MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

アルミ削りだしで質感も良くまた取り付け精度も高いパーツです。ゴム周りにシリコンオイルをちょっとつけるとスルと入りました。純正のゴムキャップにくらべて格段に見栄えが良くなり、ちょっとしたカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300の純正は、シルバー塗装されたプラスチック製のキャップで、本当に見苦しい物でした。
ゼファー純正はメッキ塗装されているので、その流用や、ワイズギアが過去に発売していたヤマンボキャリパー同デザインのキャップなど、色々検討していましたが、結局こちらの商品を購入しました。ホールに嵌め込むだけ。適度の精度で脱落の心配も無し。
純正が貧弱で常に気になっていた為、この商品を装着したハズなのですが、装着すると、なぜか何も気に成らなくなる…。
尚、適用が07モデルからとなっていますが、キャブ車の年式にも問題無く装着出来ました。

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取り付けが簡単でワンポイントカスタムに最適です。

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簡単カスタムで、おすすめです。インプレでは中々入らずお困りの方がいますが水を少し付ければ簡単に入ります。精度も抜群でカッコいいです。さりげないカスタムです。

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装着は硬くて大変でした。最終的にはゴムハンマーでたたいてねじ込みました。
質感は良いですが、何の性能UPにもならないし、そんなに目立つわけでもないです。
完全なる自己満足パーツです。

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良くもなく悪くもなく普通のステッカーです。
ただマフラーなどに貼る耐熱のステッカーが今はほとんど発売されていません。おまけにマフラーもステンやアルミやチタンのようにシルバー系が多いので傷隠しには良いかと思います。
私はマフラーにえくぼのような傷で回りに針で突いたような傷があったので隠す為に買いました。マフラーメーカーは全然違うので恥ずかしいですが、傷隠しと割り切って買いましょう！

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ノーマルのカウルだと、下回りが寂しかったことと、以前雑誌で見かけたアンダーカウル装着車がカッコよかったためファイアーストームと同時に購入。

モノ自体は、流石カーボンといったところでしょうか？
重量は驚くほど軽いです。
ただし、かざすと光が漏れるくらい薄いので、縁石や砂利などの硬いものがヒットした場合、簡単に割れそうでもあります。

実写への取り付け画像が無かったため、多少不安でしたが、見た目はだいぶレーシーになり、抜群に良くなりました。(笑)

しかし、アンダーカウル装着状態ではオイル交換不可のため、オイル交換時はアンダーカウルを取り外す必要があることや、オイル点検窓がカウルに半分隠れてしまうため、見難くくなってしまうため、整備性は落ちます。

空力や排熱性については良くわかりませんが、今のところ問題ありません。

私はリプレイスのエキパイを装着中ですが、集合部でカウルへ干渉しており、若干焦げてしまいました。

手曲げ加工されたものなどのRが大きなエキパイの場合、さらに干渉する可能性は大きく、カウルの切断等の加工が必要になる場合もありそうです。

個人的には大満足なのですが、やはり価格が安いものではない（カーボン製なので当たり前ですが・・・）ことと、特に無くても性能的に困らないことから、万人にオススメできるものでは無いと思うので、星3つにします。

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CB750は、フレームあたりが、黒で、アクセントで、
お洒落な物が、ないかと思っていたら
モリワキで、マフラーとおそろいなので、
速攻で買いました。
取りつけは、少し差し込む時硬いですが、プラスチックハンマー
で、叩いたらなんとか入りましたよ！
いいアクセントで、気に入っています。
少しお値段が、安かったらもっと良いですが＊＊＊

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取り付け時は少々硬いので取り外す時が心配ですが、黒いフレームのアクセントになって良い感じです。

ただ値段が高いのとカラーラインナップが無いのが残念!!

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サイレンサーにピタッと貼り付けられる耐熱ステッカー。見た目も格好良くなりました。モリワキはやはり目立つようで駐車時の注目度もあがり大満足です。

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