか？】
　概ね想定通りです。

【コスパ】
　原価からのコスパは相当悪いです。

【こんな人におすすめ】
　戦車環境の構築が大変な方

【こんな人におすすめしない】
　動力性能を求める方
　悪路走行を頻繁に行う方
　庭に洗車環境がすぐに用意できる方

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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汎用品と考えると良い出来とおもいます。泥除け効果はあります。
取付は結束バンド一本なので作業は簡単ですが、安全性はどうなのでしょう？
コストパフォーマンスはやや低い気がします。

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純正の長さではラジエターまで雨水や砂を巻き上げそうで装着しました。純正のフェンダーに穴を開けるのは少々度胸が必要だと思いますが脱落防止のため必須だと思います。

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汚い道を走行するとエンジンにかなり汚れがつき　洗車が大変なのでその対策で取り付けました。
取り付けは両目テープのみでもしっかりしていますが、念の為　付属のクリップを3箇所につけました。

効果は抜群で汚れの付着がかなり軽減され、満足です。

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白のフェンダーに黒の延長フェンダーはどうかと思いましたが案外違和感なく収まりました。テープ固定のみで取付けましたが精度も高くピッタリ！もう取れそうにないです。同封の両面テープは使わずに屋外用（車エンブレムなど車外装）両面テープを使用しました。

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走行の度に、リアサスのリンク周辺にタイヤが巻き上げた砂利等がたまっていて気になっていました。
とりあえずこの商品で効果を検証してみます。
付属の両面テープは品質がイマイチなので、別途用意しました。
他の人も書いていますが、両面テープだけでは心許ないので、付属のクリップを使用しています。
それにしても、この程度の部品が１万円って、率直に高いですね！
資金があればフェンダーごと交換のほうが満足度は高いかもしれません。

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