Magical Racing:マジカルレーシング

白ブサをイニシャルＤのパンダカラーに変えたら、注目が上がってよく写真を撮らせてと言われる様になった。少し古いですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

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リヤフェンダーを綾織カーボンにしたので揃えてみました。
装着はリヤタイヤ脱着が必要ですが、取付穴などの精度は全く問題ありませんでした。
取付には割れ防止にポリカワッシャーとスイングアーム内側のボルトには念の為ネジロック剤をしています。
性能が変わる訳ではありませんが、印象がかなり良くなる自己満パーツです(^ ^)

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　サーキット走行用に購入しました。
　取り付けは簡単です。精度も高く、ジャストフィットでした。
　私は、純正マフラーで熱がこもりそうだったので、内側に耐熱フィルムを張りました。MT-25の見た目もレーシングになるのでおすすめです。

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タイプ：平織りカーボン製／スモーク／
ノーマルからの変更ですが、スクリーンの高さが2?3cmくらい上がりました。思っていたより高かったけれど、見た目は問題無し。風防は良さそうで首元は風当たりが少し減った（気がします
取り付け精度は良く、素人の私でも問題無く取り付けが出来ました。

贅沢を言えば、スクリーン上端がノーマルの様に丸く加工してあれば最高でした。（綺麗ではあるのですが切りっ放し）

スモークにしたのでメーター周りのコックピット感が増した感じがあり、カーボンの質感もかなり綺麗です。

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某メーカーからの変更です。ノーマルフェンダーを外した時に穴が開いてる所をシールなどで塞がないといけない為安っぽく見えるのでマジカルに変えてみて正解でした！
まずベース台座みたいなプレートを取り付ける為に裏の穴が見えなくなりカッコよく見えます。
2分割になっているナンバーの取り付け部を付けたら完成です。綾織りカーボンでタンクプロテクターもマジカルなんで統一感が出て良かったです。
これから付ける人にはオススメしたいです。

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車輌購入時に気になってた部分です。
質感が悪くコストダウンしたな、って感じてました。
購入前に心配していたのはフィッティングでニーグリップする箇所でもありますし、頻繁に脱着する所なので純正同等の精度が必要です。
どこにも情報が転がってなかったので人柱になります(^^)
開封すると、綾織カーボンが素晴らしい質感です！
縁ゴムからボンドがはみ出してるので優しく除去します。
純正カバーを外して当てがってみると、とりあえず問題無さそうです。
説明書通り子部品とファスナーを移植し仮装着。
イマイチです。
後方のグロメット部分がしっかりハマりません。
同箇所はネジ山リベットがグロメットに入るようになっていますが抜けてしまうので、本体装着用の付属ボルトを使ってしまいます。
純正のゴム、スポンジ関係を全て移植し再装着。
お！いい感じ。
タンクサイドの付属ボルトは使ってしまいましたので、純正ボルトで取付。
純正ボルトの方がいいです^ - ^
割れ防止にウレタンワッシャーを挟みました。
しっかり付きました！
変にフカフカしませんし、当初の目的だった純正同等のフィッティングを実現できました。
結構高い気がしましたが、とても満足しています。
走りが変わる訳ではありませんが所有感アップです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　サーキット走行用に探していましたが、外側からかぶせるので取り付けしやすさ。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　まだサーキットは走ってませんが、しっかり取り付いているので、問題はないでしょう。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　はめ込むだけですが、最初はコツが必要です。何度か取り外しすれば慣れてくると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　最初に車体前方をはめてから、後ろ側を広げながらはめるといいですね。
【期待外れだった点はありますか？】
　FRP製品にもかかわらず何の加工もせずについたので、良い意味で期待を裏切られた感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　唯一あげるとすれば、前方センターのネジ止め部分は、裏側のナットが着けずらい。エキパイが熱いときは手を入れられないので外せないのでは？ターンナットとかでどうにかならないですかね。
【比較した商品はありますか？】
　エーテックさん。あちらは純正カウルの内側につけるタイプなので、私の求めていたものとは違うのでマジカルさんのにしました。
【その他】　
　純正カウルの凸凹に綺麗にフィットて、FRP製品でこの精度の高さはさすがです。
　製品の厚みもいいですね。
　他社のカーボンフェンダーとかは光が透けるほど薄く、端っこのしょりが雑だったり、ビス穴は長穴加工が必須だったりしますが、この製品はそんなことはありません。


　

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【何が購入の決め手になりましたか？】：前のバイク（ＶＴＲ１０００Ｆ）にマジカルさんのフルカウルキット付けましたが、その時からカーボントリムスクリーンでした。
ＲＳＶ４に買い替えてから外国製パーツ付けたくてプーチさんのスクリーン付けてましたが、防風効果？がもう一つで、原点回帰マジカルさんに又戻りました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】：前のスクリーンではサーキットストレートで伏せてもヘルメットブレてましたが、マジカルさんはブレが少なくなり視界が良くなりラップも
良くなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】：取り付けはウェルナットＭ４（Ｃ４４０）で付けるのですが、製品の穴径が少し小さく穴を０．５ｍｍ程、ステップドリルで拡大しました。その他はポン付けでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：ラバーナットなので、目一杯締めるとゴムに負荷が掛かり破損に繋がるので目視でゴムが少し膨らんで締めた感が有れば、それでＯＫです。

【期待外れだった点はありますか？】：追加工位平気なので有りません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：カーボンがウェットなので質感が柔らかい感じがします。俗にドライカーボン織目が綺麗だと言うメーカーさん居られますが、マジカルさんのカーボンは織り目が綺麗ですが、個人的にはオートクレープ窯の導入を希望します。高剛性、軽量化の為に。

【比較した商品はありますか？】：ゼログラビティさんのスクリーン防風効果狙った製品が有るのですが、ＲＳＶ４には似合わないと個人的に思うので、今回は見繰りました。

【その他】：マジカルさんお近くなので、ＶＴＲに乗ってる時に何回かお邪魔したこともありますが、良いメーカーさんです。

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以前から欲しくてセールで安くなっていたので購入しました。品物が届き開封して見た印象は、作り込みが非常に綺麗です。さすがマジカルレーシング製取り付けも何ら問題なく穴位置等修正せずに取り付け出来ました。取り付けはチェーンガードとノーマルの泥除けを外して後ろから前に被せる様に持って行ってノーマルのサスペンションへの泥除けの２ヶ所クリップと３ヶ所ネジ止めとタイラップで３ヶ所止めるだけです。社外マフラーでしたらサイレンサーを外して作業するとスムーズに出来ると思います。

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見た目が最高に！大満足です！
取り付けも簡単にできました?
素人で15分程度で終わりましたんで
もっと早いことできるかもしれないですね

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