CHIC DESIGN:シックデザイン

取り付けは難しくないです。

ボルトやマウントがすぐに錆びそうな素材なのでボルトはステンに交換
マウントは付属のものを使わずアルミのハンドルブレースを使用。

スクリーンは磨きが足りないようなので景色がすごく歪んで見える。
クリアを買ったがこれではあまり意味がない。スモークにするべきだった。


インナーカウルは外側にしか塗装がされていないので醜い内側が取り付け後丸見えになるのもいただけない。この点でもスモークにするべきだった。

防風効果はいいが整流効果はいいとは言えない。結構巻く。

でもVMAX1200に似合うんだよね・・・カッコいいんだよね・・・。

総じてこのクオリティでこの値段は高すぎると思う。

でも買っちゃった（笑）

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Webikeでは現行カラーが買えないので、メーカサイトにて購入しました。
リア周りがすっきりします。テールライト、配線込みなので取り付けはかなり楽かも…

ただメーカーの人にも話しましたが、テールライトの台座が一体成型のため、自然とテールライトがルーカスかキャッツアイに絞られるのが残念ですかね。

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Webikeではメッキしか買えませんので、CHIC DESIGNのオンラインにて現行色を購入。
メーカーの方とも話しましたが、テールランプの台座が一体になっているため
ルーカス、もしくはキャッツアイぐらいしか似合わない形状なのが惜しいです。

私は持ってない、つけてない、ですが、純正U字ロックの収納や純正キャリアが着けられるのも
魅力です。

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いい出来です。
・シートの座り心地：純正より若干狭いかな。スポンジの当たりも良く、すぐに尻が痛くなるよ
　　　　　　　　　　うな事はありません。心配は経時劣化ですが、それは追々わかるでしょ
　　　　　　　　　　う。
・トランク：開け閉めは容易です。１，２回やればコツを掴めます。純正シート外すよりも楽。
　　　　　　容量も6リットルと十分、工具と雨具と＋アルファが収納可能。

純正シートにある書類入れはありません。
トランクキーにホンダのウィングマークが入っているのが憎い演出です。

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取り付けも簡単です。
ライトを分解しなくても、簡単につきました(^○^)デザインも良いし、80キロ越すと、防風効果も感じられます(^○^)
おすすめですよ( ^ω^ )

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タンデムする可能性ないのでいっそ...と購入。
疲れないし、ホールド感も高いし、とても座り心地の良いシートです。

ただ、取り付け結構手間で、私はボルト短いのを別途購入。
タンクへのはめ込み、気を付けないと傷つけます。
雨が降ったら水を吸うので、
乗らないときは100円均一のカッパをかぶせてます。

幅が少し狭いともうちょっとスタイルいいのになと。
お尻大きい人は安心です。

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見た目に惹かれ、そしてファイナルエディション用のカラーも追加されていたこともあり購入しました。

届いて箱を開けたときの感想が、「あれ？真っ黒？間違えたか？？」でした。
しかし、よーく見てみるとわずかにラメが入ってました。
知人に見せても、「これほんとにタンクと同じ色なの？」と言われる始末。
まあ、社外品なので仕方ないかと思いそこは諦めました(^^;)

いざ車体に取り付けると、それはもうイメージ通りでした。
純正オプションのカウルとは違い、シュッとしていてオシャレです。

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デザインがハーレーに見えない感じで良いです。
但し、F周りが重くなり操作性が悪くなります。
風の体に当たり方が多少少なくなる
冬場は、もう少しスクリーンが長ければ、自分的には、風が当たらなくなるかな？
現在は手元に、有りません

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簡単に取り付けれるかと思ってたのですが、思いのほか手間取ってしまった。
角度が悪いのか、80ｋｍから100ｋｍの間でハンドルがブレてしまう。
ステアリングダンパーが必要かな？

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ネイキッドは高速道路を走ると、風圧と風切音で疲れます。
その対策の為にメーターバイザーを付けていましたが、胸より下の風圧は多少軽減されたものの、逆に風切音が大きくなった気がしていました。

今回、このロードコメットのエアロスクリーン仕様を装着したところ、風圧は軽減され、ヘルメットの風切音も多少は小さくなりました。
ただ、風切音が完全に静かになったワケではなく、ヘルメットには風が当たっています。
少し屈めばカウルで防御しているエリアにヘルメットが入るので、乗車姿勢の工夫次第で効果も変わると思います。
質感はペイントが綺麗で、純正色のキャンディグローリーレッドと同色なので、統一感はバッチリです。

最初はビキニカウルというものが覆面レスラーのようなイメージで好きではなかったのですが、今では付けて良かったと思っています。
スタイルが好みであれば、お薦めできます。

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