Pyramid Plastics:ピラミッドプラスチック

幾何学図形を組み合わせる付属の両面テープ"スティックフィット"は超強力。取り付けには、ドリルくらい使えるDIY能力は要る。穴開けなしでスティックフィットだけで貼り付けることも可能とされているが、きれいに永持ちさせるならやはり、一旦純正フェンダーを車体からおろして、付属のプラリベットで取り付けるべき。必要なドリルビットは4mm。一体化したかのように強固に固定できた。形状も自然だ。メーカーの公表している取り付け実例動画 https://www.youtube.com/watch?v=Zb9sf9KeTRs が、作業イメージをつかむのに役に立った。
エッジの処理は若干雑なのでサンドペーパーで整えた。ブレーキホースクリップ裏爪逃し用の窪みは、取り付け後の整備性を考慮して穴に加工した。

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ウェビックでの取り扱い開始前からイギリスのメーカーより直接取り寄せて使用しています。

以前に見た目重視でショートフェンダーを装着していた時、プラグ交換でエンジン上部を見てみたら、ラジエターを突き抜けた泥にまみれていてびっくり。そこでノーマルに戻そうと決意し、どうせならと延長してみました。

やはり海外クオリティで精度は悪く、ノーマルフェンダーに合わせた設計でありながら完全にはフィットしません。どこかを合わせると他が浮きます。走行中の脱落は危険なので両面テープは仮止めとしプラリベットでの固定が推奨です（仕様が変わっていなければ付属しているはずです）。

横から見ればタイヤの黒と同化して、フェンダーの色とのコントラストもあり、ちょっと離れればそれほど目立たないとは思います。
機能的には泥がかかる位置が低くなったのはわかるので効果はあります。

小さなプラスチックの板切れにこの値段では躊躇するのも仕方ないですが、雨の可能性を避けきれないロンツーによく行かれるなら検討してもいいんではないでしょうか。

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黙ってみてる分にはかっこいいです。
装着するのはけっこう大変でした。
海外製品なので精度はこんなものでしょうかね、もう少し安いと納得の商品です。
サイドカウルに接するし、シートの取り外しがシブくなります。
サイドカウルに接する場所には保護シートを張りました。

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全年式に対応とありますが、付きません。リフレクターのM6ナットを利用して取付する構造ですが、車体側のフェンダー形状と製品の形状　幅が異なっているので取付不可でした。
同封の取説らしきものには、YouTubeで取り付け方の動画を載せているとの一文のみでした。Versys1000の場合2014年式以前のモデルなら取付できるかもしれません。

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両面テープとプラスチックボルトナットで固定します。
純正のフェンダーと同じ材質みたいなもので後付感はありません。
ただ、バリがところどころ残っています。素手で取り扱う際には、注意が必要です。
反射材を張って安全運転しています。

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商品画像の通りの形状です。
かなり下まで伸びた形状でレギュレーターの付近まであります。
新品なのにキズがあったのが残念でした。

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白いアンダーカウルを探していてこの商品を購入してみました。取り付けステーの精度も悪くなくエンジンへの干渉もなく簡単に取り付けることができました。最初から塗装に傷があったところが残念なポイントですが、場所的に飛び石等で傷が付きそうなので気にしないことにしました。目的のエキパイや排気デバイスを隠すついでにとてもカッコよくなり大満足です。

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ステーに対する穴があってないし塗装は傷などがあり商品精度は国産品には到底かないません。しかもマフラーを社外品にしているとエキパイ部分が干渉して加工しないとつきません。ちなみにkファクトリーのフルエキをつけています。デザイン以外は良いとこ無しでした。

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