| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
まだグロムに乗り始めて1か月ほどですが、純正の段付きシートは見た目の良さだけ、身長184センチの私の場合、自然なポジションを取ろうとすると、丁度あの角がお尻に当たります。不快なだけでなく、乗りにくい。このエンデュランスさんのシートを見つけて、早速注文しました。取り付けはもちろん入れ替えるだけなので誰でもすぐに出来ます。
各部の作りは全く純正品に遜色なく(勝るわけでもなく)、これが標準装着の方が良いくらいです。フラットなので、体の前後への移動も楽で、峠道は圧倒的に走りやすくなりました。お値段も、お手頃だと思います。欲を言えば、中身のウレタンは恐らくごく普通のもので、半日走っているとやっぱりお尻が痛くなります。低反発ゲルとか入れて、さらに表皮もちょっと豪華な物が選べたらなお良いですが、そうするととてもこの価格では無理だと思います。一見地味ですが、こういう商品があること自体有難いことです。
小柄な方は、ひょっとすると純正シートで問題無いのかも知れません。ちなみに、このシートにすると、恐らくシート高が1,2センチ上がります(計っていない)。しかし、多分身長175センチ以上ぐらいの人ならば、我慢しないでさっさとこのシートにした方が良いですよ。ずっと乗りやすくなって、小さいバイク感が軽減されること請け合いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
コメント(全0件 )