Moto Salgo:モトサルゴ

CT110逆輸入車タイプに装着しました。
路面が濡れていても水を巻き上げなくなったため、後続の車両に迷惑がかからなくなりました。
水位の低い川にも入りましたが、うまく水の巻き上げを防いでくれてるとのことです。

装着の難易度は低めで、車載工具のような簡易的なものでも対応できるくらい簡単で、取説もあります。

価格はやや高めに感じましたが、満足しています。

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取り付けも簡単で、泥はねも減り大変満足してします

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CT125で林道ツーリングをよくするのですがその際にフロントタイヤが跳ね上げた小石がｶﾝｶﾝとエンジンやアンダーガードに当たるのでもう少し大きいのをと思い購入しました。
大きさは一回り大きくなり形状もエンジン側にあまり飛ばさないような感じですし見た目もかっこいいので満足しています。

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ハンターカブのカスタムパーツを色々買いましたが、これだけ詳しく分かり易い説明書は初めてです。特に難しい取り付けではありませんが、製作者の商品に対する責任感を感じます。出来も完璧です。取り付けに関しては簡単ですが、私のバイク側のネジが思いのほか固かったのでネジをなめない様に注意が必要です。値段も良心的なのでお薦めです。

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泥除けの効果というよりはドレスアップ目的で取り付けました。
純正部品よりも大きいので目立ちます。それなりに・・・

取り付け作業ですがボルトを外すのに非常に苦労しました。まったく回すことが出来ず終いにはねじ山がナメってしまい純正部品のボルトを別途注文したほどです。友人が電動ドライバー（インパクト）を持ってなかったら外すのを諦めたことでしょう。
購入前にボルトが外せるか確認しておいた方がいいと思います。

皆様が自分と同じ轍を踏まないためにボルトの型番を書いておきます。

型番：90103-K2E-T00 スクリュースペシャル 5mm

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リアのマッドガードと合わせて購入しました。
効果は判りませんが、見た目が可愛くなったので良いかと。。。
純正のフェンダー先に被せる様につけるので、取付前に純正フェンダーの上に保護フィルムを買えば良かったなぁと少し後悔。

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購入前から噂には聞いていたフロントの泥跳ね。
純正より長いので少しは効果があります。
まぁ、林道なんか走っちゃうと全然意味ないですけど。。。

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純正マッドガードよりも硬質で少し大きめとなります。
大きめな分、マッドガードとしての効果が高まり、アンダーガードに付着する泥汚れが減りました。

丁寧なマニュアルもついているので、装着自体は簡単なのですが・・・
元のマッドガードを外す際、ボルト2本がものすごく硬く締まっているので、慎重に外さないとネジ山を舐めます。
外してしまえば、あとはポン付けです。

なお、私はフェンダーリフトアップ／ZETAアンダーガードを使っているためか、当商品とアンダーガードが干渉するようで、うっすら線傷が入ってしまいました。
組み合わせ利用される際にはお気をつけください。

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取り付け後、数日でロゴマークの数文字が無くなっている事を気が付きました。現在は全てのロゴを剥がして取り付けています。剥がした状態もなかなかよいです。

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カブ用とのことですが、GN125Hにも取り付けられました。
裏側当て板は、何処にでもある(？)SUS304 t1.0をカット、
穴あけ、フェンダー曲面に合わせて手曲げして、
ネジ固定しました。
少し角度が前寄りになりましたが、走行してもタイヤ干渉は無く、
周囲のリブで強度もありそうです。
これで、長年苦しんだ、泥んこまみれが解決出来そうです。

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