BABYFACE:ベビーフェイス

トランポに積み込みタイダウンで固定するには必要になってきます。最初は左右セットだと思い購入しましたが2つ買わないといけませんでした。
当然ですが、タンデムステップは使用できなくなります。

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リアシートに荷物を積んだり、トランスポーターにバイクを積載した際にフックを掛ける所が無かったので購入。タンデムステップは取り外したので、ちょうどよい目隠しにもなります。実用性も高くて良いのですが、コスパは少し高めかも・・・。

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タンクのボルトが見た目ちょっと劣化していたのでちょいカスタムとして
取り付けは純正ボルトと付け替えるだけなので簡単
ですがアルマイトが剥げないよう慎重に
ピンを手で抜くのはけっこうしんどいので結局はラジオペンチで抜くことにw
値段的にオススメかと言われると微妙ですがタンクをあげるのはちょっと楽になりました

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YAMAHAのYZF-R25に取り付けました。

バイクを車に積んでサーキットへ持っていったりするので気になっていたレーシングフックを購入。

シングルシートになっているのでタンデムステップはない状態です。

まず、使ってみた感想ですが、いいです。
はっきり言っていいです。

まぁ積み方は人それぞれだと思うので、タイダウンベルトを直接フレームなどに引っ掛けて積んだり、サブベルトをどこかに結んでかける人もいるでしょう。

それも全然ありです。

しかし、レーシングフックをつけると見た目がかっこよくなります。笑

ただのフックとしてだけではなく、ベビーフェイスのレーシングフックは造形美がいいですね。
私はブラックを買いましたが引き締まっていていいです。

使った感想は、力がかけやすいのでタイダウンベルトを引っ掛けやすいです。

もちろん直接タイダウンベルトで引っ掛けなくても、サブベルトで結んでからでも可能ですので、傷つけたくないって方はそれでもいいです。

私の場合はトランポへ積むこと前提で買いましたが、ツーリングする方も荷物フックとして活用できそうですね。

如何せん、若干値段はしますのでトランポにバイクを積むって方にはとてもお勧めできます。

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タンデムステップを外して付けるタイプです。
積車する際にタイダウンベルトを引っ掛けるポイントになります。
また、見た目もレーシーになるので見た目重視の方にもオススメです。

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[取り付け車種]
CBR1000RR SC59(前期)

タンデムする機会があまり無く、リア付近をスッキリさせたくこの商品を買いました。購入前にブログ等で取り付け手順を見る限りとても面倒くさいのは知っていましたが、実際取り付けにかかると2?3時間ほどかかってしまいました。シートを外して、タンクを持ち上げ、シート下のトレーを外さないとタンデムステップのボルトに辿り着けません。(後期モデルはこの時点で挫折。しかし取り付けてみるとリア周りがとてもすっきりし、タンデムステップの取り外しも楽になり、SSっぽさが増しました。キャンツーに行く時などや、トランポにもフックを掛けられるのでとても便利です！取り付けは困難ですが、買ってよかったと思う商品でした。

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同社のバックステップを取り付けた所
タンデムステップとの見た目の差が大きすぎたので
取り外して、こちらを装着。

バックステップのヒールガードの延長線上に
これがつくので、見た目的にいい感じです。

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車両：yzf-r25(2017)

同社のセットバックプレートを購入･取り付けした所、タンデムステップが邪魔になったので本製品を購入しました。

〇メリット
･ドレスアップ(リア周りの引き締め)
･タンデムステップの排除

△デメリット
･カラバリの少なさ(カラー統一している人にとって)
･右サイドはマフラーステーと一体となっている為片側しか使用出来ない

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取り付けは簡単です。ネジ締めるだけです。デイトナ675は積載するときの紐をかける場所がないので便利だと思います。ただ、少し高い。

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2017年モデルのS1000RRに装置しました。
タンデムステップ取り外しのためこの商品を選びました。
リアセクションがスッキリとした見た目になり満足しています。

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