DAYTONA:デイトナ

アクシストリートに取り付けてみました。

以前乗ってたHONDA TACT(AF16)には、フロントに施錠できるポケットが有ったのでそこに書類等を入れてましたが、アクシストリートには無く、シート下に入れてました。

でも、中で移動したり折れ曲がったりするため何かいい物は無いかと探していたのですが、YAMAHA純正
→　http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1175/item/Q5KYSK080T02
何と￥2、700！

ちょっと高すぎるなーと思ってたら、web!keさんでこの商品を見つけました。

サイズは50ccクラス用のSと、125ccクラス用のMサイズ。
そしてそれ以上のクラス用のLの3種類。
もちろんサイズを注文しました。

取付けはポケットをぐるっと通ってる外周のゴム紐を、同封されてるクランプとタッピングねじで6か所固定するだけ。

ただ、タッピングねじの太さがけっこう有るので、そのままだと結構苦労します。
持ってる方は1mmから2mmぐらいのドリルで下穴を開けてから作業したほうが楽ですね。

アクシストリートの場合は上部（シートを上げた状態で）がちょっと緩い気がしましたが、実用上は問題なし。
メッシュポケットはちょっとした小物を入れる感じで、メインのファスナー付きのポケットに書類を仕舞うようにしました。

本体とシートの間も収納スペースとして活用できて、ゴム紐のおかげでキレイに畳んだ状態ならカッパも収納できるようです。

もちろん大きな物を入れてしまうとヘルメットの収納は困難になると思います。
私の場合はトップケースにヘルメットを収納してますから問題なし。

今までシート下で転がってた物が、キレイに収めておけるのはうれしいですね。

ゴム紐に関しては、まあ劣化の恐れはありますが手芸屋さんで買って交換できると思ってますので、問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRXのシート裏に端を折り畳んで取り付けました

まぁまぁ物が入るので重宝してます

書類系を入れてるんですが余りにシート裏に馴染みすぎてたまに書類どこやったけ？見たいになります笑
俺だけか！？（￣□￣;）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX(JF28)に取り付けました。サイズはMサイズです。取り付けはタッピングがなかなか食い込まず、電動ドライバー使いました。位置とかはなんとなく決めました。書類とかタオルなどを入れています。便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズはMです。
フタにジャストフィットしています。
コレを装着する前まで、100均で購入した自転車カゴ用ネットを流用していましたが、「経費削減感」が滲み出ると言うより吹き出しており（苦笑）、何か代替で良い物はないかなぁ~と、ネットを徘徊していたところこの製品に辿り着きました。
個人的には、DAYTONA製品は価格の割に造りがアレレ？と言うことが多く見受けられるのですが、この製品に関しては価格以上の出来だと思います。
取付けも簡単で、＋ドライバー一本あればOK。
ファスナー付きポケット、メッシュポケットに加えて、本体とフタの隙間にもちょっとしたものが詰められます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
なんと言っても反射性能です。　国内で1or2位を争う反射性能だから購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
反射性能は期待以上で満足。　まぶしい位です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　テープなので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
貼る位置を脱脂してから貼る。　四隅を丸くカットする。（剥がれにくくなり、長持ちするらしいです。）

　（傘などの）棒状のものに貼る際は、対象物が細すぎると剥がれやすい。その際は、瞬間接着剤で補強をする

【期待外れだった点はありますか？】
値段が少し高いです。
　貼り付け位置などを失敗したときは、剥がしている途中でテープが切れるので、再利用はできないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
売値をもう少し安くしてほしい　シルバー＆レッドの幅3cmタイプは廃盤ですか？再販してほしいです。

【比較した商品はありますか？】
住友3Mシリーズ
この商品と、住友3Mシリーズの両方を販売している会社に問い合わせたら、耐久性や値段などを総合的に判断して、こちらの商品をすすめられたので、購入しました。

【その他】
最近はバイクだけでなく、ヘルメット＆車＆傘などにも貼るので、大量に使っています。
　だから、値段がもう少し安いと嬉しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後方から見ると、バイクの存在はあまりにも小さい。
その存在に気づかれずに、追突されてしまう。
悪天候時や夜間は、街灯や対向車のヘットライトなどが乱反射して、特に発見されにくくなる。そして追突される。
バイクのリフレクターが小さすぎて後方に存在感を知らせられないのも一因です。純正リフレクターの面積は「10平方センチメートル以上」だそうです。
この商品を使えば、後方に自車の存在をアピールできて、追突事故防止に一躍します。
この商品は、大型トラックの後方に有る黄色に赤枠（黄色と赤の斜め線もありますが・・・）の反射板よりも、よく反射してまぶしいと思います。
面積が違うので一概に比較はできませんが、同じ面積ならこの商品の方が反射性能は上だと思います。
大型トラックには、上記の反射板の取り付けが法律で義務化されていますが、乗用車やバイクにはありません。
しかし、追突されるリスクは大型トラックや乗用車、バイクも大差はないと思います。
バイクは、追突・衝突されたら被害は甚大です。
バイクや乗用車に貼って、衝突・追突される可能性を少しでも減らしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い商品なのに、幅3センチメートルタイプのシルバーとレットが廃盤になったのが残念です。
最近は、バイクだけでなく、車や傘にも貼っています。
棒状のものにも巻くように貼れますが、細すぎると数日で剥がれてきます。
その際は、瞬間接着剤なのでの対応をおススメします。
純正のリフレクターは10cm2以上とのことですが、あまりにも頼りないので、この商品を貼りました。
夜間に後方から見ると、純正よりもこの商品の方が目立っています。
おススメです。
ただし、車両の後方に白（シルバー）、前方に赤（レット）は違反です。
なんといっても、反射性能には驚きです。
眩しい位です。
バイクの後方には黄色、そのほか前方や側面にはシルバーを貼っています。
海外のデーターですが、反射シールを貼るだけで衝突される可能性が3割以上軽減したとのデーターがあるそうです。
事故に遭う可能性を完全に無くすことは無理でも、シールを貼るだけで少しでもリスクを減らせるなら、私はシールを張ることを選びます。
反射性能に満足。
イメージ的には、工事現場の人たちが来ている反射ベスト、警察官のヘルメット、消防隊員の防火服ぐらい反射します。
自車の存在を周りに知らせて、少しでも事故に巻き込まれるリスクを減らしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　昼間にテープそのものを見ると、薄暗い印象です。
　しかし、夜に超高輝度の反射テープとしての威力を発揮します。

貼る際のポイントは、

1、ブレーキクリーナー等できれいにする
理由：仕上がりや耐久性に影響がある。

2、四隅を丸くカットする
理由：剥がれにくく、長持ちする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のリフレクターの保安基準は「10＆#13216;以上（車？バイク？）」らしいですが、視認性向上や、存在感を主張するには少ないと思います。
　そこで、この商品を追加で貼り付けました。
反射性能が良すぎて、純正の反射が隠れてしまいます・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　性能に関しては文句なし
「超高輝度」と宣伝してるくらいですから、反射性能はバッチリです。
　国内ではトップクラスの反射性能です。

安心して使える商品です。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。