リアシートの形状も良かったのでスタイル的な意味でシングルシート化でドレスアップというよりも小物入れ的な意味で今回導入することに　リアシートの肉厚分がスペースとして活用出来るため車検証や配線などが難なく収めることが出来るようになった
カウル内のフレームにヘルメットホルダーのフックがついている（左側に1つ）カウルに切り欠きはなく本体とカウルの隙間を利用する形となっている（切り欠きがあると目立つが全体に隙間を設けているため
※二輪用ドラレコなど入るスペースもないため、四輪用を試しにカウルの上に載せて試しているがその配線なども入れることが出来るスペースとなった

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どうしてもちょっとヨレてしまうのが気になりますけど、座った感じは楽になった気がします

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HONDA CRF125Fのシートカバーを張り替えました。
破れてきたので交換しましたが、生地が厚くとても丈夫そうです。
まだ走っていないのですが、純正と違いグリップがとても良さそうです。
車種別に作られているため、しわもよりにくくハンドタッカーを使用しましたが、きれいに張り替えることができました。

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純正より生地は薄そうですが質感はいい感じです。

おもにツーリングで使用なら問題なし。

オフロードレースで使うならハイシートがおススメ。

私は純正が破れたので使用してますが、純正っぽい色と質感です。

純正と同じでさらさらした合皮です。

ツーリングではこのシート、レースではグリップのいいハイシートと使い分けています。

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アドレスV125用に購入しました。
しばらく使ってましたが、夏場、風通しが良くて、気持ちよかったです。クッション性もあります。
グリファスを購入して、使えるかどうか、あてがってみました。
ギリギリですけど、グリファスにも装着できます！
コレはお得でした！！

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夏の暑さにが、かなり軽減され快適になった他、クッション性も増して、お尻が痛くならなくなりました！
涼しく快適で、かなりおすすめします！

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製品自体は、カットの必要がなくエアタッカーさえあれば綺麗に貼る事ができます。
ただしメーカーの対応が悪く初回注文にて全く別の車種のシートが送付され交換には応じてもらったが、先に商品を返却して欲しいとの依頼があり、企業としての対応が杜撰だなと感じました。
また別途依頼事項(返送用伝票同封)に関しては応じてもらえず、誤出荷したのにも関わらず対応が非常に悪いので、今後購入する事はないと思います。

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初期型RZ50をレストア中でシートが硬化していて張替えの必要があり物色中でした。
安価な商品も沢山出ていましたが綺麗に張り替える為には表皮の伸縮性が重要だったので安心を買う意味でも国産品をチョイス。実際に届いた商品は質感も良く伸縮性に富んでいて作業も比較的簡単に出来ました。
仕上がりも十分満足できるものになりました。

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【使用状況を教えてください】
通勤スクーターのシートが破けたので交換しました。
まだ1ヶ月は使ってないですが、今のところ破れたりはしてないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けは元のシートカバーを外すのは大変＆タッカーを打つときに常に引っ張って作業をするので手がつかれました。
気になった点としては、余分な部分をハサミでカットしたときに、予想以上に簡単に切れてしまったので耐久度に少し不安が残りました。反対に言えばカットしやすい？とも言えます。

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リード125に取り付けました。前車も同様に付けています。
しっかりした生地で専用品なのでピッタリはまります。
夏の駐車時にシートが熱くならないのがいいですね。
難を言えば裏側の取付紐が浮いているので、ヘルメットを入れると多少当たることでしょうか。これは構造上仕方ないと思います。

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