YOSHIMURA:ヨシムラ

上半身に当たる風を防いでくれるのでツーリングでの疲労度が違います
デザインもSVのスタイルを損なわないので満足しています
ただ、値段が高いかな。もう少し安いと買いやすいと思いました

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見た目がとてもレーシーになります。
私があまり伏せて乗る事がないのですが、一定の風防効果は期待できると思います。
取り付けはアッパーカウルを外して取り付けた方が良いと思います。
アッパーカウルを外さずに取り付けたのですが、メーター上の樹脂パーツとネジ受けのグロメットが干渉して作業がしづらかったです。

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所々にあるヨシムラロゴや肉抜き加工がカッコイイです。
ゴテゴテの純正フェンダーがスッキリとまとまるので購入して良かったです。
純正のコルゲートチューブは少しカットして使用しました。
要配線加工です。

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真っ黒ホイールにアクセントとして取り付けました。
取付自体は模様に沿わせて張るだけなので、それ程難しくは有りませんでした
また張り間違い用に予備が有りますので、余裕をもって張る事ができました
オフロードバイクには一寸細いかな？と思いましたが、ラリーのボディーカラー赤黒にはピッタリで足元が引き締まって、全体的に高級感が出たと思います。

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片側3箇所づつで計6箇所分のキャップのセットです。
3箇所同じものをつけたら目立って逆にかっこ悪いかなと悩んだのですが、いざつけてみると意外に悪目立ちしません。
かといって質感が悪いわけではなく、車体に溶け込みつつよく見ると「おっ！」となるいい塩梅の主張加減です。
特に一番大きいサイズのキャップをはめる部分は最初からボルトが剥き出しなので錆防止にも良いと思います。

なお、中、小サイズのキャップをはめる部分には純正でプラ製のキャップがついていますが、手で簡単に外せるので工具は不要です。
ただ、つける際にパーツクリーナーが必要なので無い場合は事前に用意したほうがいいです。
ウエスもあると作業がしやすいのでGOODです。

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細部の作り込みは流石。
惜しむべくは、ライセンスランプのハーネスが切りっぱなし。
この価格なら車種別カプラーくらい着けておいて欲しい。

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gsxs1000gtに取り付けました
取り付け作業は簡単に出来ました
走行中の振動でのネジの緩みが心配なのでネジロックを塗布しました
見た目が良いので気に入りました

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シンプルなデザインと質感で選びました。
さすがヨシムラさんと言ったところでしょう。質感いいですね、
とても綺麗です。色もさりげなくていいです。
この材質と品質を考えると値段も妥当かもしれません。
取り付けは簡単です。はめ込むだけです。
しかし、そのままではゴム製リングの弾力でじんわり押し返してフレームホールと当商品のあいだに隙間が出来てしまいます。
自分はゴム製リングにシリコンスプレーを少し塗り、指でゴムを一周する感じで塗り広げ、押し込んだ後、ぐりぐり左右に回せばピッタリ収まります。シリコンスプレーなら揮発してグリスのように残らないので時間が経過すると落ち着きます。

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足回りのワンポイントに良いと思います。
カラーは色々ありますが、チタンカラーを選びました。
貼り付けはホイール清掃とリム部分の脱脂を行い貼り付けました。
不器用なせいか水貼りでは上手く貼れなかったので、水無しで直接貼りました。
リムの角をから1?2ミリ下げて少しづつ貼れば何とかなりました。
しかし最後の1枚を貼ろうと台紙から外したところ、ステッカーのカッティングが甘くカラーセロハンが剥がれてしまいました。
元々予備が1枚付いていたので助かりましたが、星一つマイナスとしました。
後は耐久性があれば良いのですが。

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デザインがいい。かっこいい。別メーカーを使っていたが交換して良かった。

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