ユーザーによる K’s-STYLE:ケイズスタイル のブランド評価
カワサキ車用に車種別および汎用のオリジナルパーツをプロデュース。フレーム、ホイールスライダー等のプロテクター類、ローダウンキットやシート、レバー類などのポジション系、サスペンションなど幅広く設定。
| 総合評価: | 4 /総合評価195件 (詳細インプレ数:174件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 65 | |
| おおむね期待通り: | 84 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 7 | |
カラー:フラットブラック(つや消しブラック)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高です
変にマーカー名が刻印されてないのが好感もてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足つきは良くなりました
お尻が痛いのは乗り方や慣れ次第
個人的にはいい買い物でしたが、ちょっと高い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リターン直後に少しでも足つき性を向上させたく、でもローダウンはしたくないという事でこちらを導入。
足つき性は20mmダウンという事ですが、シート幅的にそこまでの改善はなくノーマルよりはマシになるかなぁという程度です。
ただ、低反発素材が使われれていることで、長距離走行時のケツへのダメージはかなり軽減されます。
現在は峠道などのスポーツライディング時はノーマルシート、長距離ツーリング時はローシートと用途により使い分けて使用しております。
なお、シート裏面のゴムダンパーは付属しないため純正シートから移植するか、新たに購入しないといけないので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
10mm違うだけでかかとが浮いてたのが着くようになりました。安心感がかなりあります!
確かに純正と比べるとお尻の痛さは軽減されますが痛い時は痛いですw
購入して良かったと思ってますが値段が高いのがマイナスかな?
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
艶有りを購入しました。はめこむとフレームに馴染んで穴なんて無かったみたいになります。
他の方のレビューでもあるように、シリコンスプレーなど潤滑剤を使わないとはまりにくいと思います。
個体差かもしれませんが、精度が少し良くないのか若干浮きます。私の場合は押し込んだらとりあえず入ったので、気にされる方は爪を削るなど加工した方が良いかもしれません。
また、結構薄いプラスチックの爪なので何度も付け外しすると折れるかもしれません。
コスパはとても良いので、カスタムや汚れ防止目的の方はもちろん、カスタムの方向性を検討中の人でも、純正のスタイルが好きな人でもお薦め出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目はクラシックですが、よく考えられた現代的なシートです。
足つきとクッションサ性を両立します。
良い点
●純正よりシート高が低くなるので足つきが良くなる。小柄な女性にも心配減ると。
●薄めのシートですが、内蔵されているウレタンがしっかりしてるのでお尻が痛くならない。ツーリングにも使える。
●デザインが純正寄りで年式問わず、マッチングす?。
悪い点
●値段が高め。
車種問わず色んなシートにすわりましたが、かなりレベルの高い部類に入るシートになると思います。
値段にも合ってる性能。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
背が低く(短足)純正では両足先が地面に触れるか如何かでした。
本ローシートは純正シートと同等品を加工している様で、表皮も同じなので、ローダウンの一つの方法として購入しました。
カタログ数値で-20mmですがローダウンリンクプレート-30mmと合わせて両つま先の裏が付く様になりました。
純正シートは両サイドの角が立っているのに対しローシートは両サイドが丸くなり、足が多少下に向かい足付き改善になっています。
ロングツーリングが多く長時間乗っていますが、3、4時間位までは尻の傷みも感じることはありません。
価格は結構しますが、シート交換の価値はありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前々から気になってた穴埋めに使用。格有名ブランド品も良かったけど個人的にはここはあんまり目立たなくて良かったのとコスト重視でこちらを選択。シリコンスプレーをツメ部に吹けばすんなり入ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フレームキャップは他社からも色々商品化されていますが、このキャップはフレームの黒に同化し、正に純正と思えるほどしっくりしています。ただ、取説にも記載されているとおり、固定用の爪が薄く付けたり外したりを繰り返すと割れてしまいそうなので、キャップの脱着は慎重に作業する必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
説明書に日本語がないので始めは戸惑ったが写真を良く見れば分かると思います。
車体とのクリアランスもばっちりです。
走行すると全く風が当たらなくなったので冬場にはぴったりです。
夏は暑くなると思いますが虫は当たらなくなります。
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