ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8793件 (詳細インプレ数:8458件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
バーグマン200用の市販リアキャリアはそれほど多くなく選択肢も少ないです。
他のキャリアもよさそうですが、次の理由からこのキャリアを選びました。
- スタンドバー(グラブバー)を外さない
- スポーツバッグやちょっとした荷物をゴムバンドで縛りやすい
- トップケースを付けるときにも利用できる
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハーレーでたまに見かけるパーツでした。フロントイメージをチェンジしたくて、ウェビック商品を色々と検索しているときに、偶然見つけました。マイナーなパーツでしたが見つけられたのが「何かの縁」で購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
色をブラックかクロームメッキかで購入時に悩みました。ライト点灯時はあまり目立たないですが、駐車中は結構目立ちます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
自分で取り付ける自信がなかったので、近くのショップで取り付けていただきました。ゼファー用ですが、「純正のリング部分と交換するだけで簡単に取り付けられたよ。」とおっしゃってました。ただ、本パーツ装着のままだと、車検が通らない可能性があるので、純正リングを補完しておくことと助言を受けました。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
良いパーツなので、汎用製品として販売されたら良いのにと感じます。
【比較した商品はありますか?】
他に比較する商品がありませんでした。
【その他】
ゼファー400・750用パーツでしたが、CB1100のヘッドライト直径に装着できそうだったので思い切って購入。ピッタリ装着でき専用品のようで関心しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】
XR650RのダミーテールランプにLEDを入れて、DRCのテールライトと両方つけられるようにしていたが、バッテーリーレスの車両にはキツかったようで、ヘッドライトを消さないとウインカーが点滅しなくなったので、DRCのテールをナンバー灯のみのものに変更しました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
ヘッドライト+ウインカー点滅OKになりましたが、ジェネの強化はしたいなと思います。
?【取付は難しかったですか?
ナンバーとナンバープレートに挟み込みボルト締めするだけなので、難しくなかったのですが、DRCのXR250用LEDテールライトを流用していたので、テールライト部分を外すとアルミ材のステー部分が間抜け状態だったので、の見えるアルミ地の部分を黒くペイントしました。
?【取付のポイントやコツを教えてください
テールライト2か所(ダミー用とDRC)装着のためにテールライトから出ている配線3本それぞれに分岐をかましていました。今回はナンバー灯だけなので、ポジションとアース線を分岐でつなぎました。配線は20?位足りませんのでホームセンターで配線を買ってきて延長しました。
?【期待外れだった点はありますか?】
これで車検はOKだと思います。あと防水については不明ですが、LEDが露出しているわけではないので大丈夫なつくりだと思います。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステーの取り付けはナット締めですがナットサイズが小さすぎて合う工具がない。
?【比較した商品はありますか?】
MotoCrazy LEDライセンスランプセット
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドボルトの錆が気になり出して出会ったのが此方の商品。梨地のエンジンにはシルバーのカラーが違和感・嫌味が無くて質素であるが迫力が増してエンジンに力強さも出た。
只一つだけ、付属品のアーレンキーは精度があまり良くないので信用して本締めしない方が良いですね!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
社外クラシックフェンダー導入に伴い、付属のティムストーンテールへのナンバー取り付けに使用しました。
各社のテールごとに寸法の違いがあるためか、自分のは取り付け穴が合いませんでしたので穴を横に広げる加工にて取り付けしました。
雰囲気はバッチリで満足しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
Vストローム250の純正キャリアにはGIVIのボックスが取り付けられないので購入。
作りは非常にしっかりしていて良い。
純正キャリアを一旦取り外し天板を取り付ける必要があるが、天板を取り付けると純正キャリアを車体に固定するためのボルトがなかなか回せない。
天板にボルトを回すための穴があれば★5つなんだけど。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
SV650ABS(2017)にシートバッグを積載する際、いまいち不安定だったので購入。
取り付けは純正品の取り付け穴を使用するので割と簡単で、しっかりと取り付けられます。
サイドのフレームがグラブレールの代わりになりバイクを取り回す時に便利です。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハーレーのナンバーベースはデカくて重いので前々から気になっていました。そこでこの商品を購入。期待どおりでした。ナンバープレートと同じ大きさで質感も良し。おススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレートを目立つことなく保護するという、黒子の如き製品なのですが、
ただのアルミの板です。こんなもんに2000円も出せるか!とお考えの方は改めた方がよいです。
これだけの肉厚のアルミ板を切り出してもらうのもかなりの手間です。
丈夫です。しっかりしてます。さすがキジマさんの製品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
KTM690のオイルドレンワッシャーに使用しています。
純正の物と同寸法、同材質なので安心です。
純正同等品ってなかなか見つからないのでおススメですし、使用していても純正と遜色なしです。
ただ、消耗品なので値段が安ければ安い方が良いです。
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