SPEEDRA:スピードラ

スイングアーム上部のネジ穴(左側の先端部)はネジ+カラー共締めの為カラーがはまるまでリーマーで拡張加工必須。タイヤとのクリアランスを見ながら、仮締め?本締め。ノーマルフェンダーよりロングで泥避け交換もアップしそうです。若干フィッティングが甘い箇所もあるが及第点と言えるかな。

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純正アッパーカウルのカーボンだけでは寂しいので、フロント廻りのアクセントに取り付け。フィッティングは問題無し。タンクに接触する部分には緩衝スポンジも付いておりしっかりした作りで好印象でした。

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クリップピンロック部分の穴が未加工の為、φ8ドリルで穴開け。
シートパッド部の閉まりが若干きつめ。テールランプ越しに若干隙間が見受けられる。フィッティングが甘いが及第点かな。
純正のカーボンアッパーカウル+カーボンテールで高級感はアップします。

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ロングタイプ・ボルトオンのものを探しており、安心の国内ブランドということでこちらの商品を選びました。
お値段は少々お高くなっておりますが、とてもかっこいいです^ ^ドライカーボン製ですごく軽いです。この品質なら納得のいく価格かなと。
クリアランスもバッチリで、取り付けはショップでやっていただいましたが作業は楽々だったみたいです。
ノーマルだとリアの泥除けはまったくない状態なので、オススメです♪

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５に使っています。性能がどうとか言うよりも格好良くなります。フェンダーレスなのでもう泥はねは覚悟の上です。レーシーな佇まいが高級感もあげてくれるので家内もお気に入りです。

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５に使っています。これは安いのに高品質でお勧めですよ、見た目がレーシーで高級感もアップします。家内もお気に入りです。

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他社に比べてカーボン製品としてのコスパでいけば抜群だと思います。純正の樹脂感から一気に華やかになります。
私は綾織艶ありを選択して気に入ってますが、純正風にキメるなら平織艶なしもカッコいいと思います。
形状の歪みや取付け穴の加工を心配していましたが、私の場合まったく問題なくフィットしました。
ニンジャH2の作業時は右側ステップ近くのボルトのみ首下ショートのヘキサレンチがあれば周辺パーツを脱着せずに上手くいきます。純正ネジは緩み防止されてますので固いです。
ナメないよう気をつけてください。

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ボルトオンですんなり付けられました、むしろ取り付けよりも純正フェンダーの取り外しに手こずりました、ネジ止め材の付いたネジが舐めてしまいひどい目に合いました笑

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カーボンフェンダーの中では比較的手頃な値段でしたが作りはしっかりしていて、充分満足していてます、取り付けも加工なして取り付けられました。

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先日購入したYOSHIMURA ヨシムラ ：ウインドアーマー NKのスクリーンボルトが味気なかったので探していたらSSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ アルミ削り出しスクリーンボルトの遭遇。色は派手目ではなくチタンカラー。さりげなくて良い商品だと思います。自己満足の世界です。

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