US SUZUKI:北米スズキ純正アクセサリー

北米スズキ純正のカーボン タンクキャップデカール。2015年式　GSX-S1000に使用。

タンクキャップ周りがなんか寂しいなと思い、カーボン調のデカール探してたら北米スズキの純正品を発見。形状を見て多分、自分のGSX-Sにも使えると思い在庫もあったので注文。

シールのように裏面に剥離紙がついてるので、タンクキャップ側を脱脂して位置を合わせて貼るだけで、手軽にタンク周りの雰囲気を変えれます。

北米スズキの純正品というだけあって品質はしっかりしてます。見た目の満足感も高いです。
タンクキャップの形が合えば他のスズキ車でも使用可だと思います。

隼やGSR250等の使用例が北米スズキのカタログに在りました。

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見た目もよく遠目から見てもいいと思います。張るのも簡単に張れました。スズキのマークがアクセントになってとてもいいと思います。

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カーボンの盛り上がり具合と純正スズキのロゴの赤文字も気に入り購入
USスズキ純正なので、サイズはピッタリ！脱脂をして貼るだけなので、誰でも簡単にできます。
特に自分が運転している時に、意外と目に付く場所なので、カスタム感を出したい方にはお勧めです！

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商品が届いて取り出してみると、リアルカーボンのようです。貼り付けも粘着が非常に強く張り直しが聞かないほどです。慎重に位置決めをし貼り付けないと、失敗は許されない感じでした。質感は良い感じなのですが、当方、純正のタンクパット（カーボン調）を張り付けてあり、そのパットとの一体感のなさが非常に残念です。

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１セット１輪分で前後輪に貼り付けるには２セット必要。
貼り付けに際しては図解してある説明書が付属しており、素人でも作業は簡単にできる。

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本来の用途とは違いますがスズキ車(4輪)に貼るために購入。純正部品だけあって対候性も悪くなかったです。ほかの方が言ってる通り裏紙に切り込みがあればもっと貼りやすいのになと思います。スズキ車なのでネタ要素で貼ってみましたが思ったよりウケが良かったのでスズキ4輪に貼るのも悪くないと思います。半年後に剥がしましたが糊残りは無く割とすんなり剥げました

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バイクを乗り換えてからお尻が痛くなる印象と、ノーマルのシートが少し白っぽくなっていたのとGWにツーリングに行く予定からシート変更を考えて、デイトナのコージーシートと検討した結果、ゲルシートという事で購入しました。
第一印象は、ノーマルより硬い！
本当にこれでお尻が痛いのは緩和されるのか不安でしたが、ツーリングで400キロくらい走りましたが、過去のバイク(ゼファー750)の時よりもはるかに楽でした。
ハヤブサの刺繍もどっちでも良いと思ってましたが
今はワンポイントで良いかなと思ってます。
購入して良かったと思ってます。

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価格も安く良いのでが貼り付ける際に、後ろの台紙が縦割りなので貼りずらいのと貼り直しの際に力を強く入れると裂けてしまいます。おかげでもう1枚買いました(爆)後ろの台紙を横割りにしてくれと貼りやすのですが...

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綾織カーボンのデザインを探していて、Sのマーク付きのこの商品を発見しました。立体的な綾織カーボンは高級感もありカッコいい。隼などステータス性が高いバイクにはぴったりです。自分は小さいスズキステッカーを下の空いているスペースに貼りました(^｡^)

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