純正のシングルシートカウルで、2024年製のCBR600RR用のものになります。
マットブラックカラーは2024年から追加になるので純正購入するしかありませんでした。

付属品として保護シールや振動緩衝用スポンジシートが付属し、自身で加工して取り付ける必要があります。
重量としてはタンデムシートよりも軽くなり、見た目もスタイリッシュになると思います。
また、座面側には厚めのゴムが敷いてあるため、荷物を乗せたり、後ろ気味に座ったときにお尻でグリップするため、車体操作の安定性に繋がります。
よく考えられた商品だと思いました。

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交換後の見た目がとても良く満足、取り付け後の品質も全く問題ない。他レビューで隙間が気になるとあるが、もともと雨が降る可能性がある日には乗らないタイプの人間からすると全く気にならない。
他部品と同梱だったので致し方ないのかもしれないが、ラバー素材の部品が金属部品と箱内で擦れたのか白く変色した傷が多く目立った。自前のメンテナンスグッズで気にならないレベルまでは修正できたので返品こそしなかったが、正直箱を開けた際にびっくりした部分はある。

作業自体はとても簡単であったが車両本体等に少し作業を要する点が、ん?…となった。他メーカーと比べても意味がないと思うが純正品なのであれば尚更、仕様変更されればいいなと思う。

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2人乗りしないので見た目的に購入しましたが、純正にしてはチリが全然合わず… そのまま取り付けると片方だけやたらと隙間が空くのでシートカウル側のステーを加工して取り付けました。
加工もステーが硬いので万力を使用して曲げました。

流石に純正でそこそこな金額するのでkawasakiさんどうにかして欲しいですね

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最初からニンジャの文字の所のゴムの部分が汚くて自分で拭いても綺麗にはならず仕方ないのでそのまま装着はしたけど、やはり汚い部分が気になり全然、満足出来ません。こんなに最初から汚れていて汚い物は売ってお金を取っちゃダメだと思います。これからは発送する前にしっかりと検品してから発送して欲しいです。

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スズキらしいカクカクのシートカウルです。
一昔前のシートカウルって感じでレーシーです。

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段階的にかなり値上がりをしています。最初期の値段であればドライカーボン製なこともあり納得できますが、さすがにこの値段で考えるとクオリティは全く良くないです。シートカウル下にかなり隙間が開いてエプトシーラなどで隙間を埋めないとカッコ悪いことや、取り付けてもかなりガタツキがあります。やはり、ドライカーボン製は国内外の有名メーカー含め純正オプションに勝るものはないですね。これならウェットカーボンがいいです。

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Y’S GEAR(YAMAHA) ワイズギア ヤマハ シングルシートカウル

高品質な、純正オプションとして選びました！　が
先代までは、鍵で、このシートカバー、開／閉、取り外し、取り付け
ワンタッチで、出来ましたが、この型２０１５年?からは
このシングルシートカバーが、ボルトによる、取り付けとなりました
いわゆる、はめ殺し状態になります、六角レンチを持ち歩くか
車体の、どこか手ごろな所に、レンチ積んだ状態にしないと
外出先で外せません！
書類なんかをしまい込むと、大変です（汗）

見た目は大満足です！

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まず本体にキズがたくさんついてたのとゴムの部分が白く変色した箇所が多々ありガッカリしました。

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中華品の購入も検討しましたが、やっぱりダサいと思ったので純正品を購入。

超丁寧な梱包で色合いもバッチリです！
R1,R6,R7の取り付けに関する部品、説明書が入ってます

取り付けに関してはボルト留めです
キーで車載工具にアクセス出来なくなるので財布等に六角レンチを入れるなどしておく必要があります

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一点のみ不満。

ヤバいのが出てきた?。

(o^^o)

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