ロングツーリング時に、尻の骨の所が痛くなり50~60km走行ごとに休憩をとるような硬いシートに我慢できず購入しました。
ツーリングにはまだ行ってませんが試乗では、大変座り心地が良くなりツーリング時に期待できそうです。
足つきもほとんど変わりませんでした。
取り付けのバンドがギリギリですぐ外れそうなのでホームセンターや100均でバンドを購入して改良予定です。

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取り付けにはタッカーが必要です。
僕が不器用なせいか、なかなか苦労しました。
しかし、シートのグリップは最高でした。
ミニバイクサーキットで走行する時にノーマルのシートカバーだとおしりが滑ってしまう事がありましたが
このカバーのグリップは素晴らしいです。
もうノーマルのシートには戻れません。

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D-TRACKER Xの純正シートにゲルザブやミネルヴァのシートカバー、あるいは両方を重ねましたが、いずれもお尻が痛くなる時間に大差がありませんでした。
身長160cmの私はハイシートでは足付きが悪くなると思い、ステップシートに。

純正より硬めなので沈み込みが若干少ないようですが、両足の爪先が付き、足付きの変化はほとんど気になりません。

○
・シートフォーム良いですね。
これだけで買ったかいがあります。
今までの2倍くらいの時間は痛みが気になること無く走れています。その後は座る位置をちょっとずらすと痛みが分散されてさらに走れる感じです。
・シートの上面がザラザラした材質でお尻が滑りづらいのも着座位置を変えて痛みを分散する時に役立っていると思います。
もちろんワインディングでも効果的にホールドしてくれます。
・ぴったりのサイズなのでシワができにくいですね。

×
・説明書が無いので、初めてやる人は自分で手順や必要な道具を調べる必要があります。
・シートの縁に縫い付けてある平ゴムがくせ者で、その縫い目がちょっと引っ張っただけでほつれます。
シート上面とサイド部の合わせ目にはシームテープが張られていますが、平ゴムとの境目はなにもありません。
ピッタリサイズのため裏面に回り込む部分はほとんどゴム部分。当然、タッカーを打つ場所もゴムの部分が多くなり、テンションがかかるとほつれます。
おかげで取り付けには苦労しました。

あらかじめ布用の補修テープか弾性接着剤かなにかで平ゴムとの縫い目を補強しておくと取り付けしやすくなるかもしれません。
このゴムの縫い目は改良して欲しいですね。

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ホーネット250に使用してますが夏場には快適ですw
取り付けは座席にぐるぐるに巻きつけてあります。
ダブルサイズはLサイズしかなくホーネットには大きいかなと思いましたがピッタリサイズでした。

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フォルツァMF06に取付けしようとしたら、シートの厚みが有り過ぎてバンドが届きませんでしたので市販品で延長しました。装着後の感想は、シートと尻の間にメッシュの隙間が出来たので風が通り抜け、蒸れなくなり、すこぶる快適になりました。

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私は、シートが硬めのバイクに乗っています。
また、少々お尻に肉が少なめで、軽度の痔持ちです。

これまでは、1.5時間乗ると太股から尻にかけて強い痛みと張りがあり、時々立ち上がったり尻をずらしたりしなければならず、1時間毎の休憩が必要でした。

ゲルザブを使用後は、1.5時間乗っても尻に若干の痛み（痺れ）が出る程度であり充分効果を実感できました。
但し、完全に解消されたわけではないので、星4個としました。

また、取付はシート形状やシート下部の状況により工夫が必要で、簡単に取り付けられないバイクもあると思いますので、購入前にシートとシートの下部を確認のうえ購入することをお薦めします。

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厚型と薄型の違いが不明確で間違って購入しました。
返品も不可能で部屋にゴミが一個増えました。
間際らしい商品ですね。

クールメッシュシートカバー一番好きなシートカバーです

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マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。

ノーマルマフラーの場合：
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。

社外マフラーの場合：
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。

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今までゲルザブを被せていたのであまり気づきませんでしたが、ゲルザブがボロくなってきたので思い切ってシート内部に内蔵してみたらビックリするくらいにノーマルシートが滑るので、その滑り対策と、これからの季節の熱さ対策にと装着してみました。
紐で縛り上げるのにそこそこ苦労しまして、さらに車体にシートをセットする時もなかなかうまくはまってくれなくて若干苦労しました。
ただ、そこそこイイすべり止めになってるし、熱さ・蒸れの対策にはかなりいい効果が出ています。
あとは雨にあたるときっとすごく汚れるだろうことが心配ですが、外して洗ってしまえば良いのでしょうね。

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