NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

クラッチレリーズカバーはPOSHやフェイズ 等の安価で見た目のいい物を付けていましたが、プレートカバーを全てカラーで挟んで取り付けるタイプは長期で使用すると剛性的に不安になってきたので、この商品へ交換してみました。
高価なだけあってカラーはクラッチレリーズ下部の1箇所のみで 上部3箇所はプレートを組み合わせて固定するのでしっかりと剛性もあり スピードセンサーを隠すカバーも付いていて 見た目もシンプルで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回購入後の再インプレですが、取り付けてから1年10ヶ月使用後に前方の溶接部分が割れてしまいました（泣）

もうちょい耐久性があるかと思ったのですが残念でした…

裏側から再溶接してまた使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで付けていたステンレス製のチェーンカバーからの交換です。1200Rのリアサスレイダウン、ローダウン対応品ですが ノーマル状態でレイダウンされているダエグには付くのか心配でしたが、問題ありませんでした。リアサスとカバーの間が狭いですが気にはならないです。溶接が荒くは見えますが、内側なので自分は気にならないです。軽量でデザインも良く気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包から出した時は『おっ！鉄っぽくて武骨な感じで良いじゃん！』と思いましたが、溶接が画像の通り・・・。

こんなもんなんですかねぇ(?_?)

溶接の専門知識はありませんが、素人が見て『え?何これ？』って思うんじゃどうなんでしょ。

隙間開いちゃってるし・・・。

商品説明の画像も同じだから、返品もダメでしょうね。

『こんなもんです』とウェビック様に日ご回答いただきたいかな。

ぶつぶつ言いましたが

交換しま?す（笑）ちゃんとつくかなぁ！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250に取り付けました。

見た目がカッコよく、また歪みがないためぴったり取り付けできます。
できれば液体ガスケットを塗ってあげるとよいかと思います。

注意点としては、ボルトは純正を流用するため純正のリードバルブ付のプレートを取り外す際は、
メガネレンチ等を利用してなめないよう気を付けることです。
私のようにモンキーレンチを使ってなめないようにしてください。

なお、取説は付属しませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。