ノーマルの表皮より張替えました。
まず見た目ですが、表面のザラザラな感じから、高級感が出ました。
作りも良く、純正品に近い仕上がりです。
すべり止めの効果は絶大で、ノーマルの時は、ブレーキング時に前にズレていたのが直りました。
お尻の痛さも少しましになった様な気がします。
張替えはプロにまかせました。

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NC700Xの尻痛予防に何か良いものは？と探していたところ、このシートカバーを目にしました。
値段も手頃であり、ダメもとで購入、取り付けました。
シートの固定ねじを外し、カバーを前方寄りに合わせゴムバンドで固定、シートを元に戻すのみ至極簡単です。
座った感想は、少し足つき性が悪くなったものの3Dメッュ構造により座り心地は快適です。(長時間は？)
また、炎天下での長時間駐車でも座面が熱くならない点も◎です。
ただ、雨等による水濡れには要注意で、乾きにくい構造のため安易に座るとパンツがびしょ濡れに…
あと、固定ゴムバンドは1年少しで伸びきってしまい、☆1つ減点しました。

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買おうかどうしようか随分悩みましたが、もっと早く買えば良かったと
思うほど気に入っております。
デザインもかっこよくて、バイクがよりスポーティーになります。
購入しようと決めてからさらに悩んだのは色です。
私の車種だと色の流れからエボニーを選ぶのでしょうが、
やっぱりグリーンにしてテールを一体化しました。
確かに隙間からは雨が入りそうですね。

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今年、初めてオフ車を所有したものの中長距離ツーリング時の尻痛に辟易し対策品を検討。蒸れ防止が本来の目的である事を承知で、一縷の望みを託し購入した。

1.価格の割にしっかりした作り。
2.座るとわずかにふかふか感。
3.前側のベロクロ付け根部分のメッシュが数十分の乗車で潰れてしまった。
4.肝心の尻痛は、若干改善されたかな。ナシよりは我慢度合いが減った気がする。

総じて費用対効果の高い商品だと思います。

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GROMのシートやはり中長距離には向かないので、低反発マットをひいてカバーをタッカーでとめました。削りなしで盛ったため不恰好ではありますが尻痛は激減です。生地の質感は良いです。

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多くのオフ車よりは座面自体は広いシェルパですが、表皮とアンコの劣化で底づきし痺れと痛みが出るため購入
驚いたのは通気性です。70km/hからお尻が涼しい、冬場は外したくなりそうなくらいに空気が通ります
尻の痛みについては長距離をまだ走っていませんが、50km程度だとスタンディングの必要を感じません
二層構造になってますが、自分の尻に当たる部分に両方当たるサイズを選ぶ方が良いかと思います
シェルパで幅は両方座面に当たるギリギリですので単気筒等のスリムなバイク以外はMより大きいものを選ぶほうがよいかと
ズレなどは軽いオフにも行きましたが特にありません。シート裏面の突起にベルトが当たり、ちょうど前後のズレが止まるせいかもしれませんが

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カワサキが以前実施した新車購入時のキャンペーンで頂いた用品2万円クーポン券を利用して同じくカワサキのオプション部品「ウインドシールドキット」と合わせて購入しました。

この製品は皆さんのインプレにもあります様に取付には車体側にブラケットを取り付ける必要があり、ノーマルシートとの交換はワンタッチではいきません。
その日の気分や目的に合わせてノーマルシートとの交換が簡単にできると期待していたので、その点が唯一の不満点です。
とは言えノーマルシートとの交換作業は工具(六角レンチ)が必要なだけで、時間は5分もかかりません。

少しふくらんだ形状なので小物入れの容量が若干ですが増えます。

大改造無しで非常に手軽で簡単に効果的なカスタムが可能な、高い満足度が得られる製品です。

他社製品と比べても安価なので、Ninja250に乗られている方は買って損はないと思います。

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Ninja250に取り付けました。
見た目はレーシーでカッコよくなるのですが、いくつか欠点があります。

まず、シートカバー取り付けるためには金具を車体側に付けるのですが、純正シートを戻す際にはこれを取り外さなければなりません。そのため気軽に交換とはいきません。
また、純正シートのように「カチンッ」と固定されず、ちゃんと固定されているか確認する必要があります。

メーカーオプションなのでもう少し詰めた開発をしてほしかったです。

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太陽がガンガンに照り付ける猛暑日。逃げるようにコンビニへ避難して水分補給の後出発しようとバイクに跨ったら、熱せられたシートが容赦なく攻撃してきた。ものの数分でここまで熱くなってしまうと運転に支障が出てしまうので、メッシュシートカバーの取り付けを考えていたところ、東京堂から専用品が販売されているのを知り購入する

【取り付け】
・メッシュシートはビニール袋に入れられているだけで、中に説明書のような物は無し。とりあえずシートに被せてみるが、裏側にあるマジックテープの固定ベルトがシートの吸盤に当たり邪魔になる。どうやら前後があるようだ
・メッシュシートを反対にして取り付け完了。マジックテープの固定ベルトは貼り過ぎるとタンクに当たるので弛ませてくっ付けた。固定ベルトをしなくてもしっかりシートに密着しているので、無くても多分大丈夫
・専用品なので装着後も違和感なし。ただサブタンクをシート下に取り付けていたため、前方の厚みが増してしまいシートを起こしても自立しなくなってしまった。サブタンクを取り付けている人、取り付けようと思っている人は注意

【効果】
・メッシュシートカバーの厚みが8mmあるので、バイクを走らせると走行風がシートとの隙間を通るので涼しい。しかしそれは気温の低い時限定で、高い時には感じない
・炎天下の中バイクを駐車させてもシートは暑くならず、座っても問題なく走行できるようになった。まさに夏の必需品

【その他】
・走行中、カーブ進入時に車体を左右に振ってみても、腰をずらしてみても滑ることなく安定していた。シートの吸盤も外れたりせず、バランスを崩したりしない
・メッシュシートカバーの隙間にゴミが入り込むと取りづらく、ホコリも溜まりやすいので定期的に外してシートを拭いてやるといい

【総評】
・まるで純正品のように自然と馴染み、夏の季節には絶大な効果を発揮してくれる。スーパーカブオーナーでまだ取り付けていない人におすすめします

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長距離載ってるとお尻が痛くて購入しました。
クッションの厚さがあり座り心地がいいかなと思いハイシートを購入しました。
座ってみるとクッションは思ってたより固く　シート高も高くなりました。
試乗結果、問題のお尻の痛みは少しは改善されたかな？

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