私のRSV4 RFのレースカウルはマジカルレーシング製なので交換用としてマジカルレーシングのシートラバーを購入しました。

おススメポイント
・同じメーカーのシートラバーなのでシートカウルの形状にぴったり合います。

・材質のスポンジがとてもグリップが良いので革ツナギでも加速時や減速時に滑りません。

残念ポイント
・シートの裏に予め強力な粘着シートが付いているのですが、何回かサーキットで使うと端から剥がれてきます。　自分は剥がれた部分をG17で接着しています。
・シートのグリップは良いのですが、スポンジの材質があまり耐久性が無いのかすぐに写真のように裂けてきたり削れてきたりします。　私の乗り方に問題があるのかもしれませんが。　シーズン毎、又は数回乗ったら交換するくらいの消耗品として考えた方が良いかもしれません。
まあ、価格も4千円程なんで1シーズン持てば良いのかなと思います。

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よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
S2コンセプト製のレース用シートカウルは専用のシートベースが付属しますが、これの表面がツルツルでグリップ感がイマイチでした。シートベースはよくある両面テープではなくボルトで固定する仕様なので、個人的には交換が楽で良いなと思っていましたが、グリップ感が無ければ本末転倒です。よくある貼り付けタイプのシートラバーに交換することにしました。
専用形状のシートラバーは勿論ないので汎用品を切って使うとして、あとはどこのラバーにするかでした。仲間に聞いてみたところ、マジカルレーシング製のウェットタイプが良いと言うので今回試してみました。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
シートの表面はドライタイプと比べてゲルザブっぽいと言うか、感触はムニムニする感じでした。このムニムニがバンク中どうなのかなと思っていましたが、使ってみて気になる様な違和感は無く、むしろ滑ることなくしっかりと食いついてくれていました。

【取付は難しかったですか？】
取り付け自体は両面テープで貼るだけなので難しくありません。ただ汎用品となるので、シートカウルに合わせて切り取る必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このウェットタイプは結構粘りがあるので、カッターで切ろうとすると切り口がガタガタになりました。予め台紙で型を取っておき、平らな場所でカットするのが良いでしょう。
特にボルト穴をカッターであけた時は結構不細工になってしまいました。

【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません。

【付属品はついていましたか？】
特になく、シート本体にはじめから両面テープが付着しているので、台紙を剥がして貼るだけです。

【その他】
あとは耐久性の問題ですが、1シーズンもつようであれば今後も使っていくと思います。厚みは10mmとありますが、実際に座るとゲルザブのように沈みこむので、シート高は体感よりも低く感じます。

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シート全体で使用する為に購入はしていません。
シートの一部分にカットして使っています。
シート全体は専用品を購入して、そのまま使うと無駄なカットが省けます。

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ドライ・ウェットがある中、ウェットを選択。
汎用なので、シート形状は自分で型を取って切り抜く必要があります。
シートのグリップ感は申し分ないです。ウェットタイプは、もちっとした感触で、それにより吸いつく感じでグリップしてくれて滑りにくく、ライディングに集中できます。

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レース用のYZF-R25に付けました。カウルはサイタニヤです。少し大きかったので恥をカットしました。厚みは20�oを選んだのですが、10mmでも十分かなと思います。加工も10mmのほうがしやすいと思います。
使った感じはお尻のホールド感が増しました。次は10mmも試してみようと思います。
価格も安いのでバンバン試せるのがいいですね。両面テープ付きなのでスペーサーとかにも代用できると思います。

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レース用のYZF-R25に使用です。シートベースはサイタニヤですが、元のシートラバーを型にしてはさみで切りだしました。それでも結構余ったので内もも部分のフィッティングに使うことができました。
使用感は、グリップ半端ないです。筑波2000練習走行しましたが滑り知らずで安心して走ることができました。

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純正の物が劣化の為にボロボロに！再生も考えましたがしっかりグリップするこのタイプに変更しました。
取り付けは付属の両面テープで貼りつけるだけの簡単な作業ですが、少しラウンドしているために端の部分が浮いていたので、強力な両面テープに変更して貼りつけました。
流石にボロボロよりは見たくれも良くなり、すっきりとレーシーな雰囲気になりました。
実は見た目と雰囲気だけのつもりで取り付けましたが、サーキットでの走行ではしっかりとお尻にグリップしてくれる物で考えていた以上に効果が有りました。
グリップの厚みもバッチリちょうど良く、邪魔にもならず必要な時に役立ってくれます。
素材が固めのスポンジなので耐久性は？ですが安価で有るのでボロボロになったら、新品更新して行けば良いと割りきっています。

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シートエンドに尻を押し付けた時に、引っ掛かりがなくて不安定になっていた点を改善する為に購入しました。

安いし、厚みも薄いので期待していませんでしたが、実際に走行した時には驚く程の効果があったので大満足です。

マシンが振られた場合や大きなスライドを収束させる時に、体とマシンの一体感が向上したおかげでコントロールしやすくなりました。

マイナス面は、ただでさえライポジが窮屈(身長173センチ)だったのに、更にキツくなったように感じています。

セパハンの位置を前方へ移動させようか悩んでいます。

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シルエットジャパンのワークスタイプVシートに服などが擦れて塗装に傷が付かないように取り付けました。

標準で裏についてる両面テープの接着力がちょっと弱い気もしますが傷防止と言う目的にはバッチリです。

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CBR250RRのシートエンドに装着しました。このまま付けるとシートカウルをバラす際に剥がすハメになってしまうので、私は真ん中から切断してシートカウルの左右別々に貼り付けました。

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