HONDA:ホンダ

【取付】厚みがあるので柔軟性に乏しいのか、シート寄りの丸みを帯びている箇所に貼ったものは見るたび端の方が剥がれています。
（ひょっとして、きっちり脱脂だのアイロンで温めるだのの手順を踏んでいれば避けられたかもしれませんが）
【外観】リアルカーボンということで、「カーボン調」の製品と比べると、比較にならないほど質感はよいです。
（最初からついていたかのような一体感）
【価格】そのものは高めだと思いますが、安物を貼って安物に見られるよりははるかによいと思います。満足度はかなり高いです。

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横幅35cmある大きなステッカーで限定されますが、カウル付きのバイクなら、純正風に貼ると格好良くなります。

※良い点
品質はホンダ製なので、言うまでも無く高品質です。
純正レベル同等の耐久性があると思います。

※悪い点が見つかりません、

ウエビックさんの梱包も、大きな箱の中に更に、ステッカーをダンボールで挟んで入って来たので、ステッカーが丸まってたり、折り目が付いていなくて、とても親切で、関心、安心しました。

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僕は去年フォルツァで日本一周をしましたが、このキャリアにとても助けられました。

最初はモトフィズのキャンピングシートバッグとシート下収納のみで旅していました。フォルツァはフロントシートとリアシートが分かれているのですが、このキャンピングシートバッグはキャリアがない状態で取り付けると、フロントシートにバッグが干渉してしまいバッグを取り外さないとシートが開かなくなってしまいとても不便です。キャリアがあると後ろ寄りに取り付けることができるのでシートを楽にあけることができて便利でした。また、キャリアには紐をくくりつけるためのフックもついているのでそれも便利です（まぁこれは普通ですね。）

旅の終盤で収納スペースが足りなくなり、ホームセンターで40リットルのRVBOXを購入してキャリアに括り付けて走りました。写真はその時のものです。このような芸当もリアキャリアがないとできません。

注意する点は、このキャリアは最大積載量が3キロであるということです。実際は上に座っても大丈夫なくらいなので、もっと積んでも問題はなさそうですが、メーカーがそのように注意書きしているので、守ったほうがいいと思います。3キロということなので、市販の大きめのバイク用のボックスはほとんど取り付けることはできないでしょう。リアにボックスを取り付けたい人は、ボックス用のキャリアがホンダのオプションでありますのでそちらを購入されることをお勧めします。

取り付けに関しては、リア周りのカウル外しや、リアカウルに穴をあけなくてはいけません。結構大きな穴をあけなくてはいけないので、専用の工具をお持ちでない方はバイク屋や用品店に依頼されることをお勧めします。

最後にデザインですが、普通のバイクのキャリアと違いバイクのデザインのラインにあった形状をしていて、結構小ぶり（スーパーカブとかと比べて）なので、キャリアだけつけていてもそこまで違和感はないと思います。

ボックスはいいけどシートバッグくらいはつけたい！という方にはとてもお勧めできる品だと思います。

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導入しました。
タンク廻りがかっこよくなります。
タンクパッドとしての役割も十分果たしてくれますよ。
ただ、取付時、ちゃんとタンクのセンターを見ないと見た目が残念なことになるので注意です。

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本商品は、CBR250R用となっておりますが、私は、CBR600RR（PC40）に取り付けました。付ける前は、少々フィッティングに不安がありましたが、バッチリでした。元々ありきたりのものはあまり付けたくなかったので大満足です。

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カブ110プロの2009年型の出物が有ったので、すぐにgot。風防を探していたら、純正で良いのが有ったのですぐ購入して、取り付ける。さすがに物はしっかりしている。残念ながらグリップガードが有るので少し高く付けたので、下部に隙間が出来、下からボウボウと勢い良く風が入ってしまう。そこでホームセンターで塩ビの薄板を買ってきて、塞ぐ事にした。
つなぎ目はバイザーのラインに合わせ、恰好よくセット出来た。まあ満足。

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【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA07)のメーカー純正オプションです。仲間が装着しているのを見て気にはなっていたのですが…残念ながら一世代前となってカタログ落ちしたJA07のメーカー純正オプションがいつまで供給されるかも不安だったため、セールの機会に手に入れました。

装着後のイメージはわかっていたのですが、さすが純正のグッドバランス、風防ではなくバイザーという表現がピッタリです。スーパーカブの丸っこい愛嬌のあるフォルムを崩さず、さらに魅力的にしてくれます。もちろんメーカー純正ですからしっかりしたPC製で光学的な歪もなく、操安に影響を与えたり、変なビビリ音が出ることもありません。

バイザーの整流効果は高く、首から下は風の巻き込みも少なく快適です。できればフェイスシールド無しのヘルメットで涙目にならないくらいの効果があればと期待したのですが、さすがにそこまでの防風・整流効果はありませんでした。ただヘルメットに感じる風の感じはバイザーの有無でそう違うこともなく、変な乱流を引き起こしていることはなさそうです。

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CB1100に取り付けました。
作業はネジを留めるのが少し大変で時間もかかってしまいました。
しかし、純正品ということもあり、とてもしっかりしているので、リアボックスを載せても安定感があります。
金額は決して安いとは思いませんが、いい商品だと思います。

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さすがホンダ純正部品です。ボルトの穴などがきっちり合うところが「さすが」と思わせます。
ただ、純正のグラブバーとの取り付けでもっと簡単に素早く取り付けられたらもっといいと思いました。

キャリアを着けっぱなしなら問題ありませんが、使いたいときだけ取り付けるというような使い方には不向きですね。

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一度貼ったら剥がすことができない緊張感はたまりません。またしくじった~。曲面に貼るのがほんとうに難しい。でも仕上がりはうっとりするくらいカッコイイステッカーです。

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