大前提としてタッカー必要｡被せるだけの商品ではありません｡
生地の見た目の質感は良い
縫い目が弱そう､防水加工されてないので縫い穴等は裏からコーキングで防水加工した上での張り替えをしましたが､生地の縫い目が弱そうなので引っ張りながらタッカー打つのも程々の力加減で｡耐久性は不明です｡

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純正シートに傷が入ったためこのシートカバーに張り替えました。取扱説明書やユーチューブで張りかたを予習しトライ。元々内腿部を少しアンコ抜きしていたので多少皺になりましたが満足しています。タッカーは充電式の電動を別途購入し、結果として張り替えをやってもらった価格とあまり変わらないので張り替えが不安な人はやってもらったほうがよいと思います。車体色にあわせ赤い糸とワンポイントが気に入ってます。デザインもイタリアらしくスマートです。

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一度このリブ付きを使ってみたくて購入。
よく考えたらステッチが多くて雨天に使用したらベースフォームがびしょびしょになる？
と思い、純正合皮の上に取り付けしました。
2枚張りのせいで少しクッションが固めです。
終わってからひらめきましたが下に仕込むのは梱包用のストレッチフィルムが適材だったかも。
でもまず品物が高いですよね。あとは使ってみてですねー

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シートのローダウンのために東京堂の黒黄コンビのシートしかなくJA60の車体色と合わなくて不満がありましたが、このカバー(黒、緑ステッチ)を被せることで解消できました。

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Dax125に装着しました。
純正シートはスポンジの弾力が強すぎて長時間の乗車はつらいところがありました。また、サイドパーティの高価なシートもまだ購入者からの評価等もわからず購入には踏み切れませんでした。
この製品については乗車約500km走行後での感想です。
取付けはLサイズでピッタリです。被せるだけですが乗車時にお尻・腰を動かしてもずれたりはしません。
弾力がしっかりしていますが、程よい弾力でほとんどお尻が痛くなりません。長距離で2時間位で休憩するパターンでしたらまったく問題無いと思われます。(体重67kmです)
価格も安く純正シートの保護にもなるのでお勧め出来るアイテムです。

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よく伸びる生地なので取り付けやすいのが良いです…っが、
薄いので紫外線や経年劣化であっけなく破れそう…
バイクカバーもそうですが、「生地の分厚さ＝丈夫さ」なので
もう少し生地が厚ければ良かったのになぁ…と思います。

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純正オプションなので形状もカラーも問題なく装着出来ます。シングルシートカッコいいですね。

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CRF125Fのノーマルシートは、エンデューロなど泥んこ走行時に
すぐ滑ってしまうのが気になっていました。
同じ車種に乗る仲間に相談したところ、すぐにこのシートカバー
を教えてくれたので購入し取り付けました。

グリップは抜群によくなって張り替えて大正解でした！
マディのレース時など泥だらけになったお尻でも滑らないので、
ライディングがしやすいです。

欲をいえば車体カラーやメーカー色に合わせた色展開があると
良かったなと思いました。

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純正の安っぽい原付スクーターのようなツルツルシートが
シートバッグが擦れて穴が空いたので補修部品として購入…
グリップする高級感溢れる大型バイクの様な格好良いシートに激変！！
圧倒的に高級感が増しお尻が滑らずカーブが安定する！！手触りも最高！！

絶対絶対交換がオススメです！！自分でタッカーを購入しなんとか貼り替えました！！
SLオーナーさんなら質感の変化がわかると思います！！！（写真貼っときます）

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角目シャリー50に被せました　少しサイズが大きい感じです　まぁ通勤に使ってる分には無問題です安いですしね

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