Magical Racing:マジカルレーシング

マジカルレーシングのgs1200ss用なのですが、当方のバイクはgs1200ssのカウルを流用しているため、ドレスアップ目的で購入しました。カーボン製品はのきなみ高いのですが、これは購入しやすい金額と耐久カウル仕様に出来るのでかなり気に入ってます。
カーボンも綺麗だし、製品の造りは問題ないです。
ボルト穴もぴったりでドレスアップには最適です。

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14年式 CB400SFに取り付けました。
左後部のスプロケカバーに干渉するや、加工が必要などのインプレをチラホラ見かけますがハッキリ言ってそれは取り付け位置がズレてます。無加工で取り付け自体はできます、個体が悪かったのかもしれませんが。

ただ、説明書通りの位置ではサイドスタンドが干渉しましたので、干渉部をカットしました。
どのみち少々の加工は視野に入れておくと良いと思います。
参考程度に。

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VTR用のオイルトレー形状のアンダーカウルで最安だったので購入。

専用のステーと写真付きの説明書で取り付けは簡単にできました。
不安材料だったエキパイとの接触ですが、私はヤマモトレーシングのマフラーを装着していますが、特に接触も無く付けられています。

カラーはブラックでもFRPなので塗装前提だと思っていましたが、届いた商品の塗装は十分でした。

アンダーカウル1つで見かけも一気に引き締まりますね。

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もともとライトボックスがカーボン製のカウルをつけていましたが、カーボン部位のつくりがイマイチだったのでこの商品を被せて使っています。パーツの両サイドの際の部分がもともとのカーボン部分と若干ズレがあるためジャストフィットというわけではありませんが、内側への折込部分だけしか見えないので気にならない程度です。

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純正より短かいチェーンガードが良い。純正のフロントフェンダーとのルックスを考えてFRP製の黒にしました。質感が良く大変満足しています。取り付けは15分もあれば出来ます。形状もDUKEに似合っていますし、満足です。

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ツーリング使用をメインで考えておりまして、雨天時及び、濡れた路面を使用する事を前提に、購入を検討。

(1)大きくカバーをしてくれる物を
（RSタイプのような、SSについてる短い物では無いもの）
(2)ブレーキホースの取り回し関係が楽なもの
（ガイドの取り外し等が無いもの）

以上、2点を優先で調べた結果。

マジカルレーシングの商品がヒット。

平織と比べ、綾織の差額が数千円しか変わらなかったので、綾織を購入。
写真で見てもわかるとおり、綺麗なカーボンです！

(1)に関しては、申し分ない位大きく、Good
(2)に関しては、他の方がインプレしてるよう、取り付ける所がコ型をしているので、直接止めると、割ってしまいそうです。なので、ホムセンでワッシャーとボルトを購入し、止めるようにしました。
（当たる部分を削る方法もありますが）
穴の位置は、問題なく、加工することもありませんでした。
さすがのマジカルさんです！


(2)に関して、ガイドを外す商品が多い中、使用できるのは、作業的にかなり助かるし、楽です。
この部分のガイドは、外すのがかなり大変です。
（キャリパーを外して抜くか、力ずくで曲げるしかない？ようです）

取り付け後、走行はまだしてませんが、泥ハネを大きく抑えてくれそうです。

取り付け作業時は、タイヤを外さないと出来ません。
またマフラーを外して行ったほうが楽ですよ。

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リアフェンダー・スイングアーム
チェーンカバーの一体式
フィッティングもバッチシです
取り付けの際、左ステップを外す必要があります
20分程度で取り付けできましたが
一体型ゆえに気をつけないと
スイングアームにキズが付きます
左右から2人で開きながら取り付けると
割と楽に入ります

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カーボンになった事で見栄えがすっきりします。純正フェンダーはどうもデザインが安っぽく、カラーもいまいちなので、交換するだけでガラッとイメージが変わります。カーボン素材も申し分ないですね。

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フロントフェンダーとアッパーカウルに合わせて購入、
取り付けはフロント、アッパーに比べてかなり楽でした。
だいたい10分もかからずでした。

取り付けてみて、かなりリアからの見た目が良くなりました。
ノーマルがもう一つだったので満足。

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ノーマルからの交換、
アッパーカウルがカーボンにしたので合わせて交換、
見た目がかなり良くなったので満足！

同じパーツを付けているバイクを見たことがないので、
自分好みのバイクに仕上がってきたなと思います。

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