KOMINE:コミネ

以前装着していた、ジェルカバーは蒸れる、滑る、感触が微妙の悪いことずくめでしたが、値段も2分の1以下で蒸れない、滑らない、お尻の痛み軽減、体重移動も楽になるという超絶コストパフォーマンス！！
当然、クロスカブにも装着させていただきました。

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隼に装着して、効果を体感済みなので、サイズ違いを購入。滑らない、蒸れない、尻の痛み軽減とジェルシートカバー系と比べて、デメリットもなく、圧倒的にコストパフォーマンスが優れています。

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VTR250　13年式に取り付けました。サイズはMを選択しました。大きさ的には丁度良いと思います。

取り付けはシートを外してマジックテープで止めるだけの簡単装着です。ただしバッテリーと干渉しない位置に注意が必要です。

日帰りで300km程度のツーリングをしていましたが、次第に尻痛が酷くなってきたため、何か良い物がないか探していました。
ゲルザブも検討しましたが、ちょっと高かったので見送り、暑さ対策も合わせ、効果がありそうなこの商品にしました。

長距離ツーリング(2日間650km)に使用した感想です。

【クーリング】
シートへの接触面積が減るため、ベタベタしない感じが良いです。ガッチリニーグリップをすると風が通らない気がします。少し緩めると風が通るのがわかります。夏のツーリングには良いと思います。
【クッション性】
1日300km超のツーリングでしたが尻が痛くなることはありませんでした。最初付けた時は、通常のシート
より固く感じたので、シートのクッションをスポイルしてしまっていると思いましたが、そんなことはありませんでした。

総合して、良い商品だと思います。
クッション性に関しては、まだ半信半疑な部分も有ります。下にゲルザブを敷くことも出来そうなので、今後の状況次第で追加してみようと思います。

尻痛に悩んでいる方、ゲルザブを購入検討している方、安価なのでまずは試してみる価値ありだと思います。

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コミネの初期のもの（シングル）が発売されたときに暑さ対策と腰の保護（ヘルニア）のため購入しました。さすがに約二年間つけ続けていたので、メッシュ部分がつぶれました。
そこで、以前から買い換えるなら、狙いをつけていたダブルメッシュに変更。シングルと比べると乗りごごちがまるで違い振動がずいぶんと減り、夏場のシートの暑さが全然違いました。
残念だったのは、体重がかかるので紐の部分のゴムがしっかい固定するためにきつくしていると早く伸びやすくずれやすくなっててしまうところです。
二年間もつけっぱなしにしていたので仕方ないかもしれませんね。

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”蒸れ”対策として購入しました。”疲労軽減”も少し期待していました。
サイズは　Lサイズ。車種はGSX400Sです。フィッティングはちょうどいいとおもいます。

メッシュパンツを履いていても夏場の座面はどうしても蒸れてしまいます。ロングツーリングなどでは　おしり　も痛くなります。
たまに走行中腰を浮かすと風が通りとても快適です。しかし始終腰を浮かしているわけにはいきません。
そこで、このシートが便利で快適です。
「風が通り抜けている」という時間はありませんが、蒸れない、振動が軽減される、クッション性がよくおしりが痛くならない、など、期待通りの効果が得られました。

取付はかんたんです。前後2つのベルクロ付きゴムバンドをシートに巻くだけ。
この製品は底に滑り止めのゴムがあるので、乗車中でもずれることはありません。

一点注意点があります。
僅かに座面が上がるので、足つき性に影響があります。
かかとべったり→かかとが付かない　程度です。しかし、路面の凹凸や傾きによっては普段慣れた足つき性が意外と変るので注意が必要でした。意識したり、装着時に車高調整などすれば何ら問題は無いレベルです。

わずかな投資で大きな効果。すばらしい製品です。

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風が通るかと思ったんですが、蒸れて暑くならない程度といった印象の製品です。
真夏の炎天下に停車していた場合に暑くならない効果があります。
座った感じはシートが硬くなったイメージですね。
滑るかもと気にしていましたが若干程度で、お尻が滑って逃げることはありません。
雨天時又にたまる雨水が逃げるので、シームテープが弱ったレインパンツでも浸水が減る効果の方が期待ですね。
価格が安いのでお試しできるのがいいです。
走ってみてシートカバーがずれることはなかったですが、積極的にお尻をずらす乗り方をする人には向かないかもしれません。
カタナ用はLで写真の通りの大きさです。

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コミネの防水のシートカバーです。1個あると便利です。通勤用をかえたばかりなので購入しました。ずっと綺麗につかいたい派なので気にいっています。k￥値段も安い。

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値段が安いので期待していなかったのですが、思ったより厚みもあり、すべらないので快適です。メッシュもそこそこ効いていて通気性があります。細くて堅いシートでお尻がすぐに痛くなってしまっていたのですが、かなり緩和されました。満足です。

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今年の8月に往復2000キロのツーリング(一日500キロペース)に使用しました。写真ではおそらく正しい方向につけていると思いますが、今現在は前後を逆につけております。そのほうが太ももまでカバーで出来ます。
通気性は抜群で高速の渋滞等でもなんとか尻だけは熱から守れますし、名神高速でものすごい豪雨に遭った後も、尻だけ真っ先に乾いた程でした。
本来の効果だけでなく、二重メッシュによるクッション効果も思いの外快適でした。ハイシート付きのオフ車に装着すると足つきが更に絶望的になりますが、コイツが無ければ間違いなく痔になっていたでしょう。
取り付けもベルクロバンドで簡単で、そうそう装着位置がズレるものでもありません。ただし、尻へのグリップ効果はあまり無いので、急加速時には体が置いていかれないように注意しましょう。
余談ですが、私の住む県の白バイ隊員は結構な確立でこれを装着していました。実はそれを見て買ってみた次第です。

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ハーレーのソファーのような本革シートは楽でいいのですが夏は通気が悪くムレムレ・・・。
他の人のインプレッションを見て評判がいいので購入しました。尻の下を風が通り抜けていく感覚は夏のライディングにはぴったりですね。
欠点と言えば縫製が甘く糸がほつれていたので1-2年もてばいいのでしょうね。
丁度セールだったので安く買えました。

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