SPEEDRA:スピードラ

ブレーキホース等を止める金具の穴と、カーボンフェンダーの穴が合わず少し加工が必要でした。
純正から取り外したリベットの代わりのボルトとナットは付属されていて良かったと思います。

純正が上手く外せるなら、取り付けは簡単だと思います。

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MT-09ってリヤ廻りに持つところがないので、取回しの時は車体に手のひらを沿わせる形でやってました。
で、サイドグリップたる商品を知り購入。

某ネットショッピングサイトでノーブランド物が数千円で売ってたりしますが、やっぱり信頼のメーカー物ですかね(割高感がすごいですが…)

付けてみた感想として、取回しの時はまだまだクセで車体を触ってしまいますが、そこにグリップがあると咄嗟の時の安心感があります。
荷物を縛る時にも使えそうだし、また質感がいいので、ちょっとしたドレスアップにもなりイイ感じです。
あと、タンデムされる方にはあるといいのかもしれませんね。

個人的には黒でいいですが、何色かパターンがあれば買う人も増えるのでは…と少し思いました。
価格面はさておき、商品としては満足でおすすめです。

※買われる方、説明書にはねじ緩み止めが必要と記載あるので、ご準備下さい

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ZZR1400の純正ヒールプレートと
交換するだけです。
不器用な私でも10分ほどで作業完了。

見た目もドライカーボンなだけあって、質感良好！
くわえてとても軽く、ツヤ感も自分好みでたいへん満足です！
ステップ周りが引き締まりました。

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黒がないのが謎です。是非ラインナップに加えて欲しいです。
で。
効果は説明するまでもなく穴を隠せます。
で。
左右どっちも出っ張りますが、左のほうが出っ張りは大きいです。
ノーマル状態でナットといか、ネジ棒というかが少し出てるから本品を付けても出っ張ります。
で。
出っ張りがあっても気になりません。脚にもあたりません。
結果穴を隠す目的は達成できるので満足です。
品質は文句ないです。
とても綺麗な切削目が見えます。
キズや打痕など一切なく、綺麗な品物です。
加工の手間が掛かってるのは分かりますが、価格がもう少し安いと助かります。
3?4000円程度になるとありがたいです。

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アルミ削り出しの質感はとても良い。
ただ値段がね…ちと高いので。

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ちょっとしたアクセントになります。
色も23年のエメラルドブレイスドグリーンに近く、
違和感を感じません。
キャップにはＲＬがありますのでご注意。

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はじめてスピードラのカーボン製品を購入してみました

この前は同ブランドの削り出し系のパーツかったことあって、品質がすごく高いので、ほかの製品も試してみたいという気持ちでこの度カーボン外装パーツを購入することに至りました。

が、カーボンパーツの精度は完璧とは言えないかな

最初はマジカルの同製品を検討していたが、やっぱり純正の形が好きなんで、マジカルのほうに気にならなくて、スピードラにしました。価格も少し安いので、お得感もある。

商品届いてからすぐ開封！
純正と比べるとほぼ一緒なのでそのままポンつけで行こうと思いながら、やっぱり無理です。
裏についているピン？が長すぎるからはめられない、純正のほうが８ｍｍで、こちらが13か15ｍｍ程度なので、純正の高さまで削らないときついかもね。

また純正パネルについているスポンジも自作で作りまして、カーボンのほうにも貼り付けました。
実はあってもなくても構わないものですが、フレームとかとの接触や異音をなくすために一応貼っておきました。

若干の加工が必要だけど、物自体はいい品質だと思います。
カーボン製品は加工が必要なもんだ←という気持ちを持っておけば購入するのもおすすめできます

装着してみると、やっぱりかっこいい、サイドに少し隙間出ちゃうけど、気にならない程度です！

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値段は高いが、その分質感は良い
穴の周り部分がかなり細いのと硬さがあるため
貼りなおそうとすると高確率で千切れるので注意

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マークの尖った端っこ部分が少し剥がれやすい

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2015年式GSX-S1000に使用

フロントフェンダーに同じSEEDRAのカーボンフェンダーを装着しており、出来の良さが気に入ってリアにも装着

純正形状でボルト穴位置等も問題無し

純正フェンダーは材質(樹脂パーツ)からかスイングアームに直接ボルト止めされてましたが、このフェンダーを装着する際には市販のゴムワッシャーを間に介して装着しました

ブレーキラインも一部フェンダーに沿って付いてるので、ブレーキラインをフェンダーに固定するパーツは純正を流用してます

交換作業をする際にはリアタイヤ外して行いました

装着後は車体が引き締まって見えるのでオススメです

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