ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価915件 (詳細インプレ数:887件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 340 | |
| おおむね期待通り: | 446 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 101 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 9 | |
4.0/5
見た目がとさかみたいに大きくなり過ぎなくて見た目もGOOD。
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5.0/5
全長もは長くもなく短くも無く。
愛車にすごくあっていると思う。
純正とは比べ物にならないくらい風圧が軽減される。
買ってよかった。
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R1200Rに装着しました。
高速道を走行した感想は風の当たりが身体の中心部を避けてくれるので以前のようにモロに風が身体に当たり、大きく身体を揺さぶられる事もあまり無かったです。
大げさなスクリーンは付けたくないけど、高速ツーリングを楽にしたい方にはお勧めです。
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4.0/5
当初より、MRA社製には決めていましたが、レーシングにしようか、ツーリングにしようか最後まで迷いましたが、結果的に多少スタイリングに目をつぶっても機能性重視でツーリングタイプ決めました。
ただクリアが欲しかったのですが受注生産で4ヶ月待ちとのことで、スモークで妥協しました。
取り付けは超簡単ですが、ウェルナットC-550X4個は移植するより、新品にしたほうが作業が楽です。
高速でのインプレッションですが、身長183?の私は走行風は胸付近に当たっていましたが、交換後は肩からヘルメットのシールド付近になりました。
以前はすぐに疲れていた高速の走行も相当楽になりました。
高速巡航はかなり楽になりますが、スピードの出し過ぎには注意しましょう。
欠点としては1番はスタイリングでなないしょうか?
好みもあるとは思いますが、VTRの顔つきがモヒカン??ってな感じでかなりのボリュームになることは間違いないです、ツアラーっぽくて個人的には好きですけど~
その他としては、ライダーの体格(座高)によっては高速走行中シールド付近に走行風が集中するため、シールドが開けづらいかもしれません。
欠点を差し引いても購入して大正解でした!
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1.0/5
純正から替えました。
北海道ツーリングの為タンクバッグ装着で
仙台まで片道約300Km高速を使いましたが
100Km/h位で伏せずに乗っていると
純正では胸から首の辺りに当たっていた風が
ヘルメットに当たり頭が振られて最悪でした。
伏せれば良いんでしょうが・・・100Km/hで伏せっぱなし?
純正に戻すか違うの買い直します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
付属の説明書は日本語表記が無いので厄介ですが
写真があるので大体分かりました
付属の取付けネジは鉄のようなのでステンかチタンに変更したほうが良いですね
本体の組み立ては6角レンチの2.5と3ミリの2本で組み立て出来ますが
ハメ殺しのパーツがあるので仮組みでの取り付けバランスの吟味が必要です
位置決めが決まればセンターを基準に分かり易いデカールが付属しますので
ポンチでマークしてドリルで掘るだけです
私は1、2、3、4、5、6ミリと徐々に掘っていきました
簡単に掘れるのですがシールドは割れやすいので行き成り6ミリで掘るのは厳禁です
若干ずれてもスポイラーは柔らかいので平気ですよ
見た目はカッコいいとは言えませんが100K以上での走行が多い方には機能的だと思います
取付け後に簡単に角度調整出来るのは感心しました
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3.0/5
写真のようにハンドル・クランプの前列2本のボルト穴を利用して
「付属のホルダー」を「付属のボルト」で固定します。
既にハンドル・クランプのボルト穴をナビゲーションの取付ステー等で使用していれば、場合によっては取付け不可能かと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
タイトル通りで取り付けは簡単でした。XJ6Sは左右3個づつのネジでスクリーンが止まってますが、このMRAスクリーンはネジ穴の位置も問題なく、ぴったりに取り付けできました。
効果は見違えるほどではないですが、値段を考えれば○。大体こんなものかと。
高速走行では、胸にあたっていた風がほとんど気にならなくなり、メットに吹き付ける感じ。タンクに伏せれば、相当風を避けられます。VARIOならもっと良くなるのか、試して見たくなります。
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GSR600に取り付けました。
見た目はカッコよく、GSRの独特なデザインにもマッチしていると思います。
風防効果については、あご下から胸にかけては、少し風のアタリが和らいだ感じはしますが、思ったほどの風防効果ではなかったです。
まぁ、取り付けの角度で変わると思いますが...。
メーターの角度に合わせて取り付けたら、そんな感じでした。
何度か走ってみて、ベストな位置や角度を決めていきたいと思います。
取り付けについては、何となく作業して30分弱で取り付けられました。
スモークタイプを付けたのですが、汎用なのでライトとの間に隙間があり、そこからライトの明かりが漏れて、スクリーンの内側に反射します。
昼間は特に気になりませんが、夜間での状態は確認していませんので、どれだけ影響があるかわかりません。
気になるのはそこだけです。
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スポーツスクリーンの購入と同時に購入しました。
これがないと取り付けができません。
作りも、形も、取り付けもシンプルなので、工具があれば誰でも付けられるところが良いです。
またシンプルな割に、しっかりと固定できるところも良いです。
他の方も書いていますが、取り付けに複数の六角レンチが必要ですが、自分で取り付けようと思っている人なら、たいてい持っていると思うので問題なしです。
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