Magical Racing:マジカルレーシング

ボルト穴が合わなかった為、加工をしました。
高額な買い物だけに少し残念

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純正フェンダーの取り外しが少し大変でした。FRPのものを購入しましたが、質感、ルックス共に良く見た目はバッチリです！
ですが、ナンバープレートの穴の位置が左右対称ではなかったり、フェンダー自体が付属のボルトでは上下に動いてしまったりと少し取り付けには工夫が必要でした。

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さすがのマジカルレーシング製で、質感は最高です♪

納期も注文時の予定より遥かに早かったです。

純正の取り外し及び、本製品取付にはフロントタイヤを外す必要があるので、フロントスタンドは必須です。
取付自体は簡単ですが、そこがちょっとハードルが高いかも知れません。
フロントタイヤとキャリパーの脱着は安全に関わるところなので、トルク管理も必要なので…トルクレンチも必要になるし…自分は工具もあったし、整備士経験のある友人に手伝ってもらいながら付けました。

取付ボルトが２本足りず、メーカーに連絡したらすぐに送ってくれました。

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商品写真では防風効果があるような感じでしたが、スクリーンの広さも無く高さも低くあまり効果がありません。
残念な感じです。
付属のねじも1本は長すぎて底突きしもう少しで本体金具を破損するところでした。
ねじの残り2本も結局純正品を使うことになりました。
又取り付け穴もズレていて、長孔加工を余儀なくされました。

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取り付けに関しては、事前に他の方のインプレッションを確認していたので驚きはしませんでしたが、やはりボルトの長さが足りませんでした。
メーカーに問い合わせたらすぐに対応してもらえたので相談するのもありだと思います。

付属の両面テープは使用せず、別で購入していたベルクロテープとボルトで固定しています。

ボルト固定には間にゴムワッシャーも噛ませています。
あまりフィッティングがバッチリと言う感じはしません。
取り付け面に傷が入りますが使用する目的によっては割り切って使用できると思います。

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GSX-R1000R　2019年式に取り付け。

フロントフォークのインナーチューブを保護できる的な機能的なウリもある製品ですが、motoGP風の形状に近付けるため、ほぼほぼ見た目目的で購入しました。

というわけで、見た目は写真の通りなので概ね満足です(笑)

<外観>
写真の通りです。
フロントフォークに掛かる形状がmotoGPっぽくてよいです。
GSX-RRを参考にお好みのデカールでGSX-RRを装いましょう。
実際に取り付けるとフロントフォークとのクリアランスが結構攻めてるので、このクリアランスで成立しているのはさすが有名所メーカーといったところでしょうか。
表面の仕上げは決して汚いとは言いませんが、若干ゆず肌っぽくなっていたりと値段が高い割には”そんなもんか”レベルでした。

<取り付け関係>
作業前は”たかがフェンダー交換”と思っていましたが、GSX-R1000Rの場合フェンダーが内側から固定されている部分があるため、ホイールを外さないとフェンダー交換ができません。
フロントのスタンドなどフロントホイールを浮かせる術がない場合には必然的にお店に作業を依頼することになります。
また取り付けに際しては付属のちゃちいアルミステーを使用します。
取り付けてしまえば見えないのでちゃちいのは問題ないですが、このステーは取付角度の位置決めがないのでフェンダーの取り付け角度には気をつける必要があります。
あとこのステーに直接ネジが切ってあるのですが、板厚が薄くネジの掛かりが浅いので中強度くらいのネジロックをつけたほうが安心だと思います。

<機能関係>
本品のウリのインナーチューブの保護機能ですが、汚れ具合から察するにある程度の効果はありそうです。
ただ商品写真を見てもらえばわかりますが、外側からの飛び石はガードしますが内側(ホイール側)はノーガードなので万全ではないです。
とはいえ純正は内外問わずノーガードなのでそれよりはよいです。
またインナーチューブを覆い隠す分、拭き掃除やオイル滲みチェックといったメンテ性はむしろ落ちます。

<総評>
(個人的には)平たく言うと見た目目的で導入したため、取り付いた時点で目的は果たせています。
ただしGSX-R1000Rへの取り付けの場合はバイク側の都合もあり一般的なフェンダー交換よりハードルが高いため注意が必要です。

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そのまま使えますが何回も脱着を考えると少し削ったりして着けやすい様にしました。何回も合わすのに苦労しました。
物はアンダートレイになっているので転倒時などのオイル漏れ等を防ぐのにオススメです。ゼッケンも貼りやすくなります。
フルエキのアクラなので少しマフラーの底の部分も干渉しないようにしました。

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注文時、納期が3か月となっていたのだが、1か月で納品された。
早い分には嬉しいけど、製造元の生産管理がどうなっているのか知りたい（笑）

個人的に、20年モデルは基本的にマット塗装であり、艶あり黒の塗装は合わないと思う。
自家塗装でマットブラックに塗ってから取り付けた。
ぶっちゃけ、工場で塗装せずに、無塗装で安く買えた方が有難い。

デザイン＆取付形状は全く問題が無く、取り付け後、リヤタイヤの存在感がマシマシとなり、なかなかカッコよくなったと自己満足している（笑）


で、ここからが大問題。
この商品に付属している延長ハーネスが全く使い物にならない不良品が届いた！！（怒）

テールランプの3本の配線のうち、1本がギボシ端末処理されていない状態で納品されたのが1点。
（自分で端末処理して取り付けた）
一番の問題なのは、カプラ側の結線ミス！！（怒）

説明書通り、同じ色のギボシを繋ぎテストしたら・・・
ナンバー灯の右2発だけしか点灯せず、ブレーキを握ると全て消えたしまう状態に・・・
返品出来ないのに自分が何か失敗しちゃったのかと、物凄く悩み・焦らされた！！（怒）

返品は出来ないので、カプラ部の配色ミスだろうと願い、恐る恐るギボシを繋ぎなおして使えるようになったのが、何枚目かに添付した写真の状態。
2本入れ替えミスとかならまだ理解出来なくもないが・・・
3本とも全く違うってどういう事ですかね！？


塗装や加工等をしたら、返品や苦情を受け付けない会社さんみたいなので、直接文句は言いませんが、
（納品された箱の中に注意書きが入っていた）
今回のような、明らかな不良品にはどうやって対応されるのでしょうか？

この先も同じミスをしたままの商品を製造販売されるのかねえ？
中華やアジアンの安物と違い、結構な金額を支払って買っただけに、物凄く不満が残ります（怒）

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簡単につくかと思いきや、純正スクリーンと形が微妙に違うので、思いっきり押し込んでネジで無理やり1箇所づつ止める必要があります。
この際、スクリーンやカーボン部分が割れそうで非常に神経を使います。
また、スクリーンに付属ウェルナットを挿入する際も、明らかにスクリーンの穴が小さいため、加工して穴を広げないと絶対入りません。
この時もスクリーンに傷や割らない様に注意が必要です。

見た目は綺麗だと思います

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4ヶ月待って、やっと届いた。
しかし、いざ取り付け始めると、ビスを倒す穴が全然違う場所にある

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