Kawasaki:カワサキ

Ninja400の最大の弱点とも言えるノーマルシート。
普通に乗っていてもお尻が痛くなります。
峠道を走れば下りはシートが滑り台のような形状で
気づけばタンクにお股がくっついている状態ｗ
ステップに荷重をかけて逃がそうにもノーマルのステップ位置は
重心よりやや前側に来るので荷重をかけにくい・・・
そんな自分と同じようなことを感じている人は
ハイシートにすることをおすすめします。
クッション材はノーマルと同じ硬さですが肉厚な分、
おしりの痛いのはかなり解消されます。
長時間ツーリングにも使えるシートになります。
ただし、足つきはノーマルよりも高くなりますので
168センチの自分がノーマルシートでは、かかとが少し浮くくらいから
ハイシートにすると足の親指付け根あたりまでしか足がつかなくなり、
かかとが浮きます。
交換後はじめのうちは少し戸惑うかもしれませんが慣れると気になりません。
交換直後は走りなれた道で慣熟走行を丁寧にして体に覚え込ませれば
足つきの若干の悪さからくる不安はなくなります。

お尻痛くてお悩みの方は検討の余地ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長175センチ

Ninja650は試乗したとかから膝が窮屈だと感じていましたが、はいシートがあることを事前にリサーチしていたので迷わず購入。ノーマルはとにかく座面後低くて、小柄な人向けですが、このはいシートにより一気に大柄向けに変貌します。三センチアップで疲労感が違います。多少前傾が増えますが、問題ないレベル。こういうオプションのお陰で選択肢が増えますので大歓迎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

白黒ツートンを購入。14年式エストレヤに装着しました。
ライダーは身長176cm、65kgです。
ノーマルより厚みがあるためシート高が上がり、ノーマルではきつかった膝の曲がりが、レトロシートにして丁度良いくらいになりました。
足つきに関してはシート高は高くなったものの、それでもブーツ履きでかかとまで接地します。
すわり心地は厚みが増した分車体からの振動が低減し長距離も快適です。

注意点としてノーマルより前後長が長いため純正以外のリアキャリアは干渉するかも知れません。（自分は装着していません）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長178CMでノーマルシートは足つきが良好でしたが、走行中に腰下のポジションが窮屈で膝周りがしんどどかったこと、お尻の痛さに耐えきれずハイシートを試してみることに。足つきは踵が少し浮くようになりましたが膝周りに余裕が出来、且つお尻の痛さもかなり改善され運転が楽になりました。
見た目はノーマルシートの方がすっきりしててカッコいいので形状は３　同様の悩みを感じている方は交換するのはありだと思います。　
最初からどちらか好きなほうでオーダーできるなら無駄に20,000円も使うことはないのでメーカーさんもそのあたりは考えてほしい。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートだと、1時間もするとお尻が痛くなっていたのが、長時間のツーリングでも痛くならなくなりました。ランディングポジションも自分にはあっているのか、乗りやすくなりました。

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新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな？って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗車中の足元が窮屈＆振動がキツイので購入。
【良】
作りはしっかりしている。
振動での尻へのダメージがマシになった。
足元の窮屈が改善された。
少し前傾姿勢になるが気にならない。
【悪】
硬さはノーマルと変わらない。
表面の質がリアシートと違う。
見た目が良くない。
座面形状がフラットで前が下がっている。
走っていると尻がどんどん前にずれてくる。

アンコ加工で改善できるかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種：Ninja650('17)
身長：180cm

本製品を装着して膝下の窮屈さは改善されましたが、シート座面が純正と比較して弾力がありません。カチカチです。
また張られている革も硬く滑りやすい材質のものを使用しているため、加減速時にズルっと姿勢が崩れやすく感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エストレヤ自体販売終了が迫っている昨今
とくにメーカー純正オプション品は早めに販売終了になりやすいので
今しか無いと思い購入

取り付け：
2001年式キャブ車にポン付けで取り付け可能でした
ただ若干ケツが長い感じがするのでリヤキャリアなど有る場合干渉するかな

感想：
いままで替えなかった事を後悔
標準シートにくらべ肉厚で座りぐあいは抜群にいい
その分シート高が高くなるので足付きは若干悪くなるけど
身長170前後の人なら問題ないでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W400に合うシングルシートを探していたら、このシートを発見。純正ということもあり即購入、装着。
予想通り前傾になり、よりカフェレーサーチックに。旋回時もノーマルシートよりハングオフしやすくなった気がし、以前より簡単にステップを擦るようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。