ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
XR250純正リアフェンダーのモッサリ感が気になったので交換。
フェンダーレスも考えたけど、林道走るのにフェンダーレスじゃ背中が泥だらけになると思って、シュッとしたフェンダーを探してたところ、汎用製品で良いもの発見。
汎用なので、取り付けには穴開け加工が必要で、ドリルを使います。
私はホームセンターで買った一番安いドリルでやったけど十分でした。
取り付けには結構手間かかるけど、見た目は格好いいと思います。
私は好きな形でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【Webikeモニター】
WRのテールはとにかく邪魔でした。
バイクカバーをかけるときとか、林道で遊ぶときとか・・・
それにせっかくスリムなバイクにこんな大きな純正フェンダーはいらないと思い、フェンダーレスを探していたところコレを見つけました。
これはもともとDRCのWR用のフェンダーレスの補修部品でしたが、WRの純正テールを生かしたまま使えるのでコレを選びました。
取り付けは非常に簡単なのですぐに出来ると思います。
ただし反射板とナンバー灯は付いていないので別で購入する必要があります。
取り付けてみて、とても見た目がスッキリしました。
強度もありそうなので、林道でも持ちこたえてくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
かっこよくなりました。
配線の説明書は無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付け自体は簡単です。
しかし、最初に位置決めをしっかりする必要があり、フェンダー裏に防振材をかませて取付しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XTZ125に装着しました。
プラスチック製なのでカット、穴開け加工が思いのほか簡単でした。
彫刻刀を使って楕円の穴を開け、純正ウインカーも取り付けられました。
イメージどおりに完成し、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
見た目重視派です。
この手の商品は多用してますが、安い上にワンポイントとしてカッコイイので満足いく商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
インプレでちょっと暗いという評価があったので心配しましたが、ブレーキ、テール部12個、ライセンスプレート部5個のLEDが付いてます。
私の場合はカウルからテールランプを出して取り付けしたのですが、ノーマルまではいかないかもしれませんが十分に明るいです。
LEDの特性として照射角度が狭いという特徴があるので、ランプ部をテールに隠す様な取り付けだと暗くなるのかな?
形状も6角形を横に伸ばした様ないい形です。
ただ、ギボシ端子をかしめなければなりませんが私は不得意です。
持っていない方や、心配な方はデイトナの小型端子用電工ペンチとギボシ端子の予備も買われた方が無難かな?と思います。
汎用なので仕方ないかも知れませんが、加工しない方のために最初の端子は付けておいていただけると、星5つです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
すいません!LEDは、テール、ブレーキ16個、ライセンス3個の間違いです。訂正致します。
ノーマルの重くてデカくて野暮ったいテールランプから変更。
CRF250Lでは、取り付けが穴あけだけではきれいに付かないので、スペーサーを入れたり、アルミ板を使ったり、干渉するところを削ったりとDIYが楽しめました。
ポン付けしたい人は専用品が出るまで待ちましょう。
ウインカー取り付け用の穴などが開いておらず、好きな位置に加工できるのがありがたいです。
ランプ本体からのハーネス取り出し部と本体-レンズ間の防水性に不安があったのでシリコンコーキング剤でシールしてみました。
ちなみに写真のナンバープレートホルダーは付属しません。
(カワサキ純正部品です)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
フェンダーレスにしたためリフレクターがないのでこれをつけました。
安全安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
09’ハスクに取り付けました。純正のテールランプの形は気に入っていたのですが、取りつけステーが破損(2回)しやすく、交換することにしました。
取り付けは汎用品なのでステー等が無いため、フェンダーに3箇所穴あけし、間にスポンジを挟みこんで配線のクリアランス等をとってボルト止めしました。
使用感は、リアがすっきりとした印象になり、転倒時もナンバープレートの位置が純正よりも上がったため破損しずらくなったと思います。
テールの形が10’ハスクに似ており、フェンダー内の納まりがよく大変気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
低中回転でもラクラク加速!高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
コメント(全0件 )