Magical Racing:マジカルレーシング

取り付け方法は両面テープです。カウル内側に8箇所あります。
ガッチリくっついて簡単には取れそうにもありません。

写真のようにかなり上に膨らみます。昔のレプリカチックになりますね。
純正ではブレーキの時に上体が前にズレて股間が当たり痛かったのですが、これにしてからは下腹部でも多少支えられるようになりました。
しかしナイロン製のパンツを履いているとニーホールドが足らずズレてしまい股間を痛めますがorz
ハードブレーキングの時は勿論、コーナー進入時に外足の股がピッタリフィットしてくれます。これにより上体の安定感が増しました。

黒ゲルでは塗装が必須なのでカーボンタイプを購入。見た目もレーシーになりました。
しかし他社カーボンの値段と比較するとかなり高いのが難点ですね。こちらの方がホールド感が良さそうだと思いましたが、私には合っていてよかったです。

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RVF(NC35)に装着しました。
社外マフラー(TAYG)や才谷屋製のシートカウル下のバッテリートレイに干渉するか心配でしたがフルストロークしても問題なしでした。タイヤが細い分迫力少しアップかな？

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【Webikeモニター】
パーツ自体は加工も必要なくボルトオンです。
付属の説明書を見ればパーツの取付には何の問題もないのですが、なぜか配線の通し方やナンバープレートを照らすLEDの配線のつなぎ方などが一切載っていません。LED配線は付属の配線コネクターで接続するのですが知識が全く無い場合は悩むかもしれません。
あとウインカーの配線をウインカー本体側で外す術を知っていると作業が楽です。
ストリートトリプルのフェンダーレスキットは得体のしれない物が多いですが、この商品はまともに作られていると思います。
リフレクターは付属していないので別途購入が必要です。

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【Webikeモニター】
初めてフェンダーレスキットを取り付けました。
初心者の私でも3時間ほどで完了しました。
しかし、リアカウルが取り外されている状態で説明書が始まるっているためやや不親切だと思います。説明書には配線図などがなく苦労しました。
ネットで情報を集めてから施行したほうが懸命だと思います。

品物自体の品質は高いと思います。

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いつもお世話になっているバイク屋さんで購入、取り付けしました。

長年の憧れだったアンダーカウル装着。

綾織りカーボンは高価ですが、他社の白ゲルのものを購入したとしても塗装代がかかるので、そんなに値段の差がでません。

さすがマジカルさん！作りがとっても綺麗です。
ただ取り付けが・・・
取り付けのアドバイス的なものもなく、アンダーカウルとステーが入っているだけ。
後方ステーの取り付けに関しては問題なかったのですが、前方ステーは皆目見当つかず・・・
ナイトロのアンダーチューブをつけているせいなのか・・・
そのへんのアドバイス的な説明書がはいっていればなぁ

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純正フェンダーではちょっと見た目が寂しいので、今回カーボンフェンダーを購入しました。　他社のものと迷ったのですが、それほど派手でなく、価格も極端に高くも無いマジカルレーシング製を選びました。

チェーンガード一体型なので、カーボンがかなり主張しています。平織り綾織り選べますが、少しの値段差でしたので綾織りを購入しました。


取り付けですが、純正を取り外して元通り取り付けるだけですが、スイングアームにプラスチックのピンで留める部分があるのですが、その部分の穴が少し小さくてピンが入らなかったのでドリルでほんの少し拡大加工しました。

それと、付属品としてネジが3本付いてきましたが、どこに使うのか説明書等も無かったので、適当に車体側面の外側から見える部分に使用しましたが、多分合っていると思います。

純正フェンダーにあったブレーキホースが通るプラスチックのリングを止める部分がありませんでしたが、ホース自体それほど動かないので全く問題ないと思います。

細々した部分でちょっと問題はありましたが、カーボンの質やフィッティングには問題無かったので、総合的には満足です。

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ノーマルのスクリーンに磨き傷や小傷が目立ってきたため、購入しました。チタンコートされた、スクリーン部分はとてもきれいですし、遠くからでも目立ってカッコイイです。
トリム部分のカーボンも高級感があって、いいですね。
スクリーンの効果はノーマルよりもダブルバブルに近い形状のため、ノーマルでは顎をタンクに付けるくらい伏せなければ潜りこめないのですが、頭を下げるだけで潜ることができます。
ツーリングや高速走行ではかなり、疲労が軽減されるとおもいますよ。ただし、最高速は若干下がりますが（笑）

精度は修正が必要な程ではありませんが、カウルとの隙間が少し気になります。また、カーボン部分が薄いかな~。かなり、良いお値段ですのでもう少し安いと嬉しいんですが。
カーボンが好きな方、目立ちたい方にはお勧めです。

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【Webikeモニター】
チェーンガードは外す派でしたが、R1000の場合ないと見た目よくないので購入をしてみました。作りは大変きれいです。

取り付けは、リヤタイヤを外しますのでメンテナンスできない方はショップにお願いをしましょう。

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全く問題なく、純正と交換できました。
純正にある、スリット穴がないので★5にはなりませんでした。
また、ドライカーボンではないためあまり軽くありません。
しかし、純正部品をどこかで落としてしまったので、純正よりも安い、この商品はお買い得だと思います。

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CBR250RRに取りつけました。NC35用でしたけど、NC30のプロアームでも、無加工で、リアフェンダーの取り付けが、可能でした。カーボンが、とてもきれいで、見た目も良くなって、満足しています。

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