MRA:エムアールエー

ZRX1200Rで使用しています。純正品とは全く異なり、ロングツーリングでも風をよけている感じが体感でき、おすすめです。車検にも対応していて、実際にこのスポイラースクリーンでユーザー車検通りました。

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買ってよかったです。取り付けも簡単でねじ穴のずれ等もなく、走ってみるとかなり防風効果もあり、高速走行が大変、楽になりました。

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ロングツーリング用にとり合えず交換してみた物です。
純正と比べると遥かに防風性能は高くなりますが、1枚構造のスクリーンと比べるとウィングでスクリーンに当たる風を跳ね上げる構造になっている分風の流れが乱れる感じがしました。
今は1枚のロングスクリーンに交換していますが、今のスクリーンの方が長いのでその分防風性が上がっていて高速走行も楽です。
防風性を上げたいけど長いスクリーンは付けたくない方などにはVARIOスクリーンをお勧めしますが、そうでない方にはあまりお勧めはしません。

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08年式CB400SBに取り付けました。
カラーはスモークです。

取り付け説明書は同封されていませんでしたが、
取り付け自体はそんなに難しい事はないと思います。

ノーマルスクリーンと比べると、
他の方のインプレを読んでの購入だった為か防風効果は期待通りでした。
伏せて走行する時もスクリーンが伸びた分視界が確保しやすいです。
隙間ができるという点では、時たまゴミが詰まることが不満ですが見た目では個人的には文句ありません。

身長164cmの自分の場合ですが
肩に思い切り当たってた風が肩をかすめる程度になったのは
思った以上に効果がありました。

“パッと見ノーマル。でもよく見れば長くない？”
といった感じのカスタムを好まれる人にはオススメです。

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純正のスクリーンでは、高速走行でジェットヘルの下側から来る風をなんとかしたいと思い、スクリーンの交換に踏み切りました。
スポイラータイプやロングタイプも検討しましたが、ノーマルのフォルムから激変するのを嫌い、スクリーンの上端が変わらないこのスクリーンを選びました。
取り付けは、両サイドカウル/センターカウルを外す必要があり、約1時間の作業。初期型のせいか、カウルとの噛み合わせが微妙に悪く、ヤスリで数ミリ削りました。
フラップ部を収めた状態（写真）では、ノーマルと同じ高さになり、予想以上にマッチしました。
当然、フラップを上げた状態では、100キロ以上でジェットヘルの下からの風は無くなり、快適な巡航を楽しめそうです。

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見た目がレーシーな感じになって満足してます
motoGPで使われているメーカーなのも決め手でした
純正では胸のあたりに風が当たっていたのですがこれを取り付けてからは首らへんに当たるようになり疲労が軽減されました
見た目だけではなく実用的なアイテムです

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ZRXのビキニカウルとノーマルスクリーンでは
防風性がかなり低く、正直、長距離ツーリングの
後はけっこうな疲労感がありました。
今回、このMRA製のツーリングタイプのものを
取り付けて、ルックスも引き締まり、疲労感も軽減
も実感できて、大変満足しております。

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純正のスクリーンがキツイため、レーシングタイプ スモークを買いました。

レーシングタイプかツーリングタイプどちらにしようか迷いましたが最後は外見で決めました。

GOOD
(1)期待どおり風防効果UP。純正の時は、風が肩に当たっていたのが交換後、ヘルメットだけに当たるようになりました。
(2)外見も変わり、カスタム度UP
(3)スクリーンの角度が上がることで、メーター上のスペースが空き、ETCのアンテナ、受信機、市販のレーダーなど取り付ける程度のスペースが出来ました。スクリーンの下が黒いためETCのアンテナなども隠れて見えません。
(4)高速に乗っても全くガタやビビリ音がない。

BAD
(1)スモークを買ったため、ハンドル近くに車載機、動画など撮った場合写りが悪い。（あたり前ですが）クリアでも良かったかもしれません。ですがスモークでも視界はいいです。
(2)風がヘルメットに当たるようになったので虫がヘルメットに当たりやすくなった。

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HYOSUNG　GT125に装着。
125ccでスクリーンの恩恵を受けることは殆どなし。。。
とはいうものの、スクリーンに伏せればほぼ無風。
強風の向かい風の時は効果あるのか不明ですが伏せてます。
車載動画用カメラとかナビを付ける人なら安心感UP。

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値段も手頃で見栄えも良くて気に入ってます。
自分はノーマル長さが良かったのでオリジナルタイプにしました。
スモークはカッコいいです!

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