MINIMOTO:ミニモト

　モンキーのライト変更に伴い購入しました。
　サイズ的に、かなりシックリ作ってあるので、はめ込むのに裏から叩きながら入れました。キーシリンダーの位置あわせのキー部分が少し削れながら入っていきました。が、とりつけると、とてもシッカリしていて、キー操作でもガタツキなど無く、見た目以上に良い仕事をしてくれます。
　自作できそうな形状ですが、この価格なら購入した方が絶対お徳だと思います。
　ライト交換の際は、買っておいて損は無いと思います。

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メインキーをフレーム横側に移設するために使用しました。
ステンレス製品で、表面は綺麗に仕上げられています。
シリンダー取付部品は、余裕なくピッタリ作られているので、
一度シリンダーにはめ込むと、取り外すにはシリンダーがキズだらけになると思います。
その分、鍵の回転に合わせて、シリンダーがグラグラするとか、動くということはありません。
今回使用したのは、m8.m10用でどちらのボルトにも対応するため、
m8用とm10用のカラーが付いてきます。
専用カラーですので、装着の際に取付部分がぐらつくということはありません。

安くで簡単に移設できて満足してます。

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ちょうど、アルミCNCフレームに交換したので、試しに
付属品から、ステンレス製に交換してみました。
作りはしっかりしていて、ステンレスの輝きも申し分ありません。
しかしながら、スイングアームの隙間に収まるパーツですので、
交換後の効果はあまりわかりません。
金額もあまり高くないので、細かいところまで気を遣う方には
お試しで交換しても良いと思います。

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フロントフェンダーをローダウンしたことで雨天走行時の泥はね防止はできましたが、ヘッドライトとフェンダーの間の隙間が気になっていました。このため、Webikeで「何かいいものが無いだろうか」と調べているうちにようやく見つけたのがこのブラケットです。
ゴムパーツの取り付けに少しコツ（力）が要りましたが、固くて苦労しただけあり挿入して取り付けたブラケットは頑丈に固定されています。かなりの振動のある走りをしましたが落ちる気配はありません。
取り付けた後の見栄えは「いい感じ」で、気になっていた隙間が目立つのがむしろうれしいです。

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このタイプの泥除けは各社出して
いますが、コスパとアルミ製品ということで、
購入を決意しました。

以前、もう少し安いスチール製品を使用して
いたのですが、縁から少しサビが出てきたのと、
ネジ穴の他にもう一箇所配線用？の穴が空いていて、
そこから泥がフレーム内側まで入って
きてしまっていました。

アルミ製品なので、使用しているうちに
多少の変色はあると思いますが、磨いて
長く使用していきたいと思います。

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モンキー用のTLシートをゴリラに装着する
パーツです。
モンキー用社外シートは種類が豊富で安く手に
入れられますが、ゴリラ用シートは種類が少なくて、
金額も高いです。

モンキー用シートはゴリラには装着できないのですが、
フロント側のステーの間にこのパーツを装着して
取り付けることで、モンキー用のTLシートが
ゴリラに装着できます。

取り付けられるTLシートは、モンキー装着位置より
前側にステーをズラせる仕組みになっている
ものだけです。
よく、海外製品で売られているシートが該当
しそうです。

このパーツを装着すると、シート前側が
3センチ程高くなり、ゴリラタンクとの干渉を
避けられます。
ただ、横側からシート下の配線が見えて、
少し見た目が悪くなるので、配線処理は
重要ですね。

でも、簡単にモンキーシートを装着できるので
たいへん便利な商品です。

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　40年前のモンキー（Z50Z）のため純正のシートがヘタリ、破れもあったので座り心地が良くありませんでした。

　当時の純正シートも売っていましたが、この社外シートの価格の5倍以上もすることと、形状や座り心地は変わらないということが決め手です。

　形状は純正シートとほぼ同じく、違いは側面のリベット打ちが見えるということと、後部に「HONDA」のロゴがないことくらいです。

　取り付けのステーもピッタリでしっかりと固定できます。

　一つ残念だったのが、後ろ側に縦の縫い合わせが見えますが、中央に位置しておらずずれてしまっている点です。

　純正品にこだわらなければ、コストパフォーマンスに優れ、パッと見は純正とかわらない形状で良いシートだと思います。　

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中古購入した車両でピンホールがあいたようだったので購入。
（内部は厚いコーティングがされていたので修理よりも安かった）

良い点。
1。値段が安い。（4L用は社外品だと数万円、オークションでも純正はぼろぼろでも1万円以上）
2。表（上部）の作りはまずまず。

悪い点。
1。コック、キャップが専用品。（コックはサイズが選べず、M10が良かったが届いたのはM16）
2。表（上部）はきれいだが裏面を見ると錆の上から塗装（塗装の薄いところは錆が丸見え）
3。これも裏側だが、筆による補正塗り（色違い）、サフェーサーが3cm程膨らんだ個所があり押さえると割れる。（下はザラザラ）
4。フロント側のマウント取り付け位置が1mm強純正と違う為、ワイヤーを押さえてしまう。タンクとキャブが干渉。

所詮は中国製（たぶん）ですのでそれなりの工夫ができ、消耗品と考えるなら価格の安さ、他社の選択肢が少ないのでお勧めします。

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ダウンフェンダーにして、アンダーブラケットが丸見えになりましたので装着してみました。
昔のバイクみたいで中々良いですね（≧∇≦）

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ほかの方のインプレッションにもありますが、フェンダーを下げるとステムの下側とフェンダーまでの距離があり過ぎ腰高な感じがしたので間を詰めるのに購入しました。
私は、デイトナのステムキットを使っていますが、取り付け穴もそのままきっちり使えてOKでした。

造りもしっかりしていてよい物だと思います。

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