SUZUKI:スズキ

GX用プレミアシートです、乗り心地が良くカッコ良いです（主観）
GTにもポン付けです、純正と変えるだけです。
GT用は前シートのみですがGX用はリアシート迄来るのでお得です。
座面が15ミリほど上がりますので足つきが悪い人は考慮下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石純正の梱包で届きます
説明書に絵で書いてあるので必要な物は分かると思います。

用意するもの、霧吹き、中性洗剤液（超薄め）、パーツクリーナー、ウエス（タオル）

前準備にホイルを清掃します、しっかり汚れを取りましょう、リアチェーン周りはパーツクリーナーで脱脂し
ウエスで吹き上げましょう。

メンテスタンド、ジャッキ等でタイヤが回る状況を作ってください（自己責任）

まず、ホイルを霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、台紙からテープを半分?がします。
テープの裏側にも霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、位置合わせを行います。
最初の一枚を仮貼りしたら、二枚目を貼り付けます。
一枚目のエンド部分から5�oほど離して、二枚目を貼り付けます。
三枚目も同じように施工。
終了したら、ウエスで押さえながら脱泡し完成です。

不器用な人はショップに依頼しましょう。
綺麗な環境で作業しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石純正の梱包で届きます
説明書に絵で書いてあるので必要な物は分かると思います。

用意するもの、霧吹き、中性洗剤液（超薄め）、パーツクリーナー、ウエス（タオル）

前準備にホイルを清掃します、しっかり汚れを取りましょう、リアチェーン周りはパーツクリーナーで脱脂し
ウエスで吹き上げましょう。

メンテスタンド、ジャッキ等でタイヤが回る状況を作ってください（自己責任）

まず、ホイルを霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、台紙からテープを半分?がします（リムテープは表面に保護テープがあるので、先に?がしときます）。
テープの裏側にも霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、位置合わせを行います。
リムテープはスズキマークの反対側が重なりますので、最初の一枚のSマーク付近は張り付けません。
最初の一枚を仮貼りしたら、二枚目を貼り付けます。
一枚目のエンド部分に重なるように、二枚目のスズキマークを貼り付けます（7�o?10�o重ねる）感じです。
三枚目も同じように施工し、最初のスズキマークの下にエンドを入れて一枚目が上になるよう重ねます。
終了したら、ウエスで押さえながら脱泡し完成です。

不器用な人はショップに依頼しましょう。
綺麗な環境で作業しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

三分割なので悩んだら沼ります
綺麗に貼れたつもりでもずれてたり
隙間を多くとりたくなったり正解がないので
気にする人は一枚ものにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分が鈍いせいかノーマルの性能がいいからなのか判らんのですが、ノーマルとの違いが俺には判りませんでした・・・
恰好は若干かっこよくなったと思います！
取り付けは皆さんやばいやばい言ってたのでバイク屋さんに丸投げしました。（工賃9900円）

【使用状況を教えてください】
　800DEのスクリーンはスタンディングの姿勢を考慮して小さく低く作られているので、ロングツーリングに向けて体にあたる風を減らすためにハイスクリーンの購入に踏み切りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ったよりも横方向が大きいなと感じました。純正品のため、縁もエッジが鋭くなく、純正品だなって感じです。

【取付けは難しかったですか？】
　ウエルナット四つとスクリーンボルト四つで固定しているだけなので、10分もかからず取り外しから取り付けまでいけると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ショートスクリーンに比べて明らかに肩に当たる風が減りました。上方向だと、身長170センチの私はヘルメットのバイザー部分に風が当たる感じがします。ショートスクリーンだと胸から上に風が当たっている印象です。新東名高速道路を100キロ以上のスピードで走るとヘルメットに風を受けてしまうので、あと10センチくらい高さがあると良いと思います。汎用の延長スクリーンをつけたら全く風が当たらなくなりました。一万円以下の価格なのでコスパの良さはかなりのものです。
　ショートスクリーンは、うっかり汚れを拭き取ろうとしたら付着した埃の上からウエスで拭いてしまったために磨き傷が一発で入りました。傷がつきやすいので拭き取ったり磨いたりする際は目立つ傷が付かないよう細心の注意を払いましょう。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。取り付け用のQRコードのプリントされた紙が入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。価格を考えると高コスパだと思います。

【取付けのポイントやコツ】
　スクリーンが柔らかく傷つきやすいので、持ってある工具や車体側のどこかにぶつけないよう、細心の注意を払って取り付けましょう。スクリーンボルト二個を手に持って、もう片方の手でスクリーンが落下しないよう抑え、ボルト二本を手回しで仮止めし、残りの二本を取り付けて、最後に工具で本締めしていくと良いと思います。
　傷がつきにくくなるようスクリーンに塗布できるガラスコーティング剤を取り付け後に塗布すると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　取り付けの説明はQRコードを読み込んでください。わかりにくいと言うことはないと思います。スクリーンの取り付け方が分からないようなら素直にお店に頼みましょう。

【注意点】
　スクリーン取り付け時に誤って落下させないこと。落とせば下が毛布や布団でも引いていない限りは確実に傷が入ると思います。埃の付着したまま布等で拭いてしまうと簡単に傷が入ります。洗って埃を落としたり、柔らかい布を使うなどメンテナンスぬは細心の注意が必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　スクリーンを磨く際に使う柔らかい布
　スクリーンに塗布できるガラスコーティング剤

【メーカーへの意見・要望】
　お安く提供していただきありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

念願にhayabusaに納まるべくパッドです。とても気に入っていますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フラりと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R１２５（低走行中古車）が売られているのを見つけてしまい思わず衝動買いしてしまったため、納車後の初期整備（バイク屋さんでは無いので現状販売のため）や限りある予算内で購入できる少額のカスタムパーツを少量購入し安心して公道走行可能な状態に仕上げ、車両登録と自賠責保険に加入しテスト走行や友人たちとのプチツーリングを楽しんでいました。
購入から時間が経過し、私の中で「中古外装を購入し好きなカラーリングに塗装したい」と言う欲望が抑えきれなくなり準備をすることに。
中年がスズキのフルカウルバイクを購入し「色を塗り替えたい」と思い至る時に脳内に浮かぶカラーリングは何種類かあると思いますが、その中でも上位に入ると思われる「ペプシカラー」。
１９８８年?１９８９年の２年間だけＷＧＰ（現在のＭｏｔｏＧＰ）でＲＧＶγのスポンサーになっていたペプシ。
スズキがＷＧＰに復帰したばかりで、ホンダのＮＳＲ５００やヤマハのＹＺＲ５００に対してパワーで劣るマシンを駆使して対等に渡り歩くケビン・シュワンツの雄姿に２輪免許を取得したばかりの青年（当時）は胸を熱くしていました。
レーサーレプリカ全盛期で各社から２サイクルエンジン搭載の２５０ｃｃバイクが発売され毎年のようにモデルチェンジが実施されて性能が上がったバイクが販売されていましたが、当時の私に６０万円以上のするバイクを購入できる資金力は無く、バイク雑誌を見ながら現実逃避をする日々でした。
そんな憧れのカラーリングを再現するにあたって、リアシートは外してオプションであるシングルシートカバーに交換したくなるのは「あたりまえ」の事でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YouTube等の動画サイトで見かけるGSX１２５Rに高確率で装着されているモノを何度も見ているので、イメージそのままの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
純正のタンデム用シート下にある鍵穴にキーをさし右に回すだけでロックが解除になりシートが取り外せます。
本商品は逆の手順で取り付けるだけなので、カスタムと言う意味では最も簡単な作業です。。
【使ってみていかがでしたか？】
ストック状態のタンデムシートから劇的に形状が変わっている訳では無いので整流効果とかも不明です、シートポジションが変更になるわけでもないのでシングルシートカバー装着時に出来るライディングポジションはノーマルタンデムシート装着時でも可能です、なにより４サイクル１２５ｃｃエンジンなのでシート後方のデザインが多少変化した程度では何かが劇的に変わる事はありません。
個人的には「付けるとカッコイイ」、それだけです、憧れのカラーリングに変更するためにはこの部分の一体感は必要なのです。
【付属品はついていましたか？】
シングルシートカウルのみの商品なので他に何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
カッコ良さを求めて購入しているため期待外れな点はありません、作りもしっかりとしており「さすが純正品」と思わされます。
ＤＩＹ自家塗装の他の部分とは若干色味が違うのですが、そんな所は所有者以外気にしません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通りの簡単取り付けなので、誰でも気軽に交換できます。
お値段が気軽では無いのですが、そこは頑張って工面しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品が欲しくて購入する人であれば「どこに取り付けるか」は分かっているはずですあら説明書の必要は無いと思います。
こんなに分かり易い商品は無いんじゃないかと思う程に分かり易いですね。
【注意点】
本来の使い方で使用する限り注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたが「GSX１２５Rに取り付けたいカスタムパーツ」が購入するべきアイテムだと思います、個々の予算に合わせて好きなパーツを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ホンダのように社外製のカスタムパーツも取り込んで（例：モリワキ製のマフラーが純正オプションとして掲載されていたりします）も良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2cmの差ですが足つきの変化は沈み込み（83kg）があるためかあまり感じませんでした。まだ装着したロングツーリングに出かけてないので何とも言えませんが、乗り心地の向上に期待しています。ノーマルのブルーとのツートンも捨てがたいので、大して変化なければもとに戻すかもしれません。簡単に取り外しできるので使い分けてもいいかもしれません。無いより有った方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目も高級感があり良い品です、座り心地もなかなか良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。