SUZUKI:スズキ

品質に問題無し。端から捲れてくるような事もありませんでした。
仮置きして脱脂して貼るだけなので3分程度で取り付け完了です。

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どちらかと言うとバイク固有の問題の気もしますが、タンクがのっぺりしてて目印がないので、位置決めが難しいです。
何度か貼りなおしたんですが、よーく見ると少し曲がってますね。。。
大きさは、ちょっと縦方向が短いかなーとも思ったんですが、十分でした。

後でシートを外した時に思ったんですが、シートを外すとタンクの隠れていた部分に真ん中の溶接後が薄っすらと見えるので、そこと給油口まで糸を貼ってセンターを出すと貼りやすいかもです。

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純正なので違和感が無くとりつけできます
純正プラス2.7cmです。
構造変更はいらない様ですが、場所によるとの回答でした。

取り付けは大変なので購入時にバイク屋で取り付けをしてもらいました。

サイドパネル左右 メーター周りを外す必要があるようです。

他の社外だとサイズが大きく変わり構造変更の必要があるとの事でこちらを選びました。
見えやすさも問題ありません

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癖なく飽きない定番デザイン、安価、タンク曲面に吸い付いてくれます。
メーカーロゴが無いので、適合外の車種に貼り付けました。全く問題ないです。

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メットインスペースは狭いので、ヘルメットをしまいたい場合はリヤキャリアは必須です。
スライド式、高さを稼ぐタイプとありますが、重心が極端に変わることが嫌だったので、こちらの商品を選びました。

グリスはついていないので、別途必要です。
（私はベルハンマーを持っていたので、それで代用しました）
Ｅリングプライマーはあった方が方がいいです。
スプリングが思ったより堅いので、組み付けには少し工夫が必要だと感じました。
（私はスプリングを縮めてナイロンロープで縛って組上げて、Ｅリングをはめ込みました）
あと、可動部のボルトが左右とも14ミリなので、ソケットを買い足しました。
給油口カバーはピックツールがあれば難なく外れます。
手順通り進めれば、内張剥がしは無くてもいけそうでした。

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◆身長・足つきの感想

私は身長170cm、股下78cmで、普段履いているライディングシューズの爪先ソールの厚さは1.2cmです。このシートは1.5cmシート高が上がる仕様ですが、足つきに関しては全く問題なし。
両足をダランと下ろした状態だと母指球が地面に接地し、片足ならしっかりベタ足になります。


◆使用感・デザイン

質感はさすがプレミアムシート！肌触りが良く、ステッチが施されているため、ドレスアップ効果も抜群です。見た目も高級感が増します。
また、シート形状のおかげか、気持ちニーグリップがしやすくなった印象を受けました。


◆純正オプションと比較

GTには純正オプションで「スタイリッシュシート」が用意されていますが、個人的にはこのプレミアムシートの方がデザイン性で勝っていると感じました。また、純正や純正オプションが少し段差のある形状なのに対し、このシートはほぼフラットな形状になっているのもポイント。長距離ツーリングでも姿勢が安定しやすいので、快適性が向上しました。


シート高が1.5cm上がるデメリットを差し引いても、総合的に見て純正や純正オプションよりも満足度が高い選択でした。

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ゲルザブをCB1000Rに移行したので、SVはしばらく純正ノーマルのケツ痛シートだった。ゲルザブもう1個買うのも芸がないし、2年前から思案していたこのタックロールシートを清水の舞台から飛び降り購入。使用して8カ月経った。見た目がかっこいいのは勿論だが、若干だが純正より弾力がありケツが痛くなりにくい。”スズキ”のカタカナのロゴは好き嫌いが分かれるところ。ダサそうでかっこいいってのはムズイ。俺的には金田のバイクに成田山のシールがダサかっこいいの頂点だと思う。

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【使用状況を教えてください】
まだ、取付けただけ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
トルクスネジ2本外して引抜くだけ
取付は先端に付属のテープを貼って差し込んでトルクスネジ2本しめるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、取付けただけ
【付属品はついていましたか？】
付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
軍手をして作業すると擦り傷が入る場合があります
クリアなので擦り傷が目立ちやすいです。

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SV650Xを購入して1年４カ月過ぎたあたりからライダージャケットが当たる辺りから、タンクの塗装の?がれが出ました
大切なSV650Xを長く乗るために購入しました

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ノーマルシートは前に滑り乗り辛い、、
そんな方には他の方のインプレにもありましたが、このシートは試す価値があります。
形状は見た感じノーマルとそれ程違いはありませんが、実際に乗ると明らかに違いを感じます。
タックが滑り防止なのかな？
ケツ痛も改善はしています。
欲を言えばもう少し前方にアンコ盛りしたいところ。
造りはさすがに純正オプション、素晴らしい。
好みかと思いますが個人的にはカタカナロゴはカッコ良いかな。

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