SUZUKI:スズキ

【Webikeモニター】

取り付けにはレッグシールドに穴明けが必要です。
多少面倒ですが、取り付けには1時間掛かりません。
この商品はオプションではなく最初から装備されていると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能（座り心地）優先のため、マイチェン後のブルのタンデムシートは野暮ったいデザインになっています。
デザイン優先にしたい場合は、純正オプション品としてこの製品が用意されており、自分のバイクも普段はシングルシート仕様にしています。

タンデムシートとの交換が行い易いように、蝶ボルトを使用して工具なしで着脱できるようにしています。
尚、タンデムシートを蝶ボルトで締めこむ際に羽の部分が接触するので、タンデムシートのベース部分を一部削る必要があります。

オーナーにはオススメの製品（実車やブログなどで見かけるブルには、ほぼ間違いなく装着されています）ですが、標準装備で用意して欲しいとの思いから星4つとしました。

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【Webikeモニター】
対応車種はグラディウス400となっておりますが、650にも加工なしで取り付け出来ます。
純正のシートと比較ですが、全体的にシートのボリューム（厚み）が増え、座り心地は格段によくなります。
着座位置によるものかもしれませんが、純正のシートだとタンク側に滑り落ちる感じがしていたのが改善され、安定した着座位置を確保できるようになりました。
足つきの方は、厚みが増えた分悪くはなります。
純正シートとハイシートで、下道で450km（約12時間程度）づつ、乗り比べしてみての、疲労度合いとお尻の痛みですが、若干ハイシートのほうがましかな？レベルのものでした。
この手のシートのバイクに乗るのが初めてなもので（前のバイクがNSR250とCBR600RRだったため）、お尻のお肉の部分はさほど気にはならなかったのですが、どちらのシートでも尾てい骨が割れそうなほど痛かったです（汗）

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【Webikeモニター】
転倒の際にナンバーが折れ曲がるのを防止するために購入しました。
下のつめをマイナスドライバーか何かでこぜてやらないとうまく入りませんが物自体は気に入ってます。

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バイクカバーを外す時、ナンバーを曲げてしまい、購入することにしました。見た目もかっこよく、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もっと格好悪いかと思ったが、なかなかいいです。
積載も1.5kgまでとのことですが、作りもしっかりしていて、実際 5kg位積んでもなんともないです。
　買い物等に、よく使用しているので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カラーはブラックです。丈夫そうで、色合いも気に入りました。
取り付け問題なかったです。少しナンバープレートの厚みに対して狭い(爪2ヶ所)ですが、しっかり固定されているように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正面は風防をつけて風を防げますが、横って意外とみなさん気にしないんですよね。隙間から通り抜ける風が太ももを冷やして降車時にけっこう冷たさが身体にきます。
サイドバイザー自体は小さなものですが、風を受け流す感じですので効果は絶大でした。
風防、サイドバイザー、ハンドルカバー、ここまであれば冬は完璧ですね。

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通勤用に中古でアドレスV50を購入しましたが、日焼けのせいかシートが少し白っぽくなっていたので、シートカバーを購入しました。
純正だけあって品質は良いですが、如何せんきつ過ぎ！
取り付けに力が要るというインプレッションがいくつかありましたが、正直大変でした。
取り付け説明書には「無理に引っ張るな！」と書かれていますが、無理に引っ張ってやっと写真の状態で、後ろ側は何とか引っかかっている状態です。夏の気温が高い時でこれでは、冬の寒い時は？？？　
全周でもう1センチ長めだとそれ程苦労せずに取り付けられると思います。よって、星2つ。

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アルミ製。
以前ショッピングモールの駐車場に止めておいたらナンバープレートをいたずらされて折り曲げられました。
地域的にこの手のいたずらが多いのでホルダーを付けました。
以来折り曲げはされていません。
取り付けは数分です。ドレスアップ効果も。

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