Moto Salgo:モトサルゴ

エンジン廻りの泥跳ね少なくなり
脚濡れも少なくなる！

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商品にもともとあいている穴が、取り付けボルトより大きくてかなり遊びがありました。
自分はギリギリまで上に差し込み、そこでボルト径と同じ穴を別であけました。
純正よりも一回りデカいので防御力はかなりアップしました。
速度を上げても拠れることもないです。

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製品自体に不満は無いが、とにかく純正マッドガードのボルトを外すことが大変だった。固着具合に個体差はあると思うが、潤滑剤を吹こうが貫通ドライバーを打ち込もうが炙ろうが全くボルトが回らず、ネジザウルスを購入し何とか外した。サイズの合わないドライバーは絶対に舐める為注意が必要。

フェンダーアップをしている為マッドガードとエンジンの距離が近いが、製品の素材や形がしっかりしていることから、よほど接触はしないと思う。

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JA65にもドライバとプライヤーで簡単につきました。
(皆さんのインプレ通り、外すときのネジは少し硬めですが、先に硬めとわかっていれば全く問題ありせん。)

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取付簡単でかっこよくなりましたが、付いている白いシールがすぐ剥がれてしまいました。

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元々純正でも付いてるマッドガードより一回り大きくなってかっこよくなりました。
取り付けも簡単で良かったです。
ただ、メーカー名等の文字がシールなのですぐ剥がれてしまうかもしれません。

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ぱっと見は変わりませんが、ノーマルよりも一回り大きくなっています。水たまりや、泥などをしっかりと防げました！
質感もよく、フィッティングもバッチリです。
取り付けは、ネジ2本だけで簡単でした！おすすめです！

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CT125に装着するとかっこいいです。
泥はね防止機能アップ以上にドレスアップ効果がが高くかっこいいです。
また、商品が安いいことも嬉しいところです。

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質感が良く、コスパ良いと思う。他の人のレビューに、ビスのアタマを舐めてしまったというコメントがありますが、恐らく3番ドライバーを使ってなかったのではないかと思います。頻度は少ないですが、たまに3番ドライバーを使うべき、大きなプラスネジに遭遇します。このマッドガードのプラスネジはまさにそれ。3番のプラスドライバーを使いましょう。ドライバーがビスにピッタリフィットするので、舐めそうな気配すらなかっらです。それから、参考までですが、3.00-17の純正より太いタイヤを履きたくて、オフセットブラケットを買わずに純正の穴位置より10mmオフセットした位置に鉄鋼ドリルで穴を開けて取り付けました。市販の45mm、60mm upよりもさりげなくあげて太いタイヤを履きたかったので気に入っています。ついでに、マッドガード取付け用のフェンダー裏側のにあるブラケットの縁部分もグラインダーで削ってフラットにしました。肝心のマッドガードのシール剥がれは他の方のレビューで覚悟してますし、無くなって無地でもカッコ良いと思います。

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純正の安っぽいマッドガードをどうにかしょうと思い色々探していた所、この商品を見つけ即購入（笑）
質感良し
他の方のインプレッションを見ると純正を外す時にネジをなめそうになるので注意、とあったので慎重に作業
おーこれは確かにこれはなめそうになる、注意！！
ちょいなめそうになったが無事取付完了
文字など剥がれやすいとの事なのでどこまで待つか観察しようと思う

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