CHIC DESIGN:シックデザイン

A-TECHのカウルを外してからお腹の辺りに感じる風が気になるようになりました。
かといってビキニカウルを着けるのは嫌だったのでスクリーンにすることに。
色々と調べたら、こちらのシールドが取付角度を変えることができることを知り決定しました。
整流効果？防風効果？は十分に満足できるものでした。
シールドを一番寝かせた状態でも首から下にはあまり風を感じませんでした。
私個人としては大変満足しています。

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これ無しでは、高速道路は走れません。80km超えたあたりの走行風はネイキッドでは疲労が早くなりますが、本スクリーン装着後身体が楽になりました。購入品は一番長いタイプです。また、走りに応じてスクリーン角度が変更できるのもメリット大です。バイクはバンディット1250ですが、220km超のスピードの風圧でスクリーン角度が耐えきれず寝てしまうところはフルカウル車じゃないので仕方ないですね。サーキット走行で200km以上で走行する場合はスクリーン角度を低く寝かせて走行するようにします。

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商品は仮組みの状態で届きました。
仮組みされているのは装着時のイメージが出来るので良いのですが
ボルノ類の長さが若干長過ぎのため、装着し本締めをしようとしたら
遊び？があり、締め切れずガタガタでしたので
手持ちのボルト類に交換して装着しました。
車種が車種のため、低速時では決まった回転数でかなりのブレがありますが
まぁ、こんなものかって感じです。

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色合いもいい感じで、取り付けは自分でしましたが、そんなに難しくもなくできました。ただ、ライト横のボルト部にドラレコのカメラを取り付けていたため、ボルトの長さが足りず近くのホームセンターで注文して２０ｍｍのものを取り寄せてもらわなければならなかったのと、ホーンをダブルにしているため下部のステー取り付けに一手間いったくらいです。まだ、高速は走ってないので風よけ効果まではわかりませんが、自分が思っていたとおりのスタイリングでとても満足しています。値段もたまたまですが１万円くらい安く買えたのでラッキーでした。

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ボルトオンで全て取り付け可能
イラスト付きの説明書も付属していてそこまで知識のない私でも2時間くらいで取り付けできました。
注意点ですがマスターシリンダーステーの取り外しで8ミリの六角ボルトを外すのに8ミリ用のソケットもしくはスパナが2個必要です(供回りします)
私は工具セット１つしか持っていなかったのでスパナを買いに走る羽目になりました…
ライダー側から見える面の処理は商品の金額を考えるともう少し頑張って欲しいところ。
またスパークリングブラックの場合は単色の塗装のみでデカールは付属してきません。こちらも金額を考えると付属して欲しかった…。
取り付け自体は側面と下面の3点でネジで固定するためビビり音もせずしっかりしています。

防風効果はつけてない時と比べるとそこまで変わらない？くらいです。
バイクに伏せる感じにすればなんとなく違いはわかりましたがどちらかといえば見た目の変化を楽しむアイテムではないかと思います。

なお他の方も言っていますがフォークエンブレムはビキニカウル下面を固定するステーと干渉すると思われます。
私もトライしましたが
dr.zレーシングのフォークエンブレムは取り付け出来ませんでした。

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同社製リアフェンダーと同時購入。

やはり形が良いです。

取り付けも簡単で車体側のボルト４本を外せば簡単に取り付けできます。（車体側のボルトが固すぎて、自力では外せなかった為、バイク屋で取り付けて貰いました）

同車種、同年式でも個体差が有る様で、フロントタイヤとフェンダー間の隙間がかなりギリギリで、更に私は同社製風入りを取り付けている為、そのボルトが走行中タイヤに干渉しそうです。今のところタイヤにその様な傷もなく、当たっている感じもしないので、その点は大丈夫なのでしょうが、車体によっては加工が必要になる可能性もありそうです。

こちらもリアフェンダー同様にプラスチック感満載なブラックなので塗装をお勧めします。

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クラシックにするためには、これが無いと始まりませんね。

同社製ビンテージフロントフェンダーに取り付けました。

プレートはスチール製で重厚感があります。

仮組みをした際、付属のプレートを取り付ける金具が緩く、普通にネジで締めただけだとプレートがグラグラするので何かをかましたりしなければなりません。（自分はフロントフェンダー・風切り用穴あけ・取り付けをバイク屋にお願いしたので問題箇所は上手く加工してくれていました）

現在、ホワイトに塗装をして文字ステッカーで好きな文字を貼りその上からクリアを吹きつけています。エッジガード で縁を覆ったりしてもいいですね。

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これを取り付けると車格が少し大きくなり、風格が出ます。

取り付けて斜め後ろから見ると惚れ惚れするフォルムでうっとりします。これを取り付けるのであれば、やはりR面を最大限に生かすため、シートはソロシート に変更してリアフェンダーの形状をしっかりと見えるようなカスタムにしたいですね。

取り付けは簡単ですが、FRPである為か精度があまり良くありませんでした。４箇所をボルトで取り付けるのですが、１ヶ所は完全に合いませんでした。リアウインカー付近の左右と、車体裏の左右計４ヶ所のうち、車体側を片方に合わせると、完全にズレていました。走行に影響が出るような致命傷ではないので、都度ネジの緩みを確認すれば大丈夫でしょう。

これを取り付けるのであれば、同社のフロントフェンダーもマストですね。

ナンバープレート穴は振動の激しいSRなのでどのくらいの耐久度かわかりませんがしっかり取り付けられます。

無塗装なので、そのままだとプラスチック感満載なブラックなので塗装した方が良いかなと。

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ビキニカウルはいろいろ出ていますが、CHIC DESIGNの角の取れた流れるようなデザインがバイクのタンク形状にも合うかなと思って購入しました。
品薄で1カ月半待ちましたがその甲斐がありました。純正色のカラー配色も気に入っています。

取り付けは説明書も付いているので簡単です。
Fブレーキフルードリザーバータンクとカウルは、同梱品のステーを使用しても若干干渉しますので軽く手で調整しました。

蛇足ですがドレミコレクションから出ているフォークエンブレムと同時装着は干渉するため出来ませんのでご注意を。

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ネイキッドの風圧対策で見た目が気に入ったので選びました。
Lサイズは大きすぎそうで、SサイズとMサイズで迷ったけど、防風効果を期待してMサイズのスモークにしました。
値段は高めですが良くできてると思います。
買う前に、各サイズ毎の正面からの写真が見たかった。
見た目的にちょっと大きすぎたかなぁ(-_-;)
防風効果は、胸辺りは防風できてますが、肩を含む上に風が強く当たるようになった感じです。風切り音が増えた気がしますし。
Sサイズとどこまで違うのか気になります。
冬は胸の辺りが寒かったので効果がありそう。

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