ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
5.0/5
ノーマル「0.35」から「0.5」1枚に交換にて
想像以上に変化がありました。
仕様にもよると思いますが、なかなか満足です。
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納得のいくコスパです☆
テンションの強さも、弱過ぎず強過ぎず。
ただ、取り付け位置には一苦労といった感じ。
とは言え、位置決めさえ慎重に行えば問題なく取り付け出来ます。
今まではシートを手で支えてましたが、ダンパー(一本)のみでシッカリ支えています。
◆小型(原付)など軽いシートの場合はテンションが強く、ハネあがりが激しいかも?
◆中型(125前後)のシートが一番ベストかと思います。
◆大型(ビックスクーター)の場合は二本使用がベストかと思います。
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4.0/5
昨日つけました♪
簡単につけれて、カスタムした!っていう実感がもてる部分ですね☆見やすいところですし。
今月はお金がないけど、何かしらカスタムしたいって方とカッコ良くしたい!っていう方向きです☆
気に入らなければ剥がせるので、気軽に買われても良いかと思われます☆
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3.0/5
シートが破れたので自分でやるには仕上りが不安で、
業者に依頼すると高額になる張替えタイプではなく、
価格の安い破れた純正シートの上から被せるタイプを購入しました。
まず、取り付けは結構きつめ。
後ろから、前からどちらからやってもきつめで、
最初は車種を間違えたのかと思うほどでしたが、
引っ張りまくってなんとか装着する事が出来ました。
装着してみると、パイピングの仕上げが酷いです。
左と右で、左はしっかりしているが、
右はシートにめり込むように隠れてしまっていました。
もともと破れたシートよりはいいだろう的な考えで購入したので、
価格から考えて特に不満もありません。
見栄えを重視する人はやめておいた方がいいでしょう。
質感は純正より安っぽいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シーブ側のモディファイとあわせる事で、最高速が伸びます。
特にベルトが新品で幅がある間は有効かと。
モノのわりにちょっとお高い感じもありますが、自作した場合の手間を考えるとアリという絶妙なお値段。。。
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車体のワンポイントにブルー系のパーツを所々入れて少しおしゃれをしています。
インナーパネルは大体黒が多いので目立ちますよ。
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4.0/5
純正タイプのリアキャリアは 樹脂製ウィング(クラブレール)へ付ける為、 重心が後方へ移るのと樹脂製ウィングの撓りで過度の荷重変化となり 段差やコーナリング時のブーキング時に走行が不安定になり 怖い思いをしましたが、後方荷重や撓りも無くなり安定したシグナス本来の走行が戻りました。
機能的には星5ですが、デザインが‥為 見た目のスポーティさが下がったので星4つにしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
PCXはシート長があるのにダンパーがありません。シート下への荷物の出し入れ時に何度も頭にシートの攻撃を受けた為、ダンパー取付を決意。取り付け後、なぜ最初から付いてないの?って位しっくりきてます。ただ、ヘルメットの形状によってはダンパーが干渉しそうなので注意が必要です。因みに当方はリヤボックスを利用しているので不具合はありません。
ただ、ステーの1つに錆があったのが残念でしたので☆4つです。
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3.0/5
シグナスX(11台湾)に装着。問題なく取り付けできました。
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5.0/5
これはもう最高です
値段も安い!
タンデム時、パッセンジャーの安心感だけでなくライダーの疲労度も段違いです
何人かとタンデムしましたが、これがあるだけでみんな自然と後ろ寄りに座ってくれます
もたれる部分は腰部分だけですが、これがあるだけで安心感が全然違うそうです
後ろ寄りに座ってくれるので、運転する時も普段と全く変わらないポジションで運転出来て疲労が激減しました
何も付けていない時はやっぱりパッセンジャーも前寄りに座りますし、キャリアを長時間掴んでいると手も痛くなるみたいでズリズリと前の方にズレてきますし…
そうなると運転する側もどんどん前よりになって、フロントボックスに足が当たる状態になったりしていました
この状態でタンデムした事がある方なら分かるかと思いますが、物凄い疲れます
グラブバーも細すぎず、太過ぎずちょうど良いですね
狭い場所に駐車して、車体を持ち上げて動かす時には握りやすくて良いです
あとは見た目ですね
後ろ部分が飛び出ていますが、違和感はゼロです
ちょうど以前装着していたリアスポイラーと同じような感じの形ですね
バックレスト後部にちょっと隙間があるので、ここに防水の小型バッグなんかを装着するのも良いかもしれません
色はシルバーで、ボルト類や接合部は錆びやすいですが…
見えない部分ですので気になりませんw
バックレストはヘキサゴンボルトで脱着可能ですので、気になる方は一度バックレストを外して塗装するのも良いかもしれません
車体と同色にして一体感を出したり、鏡面仕上げにして高級感を出したり…
使用前にクリア塗装をすれば錆びも防げるかと思いますが、目立つ部分は錆びていないので自分はそのままにしています
大満足の5つ☆です
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