ENDURANCE:エンデュランス

純正シートをベースに造られてるのでメットイン容量が変わらないのは嬉しい。
ただし、シートの閉まりは最初は最悪レベルで、かなり強い力で閉めないとロックがかからない。

乗車時のポジションは足付きこそ良くなっているが、バックレストがある分いくらか窮屈になる印象。
足長高身長の方は純正シートの方が快適に乗車できると思われる。
また、社外シートなので雨の日の次の日はシートに染みた水が乗車中にズボンに移ってくる。

デザインはカッコいいの一言。
一気にカスタム感が出るので、これだけでもぱっと見の印象が変わってくる。

屋根付きガレージに保管できて雨の日乗らない方で、足がそれほど長くない人にはお勧め。

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質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。

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フィット感があり心地よい感じです

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お尻がスッポリはまり安定しまず。
何よりカスタム感があってかっこいい！
デメリットは純正品に比べクッションが硬めとシートを閉める時に強目に押さないとロックしづらい。
長距離走行時には手作りのクッションを敷けばお尻の痛さも問題無かったです。

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いい感じの質感です。縫い目も表にないので、ノーマル相当の防水性は期待できそうです。

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PCXのフォルム状、足を前に投げ出して乗るスタイルなので背もたれが無いと腰が痛くなっていました。
今回は見た目が好みだったのと、背もたれがあったので買ってみましたが、かなり物としては良かったです。
実際に背中があるのでしっかりホールドしてくれて、長時間乗っても疲れにくくなりました。
取り付けも純正のボルトを外して付け替えるだけなので難しくありませんし、自宅で簡単に取り付け出来ました。

ちょっと純正シートより硬め？なのか腰ではなく、お尻の方が痛いかもしれませんが、トータルパフォーマンスとしては文句なしです。
後からゲルとかを仕込めばシートとしては完璧なスペックになると思います。

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まだグロムに乗り始めて1か月ほどですが、純正の段付きシートは見た目の良さだけ、身長184センチの私の場合、自然なポジションを取ろうとすると、丁度あの角がお尻に当たります。不快なだけでなく、乗りにくい。このエンデュランスさんのシートを見つけて、早速注文しました。取り付けはもちろん入れ替えるだけなので誰でもすぐに出来ます。
各部の作りは全く純正品に遜色なく（勝るわけでもなく）、これが標準装着の方が良いくらいです。フラットなので、体の前後への移動も楽で、峠道は圧倒的に走りやすくなりました。お値段も、お手頃だと思います。欲を言えば、中身のウレタンは恐らくごく普通のもので、半日走っているとやっぱりお尻が痛くなります。低反発ゲルとか入れて、さらに表皮もちょっと豪華な物が選べたらなお良いですが、そうするととてもこの価格では無理だと思います。一見地味ですが、こういう商品があること自体有難いことです。
小柄な方は、ひょっとすると純正シートで問題無いのかも知れません。ちなみに、このシートにすると、恐らくシート高が1，2センチ上がります（計っていない）。しかし、多分身長175センチ以上ぐらいの人ならば、我慢しないでさっさとこのシートにした方が良いですよ。ずっと乗りやすくなって、小さいバイク感が軽減されること請け合いです。

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足つきが思った程良くなかったので、当製品に気づいたしだいです。発注後時間はかかりましたが、入荷予定より早く到着しました。有難うございました。早々、装着してみましたが、装着時間は直ぐ装着出来ました。装着走行後の足つき感覚は、少しスリムな分だけ楽になったかなという感じです。期待薄かな？

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