【使用状況を教えてください】
今夏にセロー225WEの中古車を購入し、初期整備ついでに気になる部分を手直ししている中で、シート生地に綻びが見えたために本商品を購入し張り替えました。
新規購入車両は元々NTBのシート生地に張り替えられていたのですが、シートの端に少量のヒビ割れが発生し始めていたので、浸水によるベーススポンジの劣化を回避するために張り替えを決意。
散々本商品のレビューで書いている通り、セロー２２５WEの代替シート生地は実質本商品一択のように感じます、と言うのもヤマハ純正シート生地も購入可能なのですが、２０２５年１０月現在で価格は２２，３３０円になります。
いくら「上手に張り替えれば新品同様になる」とは言え、さすがに生地だけの価格に２２，３３０円は厳しすぎます・・
そんな訳で、もう何度Ｗｅｂｉｋｅさんにお世話になったのか分からなくなるほどに購入しているNTB製張り替え用シートカバーを今回も使用させていただきました。
※自分が過去に書いたレビューを見直してみると２０２５年３月では１８，５９０円だったみたいです、約半年で３，７４０円値上がりしています・・純正シート生地に拘りたい人は一刻も早くまとめ買いすることをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか?】
既に我が家のセローはNTBさんのシート生地になっていて、山遊び仲間のセロー２２５も殆どの車両がNTB製で張り替えられています。
１９９７年以降のセロー２２５WE（４JG５?５MP４）のシートに合わせて立体裁断＆縫製された生地は、シートベースにピッタリとフィットしていますので、シート張り替えが初めての方でも比較的簡単に作業が出来るほどに完成度が高い商品です。
生地の模様（表面のザラザラ感）が違う事とシートサイドに「YAMAHA」のロゴが入らないだけで、それ以外はとても良い商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前購入した事がある「セロー２２５W用」の張り替え用シート生地との比較となりますが、シートベースへのフィット性はどちらも良い感じでしたが、生地の厚みが違いました。
比較対象となる「某メーカー」製は生地が薄すぎて、しばらく乗車してシートから降りると生地が伸び切って戻らない状態になりました（しばらく放置すれば元に戻りますが）。
２２５WEにも使用できない事は無いのですが、価格もほぼ変わらないので（セールによってはNTB製の方が安い時もあります）素直にNTB製を使用して法が後悔は少ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種専用の立体裁断縫製になっているので、無理に引っ張り過ぎながら張るとシートベースが反ります、アンコ抜きや盛り等をしていないスタンダードなスポンジベースならば、生地を被せて前後を仮止めし、後はシワを取りながら左右を張っていけば割と簡単に張れます。
アンコを抜いたシートに対しては左右の張り具合で対応してください、逆にアンコ盛りの場合は本商品で生地が足りるのか？を確認してから張り込んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
選択肢自体が殆ど無いので決めても何もないのですが、その少ない選択肢がNTB製であることが「当たり」であると思います。
純正同様の配色が嫌で派手なカラーにしたいという方は「某通販サイト」を確認するか個人経営のシート生地屋酸でオーダーメイドに挑戦してみるのも良いかもしれません（価格は割高になりますが、純正品と同等程度の価格で頼めるかもしれません）。
【付属品の有無】
シート表皮のみの商品です、タンデムベルトは付いていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
すいません、過去のレビューと同じになってしまうのですが「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」、タッカーで使用する「足の短めな芯(通常の芯だとスポンジ薄めの場所では突き抜けて飛び出してしまう可能性があります)、防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる「大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)」、「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」生地の裏面の縫い面に塗りつけることで浸水をある程度防ぐことが出来ます。
【メーカーへの意見・要望。】
セロー２２５シリーズは今後ますます古くなって、シート張り替え需要は無くならないと思います。
可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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さすが純正シートカバー生地の厚み質感あとフィット感
バツグンでしたあとはコストですかね
大変良い商品でした。

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猛暑でも最初の30分くらいは冷感効果は有り以降は体温が伝わり涼しさを感じなくなるので街乗りには適しているかも。
ただし空気を通り易くする為のメッシュが仇となりメッシュの網目に虫がはさまり易く、潰れてパンツが汚れたり掃除が面倒くさかったりします。

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レブルのSTDシートはツルッとしていて、ある意味無表情で何にでも合うが、個人的にはタックロールが好きです。25年モデルからシートクッション材変更によりシート交換するほどではないと思い、タックロールの入ったカバーを選びました。見た目、乗り心地、ともに大満足しています。

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グロムでサーキットを走っていたのですがノーマルシートではダメダメ過ぎるのでシートベースとタンクパットを購入し、シートラバーはこちらを購入。グリップ力がありハードブレーキングをしてもお尻がズレません。貼り付けの両面テープも強力で真夏の暑い中でも剥がれる事はありませんでした。
お尻がズレないので腕も疲れにくくなり、結果タイムアップ出来たので満足です

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質感・デザイン
ルイモトのシートカバーは写真の通り、カーボン調の表皮が高級感抜群。
純正シートに比べてスポーティーな雰囲気が一気に増し、バイク全体の印象が引き締まります。
縫製も丁寧で、細部まで作り込みを感じられました。

座り心地
表皮の質感は純正よりやや硬めですが、滑りにくくホールド感が良いのでスポーツ走行やワインディングで安心感があります。
長距離ツーリングでもお尻が痛くなりにくく、耐久性も高そうな印象です。

フィット感・取り付け
専用設計のため純正シートへのフィット感は抜群。
装着時は少し張りを持たせながら固定する必要がありますが、仕上がりは純正同等、もしくはそれ以上の一体感が得られます。
DIYでも取り付け可能ですが、タッカーなど工具を使ってしっかり固定するのがおすすめです。

耐久性
防水性・耐候性のある素材が使われているため、雨天走行や屋外保管でも安心。
汚れも拭き取りやすく、手入れが簡単なのもポイント。

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総評

ルイモトのシートは「見た目のドレスアップ」と「ライディングの快適性」を両立したアイテム。
純正のままでは物足りない方や、スポーティーな雰囲気に仕上げたい方に特におすすめです。
価格はやや高めですが、質感・仕上がり・耐久性を考えれば納得できるクオリティです。

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シートに穴を開けられて補修するより、張替えをと考え購入。
造りはよいのですが元のしーとへたっていり為か張り切れない部分がありました。

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スーパーカブ110には、サイズは微妙にきつい。
質感は良いが、好みの色ほもう少し茶系色を出して欲しかった。
武川のセンスを推しているので！

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夏はコレが無いとシートが暑すぎて乗れない。
炎天下に駐車中も温度を抑えてくれます。
夏のみ使用するも、2?3年で劣化し縁がビリビリ破けてくるので買い替え。

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今年の夏はあまりにも暑く、通勤に使用している、CT125ですが、お尻の股擦れが酷くて、なんとかならないのかなと悩んでました。
こういうメッシュカバーはよく見ますが、どこまでどうなんだろうって思ってて、藁にもすがる思いで買ってみました。
何種類かある中で、皆さんのレビューを参考にして、ラフロさんにしました。
実際に使用して、お尻の下に風が通るとレビューがありましたが、そこまでではないものの、確かに風が通る様な感じはあります。
さほど、足つきにも影響もなく、買ってよかった品物になりました。

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