MRA:エムアールエー

前に使っていたモールが劣化し変色してきた為交換しました。
冬場ですとモールが固いのでドライヤーで温めると簡単にスクリーンにはまってくれます。

いい点
価格も安く、気軽に交換できます。
悪い点
特になし

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スクリーンが少し高くなって、風の当たる所がヘルメットの上部になって
首からの風の侵入が少なくなりました^^
値段もリーズナブルで良かったです。
スモークを選んだんですが、ノーマルよりスッキリ見えてスタイル的にも良くなった感があります。
スクリーンのすぐ裏にETCがありますが問題なく使用出来ます^^

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ZRX1200DAEGに装着しました。
取り付けは、自分で行いましたが問題なく取り付けることが出来ました。ちなみにモールは、車用があったのでそちらを使用している写真になります。
あと、格好がすごくよくなりました。
性能ですが、気持ち風が純正スクリーンよりも当たらない気がします。ないよりは、全然いいかなという感じです！！
自分としては満足です。

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CB1300SF（SC40）に取り付けていました。見た目はとてもカッコイイのですが、ビキニカウルとしての機能が働いていないような印象を受けます。フラップを調整してもヘルメットが突き上げられるような感じです、ちなみに身長は178cmです。また、ハンドル装着ですので結構ハンドルも重くなります。ネイキッドのイメージをガラリと変えるにはもってこいのカウルですがデザイン優先のようです。私は購入後、間もなくして別のカウルに交換しました。

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GPZ900Rに、レーシングタイプスクリーンを装着しました。
アップハンにしてあるのでノーマル形状のスクリーンだと胸にバンバン風が当たてるのですが、レーシングスクリーンにした後は風が肩に当たる程度になりました。もちろんスクリーン下に伏せればほとんど風を防ぐことができます。
視界を重視してクリアタイプにしたのですが、すべてクリアではなくグラデーションになっていて見た目もいいです。

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純正スクリーンからの交換。ツーリングタイプとスポイラータイプと迷いましたが、スタイルを優先してスポイラータイプを選びました。
装着しての感想は、スタイル的には大満足です。リヤ部の跳ね上がりがスポーティでカッコイイと思います。
肝心の風防効果ですが、街乗りでは純正とあまり変わらない感じです。高速道路で法定速度＋αでは多少違いがわかります。肩からヘルメットにかけて当たる風の量が違いますし、風きり音が小さくなりました。
風防の効果を優先させるのならツーリングタイプのほうがいいかもしれません。スクリーンの大きさは純正とほとんど変わらないので仕方が無いかもしれませんが、もう少し風防効果がよければ★5つですね。

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【Webikeモニター】
ノーマルスクリーンと比べて見た目はかなりよくなりましたが、体感的には大きな違いは感じられませんでした。ただし、まだ慣らし段階でのインプレなので約90数キロまでの速度域での感想です。
まあ私的には見た目がかなり良くなり十分満足しています。

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防風効果は、純正とのはっきりした違いは感じられませんでした。
製品自体の作りは良く、見た目がスタイリッシュになるので、交換の満足度は高いです。

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少し高くなったせいか、少し大きくなったようにも見えます。
フロントがノーマルよりキリッとなりました。

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これは予想以上の結果でした。

完全に畳んだ状態だと、殆ど純正と変わらないのですが
5~6段階まで展開すると、目線の高さまでは
あまり風が来なくなりました。

高速巡航が以前と比較して、楽になりました。

※各個人の体格差、及びライディングポジションにより
　結果は変わります。

因みに、私は白字のホンダのステッカーを貼ってあります。

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