CYCRA:サイクラ

ボトムクランプを保護してくれるし、USAな感じがサイコー。ブレーキホースガイドは小加工で純正がそのまま使えます。グラフィックは純正形状が使えなくなりますが、アメリカグラフィックメーカーだと「for cycra stadium」が選べるので問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろんなディスクガードがありますが、こちらの商品はディスク・キャリパー・サスのボトムすべてを覆てくれます。

４年ほど使用しています。耐久性もあります。

穴位置とフォークガードとの重なりで取り付けで少しイラっとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ250に使用中です。

他社のディスクガードと違い、アダプターを必要としない為、リーズナブルにフロントディスクを保護できます。

難点は、大きめに造られているので多少つけるとモッサリします。

しかし、大きめに造られているという事は、新型のディスクが大型になった車両にも使えるという事…。かも…。

ま、他社の半額でガードできるなら、お安い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　KX250用ですが加工無しでボルトオンで取付可能です。以前はKX60用を使用していました。オンでは小さくてスタイリッシュなのですが、やはりサイズが小さくオフでは泥はねが激しくやむなく交換しました。
　形状も良く厚みがありしっかりしたパーツでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント周りのカラーを赤から白に変更するのと、エンジン冷却効果を狙って交換してみました。
サイズやネジ穴なども全く問題なくとりつけできました。
ベンチレーションのスリットから泥がエンジン側に飛び散るのでは？という懸念もありましたが、マディーで走ってもスタンダードのフェンダーと差は無い様に思います。
冷却効果についても当然実感はできないのですが、気分的にはいい感じです。
なんといっても見た目のイメージが大きく変わりますので、その点だけでも交換した価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

’96・WR250Zに取り付けました。
当方車種は適合に書いてありませんでしたが、問題なく取り付け出来ました。
ボロボロだったので、純正を買おうかとも思いましたが、この商品とあまり価格が変わらなかったのでちょっとしたお洒落を・・・、と思い購入。
品質は純正と同等。若干、こちらの方が固い樹脂で出来ているような気もします。
取り付けは簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正にくらべ、結構安いです。
取り付けは、基本的にはポン付なのですが、サイドカバーの取り付け穴がすごく小さい為、ヤスリでかなり削りました。
上部にエアインテークの溝があり、デカールを貼る際苦労します。
上記の苦労はありますが、本国発注の時間とコストで考え、購入を決めたらと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ125とYZ250はフォーク最下部が非常に薄く、石や木の根で割れインナーチューブ交換になります。エンデューロに使用する人はこれが無いと話になりません。尚、右側フォークには塩ビ管のキャップを装着します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気になってたので購入。早速、取り付けてみました。
ホーンが当たるたるので別のところ移設しました。取り付け後走行してみましたが、バタつきません。ボリュームがあって尖がっててかっこいいです。色も純正のリアフェンダーと同じです。
商品の画像にあるサイクラステッカーでも入っていればもっとよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。