ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
5.0/5
プーリーボスワッシャです。
使用するプーリーやフェイス、ベルト、プーリーボスなどによって、調整するワッシャです。
組み合わせによっては、効果があると思います。
その他、厚さが数種類販売されていますので、色々と試してみると良いと思います。
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5.0/5
取り付けも要領さえ解れば簡単で非常に満足しています!
フィット感もとてもよかったです。
あとは細部の耐久性はこれからどこまで持つか期待です。
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4.0/5
Dio XRに使用。
無加工純正部品でも、組み合わせ次第ではクラッチに当たるので重宝します。
数が出るパーツでもなし、価格はこんなもんかな?という印象。
ただ寸法がややキツく、ヤスリで軽く修正して装着しました。
ユルいよりはいいですが、もうちょっと寸法がピッタリだと気持ちよかったかとは思います。
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3.0/5
思っていたよりピッタリというかんじではないがこの価格であればこの程度でも十分満足できる範囲内であると思う。ただ装着するだけでなくもう少し考えればもっとピッタリできると思う。
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3.0/5
hornet250に取り付けました
なんか・・・・・・
タンクの寸法を測って作ったようにフィットしました
前貼ってたシールより良い感じ
現在使用して2週間程度かな?
結構乱暴に使ってますが(ベルトでガリガリ)
とくに剥がれとか傷も付いてません。
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5.0/5
このパーツだけでは、本領発揮しません。
KN企画『トルクドライバー(RL-01)』との併用でワイドな変速を可能にするパーツです。
重たいジャイロキャノピーの加速と最高速を上げるには、この組み合わせはベストチョイスです。
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リアウィング(?)にキャリアを取り付け、GIVI E370をつんでいたのですが、荷物を入れるときしむ、走行中に跳ねる等があり、毎日が不安でした。
ちなみに購入後すぐにキャリアをつけていましたので、経年劣化によるきしみではないと思います。
本商品の第一印象は重い、そして太いです。
取り付けようとしたのですが、作りが雑なのか、なかなか大変でした。
本体のねじ穴と本商品の穴の位置が合いません。むりやりひっぱったりしてつけました。
また、溶接が雑です。
コレ、とれちゃうんじゃないかな…と思う部分もありました。
ちなみに恐らくですが、リアウィングについていたねじより、本商品のネジの方が長いみたいです。
これはちょっと嬉しいですね。
それと本商品自体に穴が開いていますが、GIVIの汎用取り付けベースをそのネジ穴に直接つけることは出来ません。やっぱりあのニョゴニョゴした金属の板で固定しないと駄目です。
取り付けてみての感想は、安心出来るって感じでしょうか。
今までは何をしてもぱよぱよしていたE370がビクともしません。
何キロまで荷物を載せて良いのかはわかりませんが、5kg程度(ボックス除く)でしたら大丈夫みたいです。
センタースタンドをあげるときにリアウィングだと少し不安だったのですが、このキャリアだと不安を感じることは無いです。とにかく丈夫そうです。
また、タンデムするときに同乗者が「背中の奴がぐらぐらしててこわい」と言っていたのですが、本商品に変えてからはちゃんと背もたれとして機能しているらしく、ご満悦のようです。
それに同乗者はリアウィングはつかみにくいと言っていたのですが、本商品はしっかりしてるし、形状的にもつかみやすいとか。
以前は走行中にウィングが折れたりしないか、キャリアがとれたりしなかと不安だったのですが、本商品に変えてからはとても安心です。ストレスから開放されました。
たった数千円でこの安心感。もっと早く買えば良かったと思いましたね。
ちなみに見た目についてですが、そこまで違和感は無いと思います。
社外パーツ!って感じはしません。
「純正キャリアだよ!」と言われたら「そうなん。」と言うぐらい違和感は無いです。たぶん。
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4.0/5
アドレスV125S(L0)に装着しました。リヤフェンダーをカットしていますので、雨天走行時に泥の跳ね上がりを軽減出来たら…という目的で購入しました。
簡単な構成のパーツなのですが、説明書が白黒コピーでわかりにくく、取付けに意外と悩みました。でも判ってしまえば簡単です。
付けた感じはまるでノーマル時から付いてた?と錯覚するようなフィット感です。
ただ、雨天走行時の泥跳ね上がり防止については、予想通りの効果薄です。他車種で経験済みでしたので。
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4.0/5
純正のフェンダーは小さく、タイヤから巻き上げられる水が吸気温センサーにかかるので装着しました
装着はボルトオンで簡単でした。
カーボン柄もなかなか良いです!
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4.0/5
通常、ノーマルの状態では手でシートを開けなければならないのですが、買い物袋等で両手が塞がっている時不便さを感じダンパーを装着してみました。
取り付ける場所は少々悩みますが、取り付け自体は簡単です。
メットインのスペースは若干減りますが、シートを少し浮かすだけでスッと開いてくれるので大変便利になりました。
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