ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1064件 (詳細インプレ数:971件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 491 | |
| おおむね期待通り: | 371 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 45 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
意外に早く入荷しました。
元々カスタム部品の少ないモデルで、スクリーンも前に付けていたPuigとこれの2択でした。(他にもありますがカッコ悪くて)
さすがマジカル製品で、質感は申し分ありません。
見た目も、他のどのせいひんyより低く構えていて精悍です。
穴の位置が微妙にずれていますので慎重に締めていきました。
欲を言えば、どのみち風防効果を機体していないのでもう少し短かったら100%です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況】
SC80の純正のフロントフェンダーの質感に不満を覚えていたので購入しました。
【届いたものはイメージ通り?】
イメージ通り綾織カーボンは艶があり高級感がでます。
メーカーでは2021年式のSC80は適合確認はしていないとのことでしたが
純正のフェンダー部品番号は2019年式と同じなので迷わず購入です。
【取付けは難しかった?】
2021年式にも問題なく取り付けることができました。
取り付けにはブレーキキャリパ、タイヤ等を外す必要があります。
重要部品の付外しなのでショップにお願いしたいところでしたが
メーカーが適合確認してないパーツは取り付け作業は出来ないとのことでしたので自分で取り付けました。
トルクレンチは絶対必要です。
工具がそろっていてブレーキ関係に配慮すれば作業は比較的簡単です。
【使ってみて?】
純正と見た目がすごく変わって満足してます。
【付属品は?】
ブレーキホースクランプの回り止めもしっかり付いていたり、各穴も正確な造りです。
付属のボルトナットは左右一か所づつ純正と取り換えます。
ラバークッションは純正の物を流用します。
説明書はついていますがなくても大丈夫な製品です。
2021年式オーナーで作業に自信の無い方は購入は控えたほうがいいでしょう。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
気休め程度のスクリーンですが、工作精度や厚みが完璧です。汎用品とは全く違うものであり、安心して使えます。大陸製の数千円の物よりも値は張りますが、値段以上の価値があると思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のリアフェンダーより後ろに長いのでリアサスの辺りの汚れ防止にもなります。
カーボンなので見た目も いい感じです。
作りもしっかりします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ヨシムラサイクロンsqとマフラーの触媒(弁当箱)がボリューム感があり、特に弁当箱とのバランスが気になり、アンダーカウルを付けると解消するかも?と思い購入しました。最初はカーボン(平織り)次に(綾織り)を注文したのですが、どちらも納期が延長になりキャンセルしていましたが、突然にFRP黒が在庫ありで表示されたため迷わず注文しました。
黒メタリックでの塗装に時間がかかりましたが、取り付けは非常に簡単でした。
写真の様にマフラーも含め全体のバランスも良くなり満足しています。
また、カーボンでなくても塗装すれば質感も満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
JC61(初代グロム)に適合したタンクエンドが無いため加工前提で購入。
ノーマルシートのスポンジを全て外してシートにネジ止めしてみたところ
タンクカバーとの隙間がかなりあくので
ウレタンスポンジで浮いている部分を埋めてやれば問題なく取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サイタニヤのレース用フルカウルを装着している、YZF-R25に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのモノでした。厚みも20mmか10mmかで迷いましたが、10mmで正解でした!
また、スポンジの弾力がなかなかあるので、カッターでの加工は少し難しいかもしれません。
ハサミで荒くカットしてから、ヤスリで角を整える、といった形で形成すればきれいに仕上がります。
【取付けは難しかったですか?】
いたって簡単です。貼付け面をしっかりと脱脂して、貼り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
自分の身体で、YZF-R25だと少し窮屈であり、ストレートなどで伏せた際は、お尻がシートカウルに当たるのですが
無いもついていないと、やはりホールド感が無いのと、カウルにダメージを与えてしまいます。
そこでシートエンドを装着することにより、この悩みが解消されました。
【付属品はついていましたか?】
何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。粘着力が非常に強力なので、一回張り付いたら修正不可能だと思ってください。
しっかりと、段ボールやプリント用紙で型紙を作成し、それ通りにカットなりを行い、
貼付け面も6か所ほどマスキングテープなどで、目印をつけてから貼り付ければ、
失敗も少ないかと思います。無理やり剥がしたりすると、塗装ごと持っていかれるのでご注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブレーキングで前のめりになり、後輪への荷重移動が下手なので付けました。
後ろへの座り直しが減りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ずっと昔から欲しかったアンダーカウルを思い切って買いました!使用用途としては不便になるのはわかっていましたがとりあえず欲しかったので気にせずって感じでしたねw
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、梱包もしっかりしていて品質もちゃんとしてました。もともと納期4か月と言われていたものの1か月ちょっとで届いたので驚きましたね。
【取付けは難しかったですか?】
少しだけ手個づりましたが、適合ではないのを分かって買ったので、適合していればすごく簡単につくと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
不便!wwでもかっこよすぎてめっちゃ気に入ってるのできたいどおりですね、すんごい嬉しいですw
【付属品はついていましたか?】
付属品はしっかりと全てついてきていました!
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですね、さすがマジカルレーシング物がいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ2016年式のCB400SFなら一部タイラップ使えばつけれますよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
3型の隼に取付ました。
純正状態ではリアインナーフェンダーが無くリアサスペンションやフェンダー内に泥跳ねが酷く洗車するのも大変でした。
そこで2型用のインナーフェンダーですが3型にもポン付け出来るインプレを見て購入しました。
ボルト位置とかもピッタリでポン付けできました。
商品の質感等凄く満足出来る物なのですがやっぱりスイングアームに結束バンド留めが残念です。
効果の程はあまり分かりませんが一体型のチェーンガードも大きくなったのでスイングアームやリアホイールのチェーンオイル付着が少なくなった気がします。
まぁ走行距離が増えてチェーンオイルが減っただけかも知れませんがそんな気がします。
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